Vaizdo įrašas klausia: kodėl Londone važinėti dviračiu nėra įprasta?

Turinys:

Vaizdo įrašas klausia: kodėl Londone važinėti dviračiu nėra įprasta?
Vaizdo įrašas klausia: kodėl Londone važinėti dviračiu nėra įprasta?

Video: Vaizdo įrašas klausia: kodėl Londone važinėti dviračiu nėra įprasta?

Video: Vaizdo įrašas klausia: kodėl Londone važinėti dviračiu nėra įprasta?
Video: Marc Travels - Electric Motorcycle Adventure to New Zealand! Gear, Problems & Budget 2024, Balandis
Anonim

Komikas sukuria vaizdo įrašą, kuriame parodys, kokios Londono tvaraus transporto galimybės praleistos

Serialo „Nebaigtas Londonas“dalis muzikantas ir komikas Jay'us Foremanas ištyrė, kodėl dviračių sportas išlieka tokia nišine transporto priemone Londone. Žvelgdamas į JK transporto istoriją ir pažvelgdamas į klaidingas TfL ir miesto rotušės idėjas, jis baigia teigiamai.

Kai kuriuose Centrinio Londono tiltuose važiuojantys dviračiais sudaro 60 % viso eismo ir tai daugiausia dėl naujų atskirtų dviračių takų, tokių kaip ant Blackfriars tilto.

Kai kurios suinteresuotos interesų grupės arba Lordų rūmų nariai, kurių nuomonė prieštarauja bet kokiai logikai ir protui, leistų mums patikėti, kad dviračiai, kurių naudojimas visiškai neišmeta teršalų, yra Londono nelegalaus eksploatavimo priežastis. toksiškas oras.

Jų fantastiškas argumentas sako, kad erdvė „prarasta“dviračių juostoms ir „pavogta“iš jos teisėto savininko, aukščiausios klasės motorinės transporto priemonės, reiškia, kad tie vieno keleivio asmeniniai automobiliai ir taksi, kurie naikina taršą, galėtų šiek tiek padėti. mažiau raugėtų, jei jie turėtų daugiau vietos kelyje.

Arba kas būtų, jei važiavimą dviračiu padarytume saugų ir patrauklų visiems, atlaisvindami daugiau erdvės kelyje tiems, kurie pasiryžę niekada neatsisakyti sukibimo su vairu (nebent reikia atsakyti į svarbų tekstinį pranešimą).

Kuo daugiau žmonių renkasi pėsčiomis, dviračiu ir naudojasi viešuoju transportu, tuo mums visiems geriau. Tik mintis.

Rekomenduojamas: