Sulaukęs 21 metų Alexas Petersas yra paskutinis kontraktas su Team Sky. Jis pasakoja apie laukiančius iššūkius ir savo svajones apie Grand Tours
Jauni futbolininkai svajoja pasirašyti sutartį su „Manchester United“, paaugliai dainininkai meldžiasi už Simono Cowello globą, kompiuterių burtininkai fantazuoja apie Marko Zuckerbergo darbo pasiūlymą, o geriausi pasaulio jaunieji dviratininkai siekia sutarties su pasauline dviračių sporto jėgaine. tai yra komanda „Sky“. Alexui Petersui, gabiam ir ryžtingam 21 metų jaunuoliui iš Londono, šis geidžiamas Team Sky pasiūlymas sulaukė šią vasarą, atverdamas duris į galimybių ir nuotykių pasaulį.
Dvejus metus tobulinęs savo talentą Didžiosios Britanijos komandoje Madison-Genesis ir vienerius metus Olandijoje įsikūrusioje SEG Racing Academy, Petersas – būdamas tokio amžiaus, kai daugelis jo draugų tik baigia universitetą – ruošiasi pamėginti. UCI WorldTour greitis ir dramatizmas su garsiausia sporto komanda. Jis jau dėvi juodą „Team Sky“rinkinį ir treniruojasi „Pinarello Dogma F8“, nors jam įdomu, ką Londono dviratininkų bendruomenė vertina iš nepriekaištingos prekės ženklo išvaizdos.
„Taip juokinga, kai dabar važiuoju su savo Team Sky komplektu“, – kikendamas sako Petersas. Lieknas ir lankstus dviratininkas gurkšnoja kapučino kavinėje netoli šiaurinio Londono namų, kur gyvena su šeima. „Paprastai aš pakeliu ranką į viršų ir sulaukiu nykščio, o dabar sulaukiu tokios keistos reakcijos, pavyzdžiui: „Kas tas vaikinas visame „Team Sky“rinkinyje? Vis dar esu šiek tiek sąmoningas, mojuoju ir šypsausi, žinodamas, kad dėviu visą Team Sky šalmą, komplektą, dviratį ir pirštines. Jie turi galvoti: „Kas jis toks? Ką jis daro?“
Dangus yra riba
Petersas rugpjūtį pasirašė sutartį su „Team Sky“kaip „stagiaire“(dviratininkų stažuotės versija), tačiau 2016 m. pradžioje pradės dvejų metų profesionalų kontraktą su Mančesterio ekipa. Jį žavi komandos dydis, reputacija ir dėmesys detalėms. „Pirmą kartą pasiėmiau rinkinį, tiesiog negalėjau nuvalyti šypsenos nuo veido“, – sako jis. „Buvau Rafos būstinėje King's Cross rajone ir gaminau pagal užsakymą rinkinį. Sužinojau viską apie aukštųjų technologijų skintus kostiumus, drabužių šilumos reguliavimą ir specifines pynimo technologijas. Rinkinys atrodo juodas, bet medžiaga elgiasi kaip b alta, todėl atspindi šilumą. Aš tiesiog pagalvojau: „Oho, tai puiku, dabar pats geriausias laikas“.“
Londonietis buvo sužavėtas debiutavęs „Team Sky“komandoje savo gimtajame mieste rugpjūčio mėn. „Prudential RideLondon-Surrey Classic“lenktynėse. „Pirmą kartą turėjau važiuoti „Team Sky“autobusu ir buvo gana šaunu važiuoti į startą“, – sako jis. „Jie man aiškino visas mažas technines detales, pavyzdžiui, matinis stiklas prie posėdžių salės, kurį galima įjungti ir išjungti.“Po kelių dienų jis taip pat lenktyniavo „Team Sky“lenktynėse Danijos ture, bet sudužo trečiame etape.. Pirmieji sugadinti jo „Team Sky“marškinėliai kartu su spalvinga buvusių komandos ir nugalėtojų marškinėlių kolekcija buvo išdidžiai pakabinti prie jo miegamojo.
Ką tik atstovavęs Didžiajai Britanijai U23 lygyje 2015 m. UCI plento pasaulio čempionate Ričmonde, JAV, Petersas dabar laukia kelių žiemos treniruočių stovyklų Maljorkoje su Chrisu Froome'u ir Geraint Thomasu. Jis prisipažįsta, kad treniruodamasis ir lenktyniaudamas su tokiais garsiais vardais jausis šiek tiek drovus. „Man nėra patogu daug klausti
klausimų“, – atskleidžia jis, – bet manau, kad tai bus labai profesionali atmosfera ir nemanau, kad jų padėtis tokia bauginanti, kad negalėčiau nieko pasakyti.“
Pasirašydamas „Team Sky“, Petersas komandos pranešime spaudai teigė, kad tai „geriausia platforma man klausytis, mokytis ir tobulėti“. Jis per daug protingas, kad tvirtintų apie ateities ambicijas, nors treneriai ir lenktynininkai šnabžda, kad jis turi talentą pasiekti aukščiausią bendrosios įskaitos motociklininko kelią. Santūrus, bet pasitikintis savimi, nuolankus, bet ambicingas, Petersas žino, kad jam buvo suteikta puiki galimybė – tokia, kurios jo talentas labai nusipelnė, bet kuri yra tik jo karjeros kelio pradžia.
‘Tai ypatingas laikas, bet tai tarsi procesas. Dabar, kai esu čia, nėra taip: „Oho, aš patenkintas, man tai pavyko“. Kalbama apie: „Pažiūrėkime, kiek aš nuvažiuosiu dviračiu“. Ateinantys keleri metai skirti mokymuisi ir tobulėjimui. Visa tai man nežinoma. Viskas bus didesnė, lenktynės intensyvesnės ir viskas greičiau. Tiesiog noriu įsitikinti, kad esu sveikas ir visą sezoną galiu pasirodyti labai aukšto lygio. Nenoriu sirgti ir atrodo, kad esu šiek tiek suglebęs. Tais pirmaisiais metais aš tiesiog nenoriu jokių problemų. Antraisiais metais norėčiau pasistūmėti ir parodyti, kad esu pajėgesnis.’
Paklauskite sero Bradley Wigginso ar Marko Cavendisho apie jų vaikystės prisiminimus ir jie kalbės apie dviračių lenktynių stebėjimą ir daugybės dviračių žurnalų skaitymą. Alekso Peterso istorija visai kitokia. Vaikystėje jis mažai domėjosi važinėjimu dviračiu. Jis taip pat nekentė regbio ir futbolo, bet mėgo bėgioti. „Buvau gana aktyvus“, – prisimena jis. „Kai man buvo penkeri ar šešeri, aš visada bėgdavau ir susižalodavau mokykloje, o karts nuo karto būdavo kviečiama greitoji pagalba ir ugniagesiai. Mokytojai sakytų: „Jis pernelyg aktyvus, negali nustoti jaudintis ir judėti“. Taigi mama mane įtraukė į bėgimą, kad išnaudočiau savo energiją teigiamai – ir man tai patiko. Norėjau būti maratono bėgiku.’
Laikui bėgant ištvermės tema jį ėmė žavėti. „Mane suintrigavo ištvermės sporto šakos, tokios kaip Ironman lenktynės, triatlonas ir maratonai; mintis stumti savo kūną taip ilgai, taip stipriai.“Tačiau abiejų jo kelių sužalojimas sulaukus 11 metų sumažino jo bėgimo ambicijas. „Konsultantas pasakė: „Jūs nebegalite bėgti, jūs gadinate kaulą“. Taigi pradėjau važinėti dviračiu ir niekada nežiūrėjau atgal.’
Petersas su tėvu mėgavosi važinėjimu kalnų dviračiais palei kanalą, dažnai išvažiuodavo į Docklands arba Hertfordshire ir reguliariai treniruodavosi ant jo ciklokroso dviračio. Plento dviračio jis nenusipirko iki 15 metų. Prisijungęs prie Lee Valley dviračių klubo, savaitgaliais pradėjo lenktyniauti Eastway trasoje. „Kartais su tėčiu važiuodavau palei kanalą, o paskui su kitais vaikais Lee slėnyje po 50 mylių dviračiu. Anksčiau norėjau važiuoti vis dažniau.’
Klaidos nustatymas
Vėliau jis dalyvavo ciklokroso lenktynėse, kalnų dviračių varžybose ir nacionalinėse iki 16 metų amžiaus kelių serijose ir atstovavo dviračių klubui Hackney. Iki tol jis buvo apimtas važiavimo plentu. „Tai tarsi priklausomybė“, – sako jis. „Man buvo gana paprasta šokti ant dviračio ir nuvažiuoti mylių, bet man buvo sunku išsėdėti mokykloje šešias valandas. Man nerūpi, jei važiuoji sunkiai ir blogas oras, aš vis tiek mieliau važiuosiu dviračiu.’
Net kai Petersas mokėsi mokykloje – palyginti neilgai – važiavimas dviračiu JK nebuvo taip vertinamas kaip dabar.„Dviračių sportas yra labai atskirtas nuo viso pasaulio. Kai esi ten, niekas du kartus negalvoja apie tavo nuskustas kojas. Bet tada grįši į mokyklą ir viskas apie įprastą sportą. Nebūna tokių mokslo dienų, kai visi važinėjate dviračiu, o žmonės nesėdėjo mokykloje ir nekalbėjo apie „Tour de France“. Tai vis dar buvo mažumos sportas.’
Jaunam sportininkui Petersas yra stulbinančiai sukomponuotas ir ryškus. Tik paklausus apie šeimos pasididžiavimą jo pažanga, jo skruostai parausto iš gėdos. „Ehm, taip, aš nežinau, ką pasakyti“, – droviai sako jis, bet pripažįsta, kad tėvų ir vyresniosios sesers palaikymas jam buvo didžiulė pagalba besiformuojant dviračių sportui. „Tėtis yra labai pesimistiškas ir realistas, o mama tikrai optimistiška, sakydama, kad galiu daryti viską, ką noriu, todėl manau, kad esu kažkur tarp jų.“
Petersas studijavo psichologiją, biologiją ir ekonomiką, siekdamas A lygio, ir sunku patikėti, kad jis pasirinko tuos dalykus, žiūrėdamas į būsimą profesionalaus dviračių sporto karjerą. Per pirmąją mūsų interviu dalį savo šeimos namuose jis buvo labai linksmas diskutuodamas apie sporto mokslus. Timas Kerrisonas, „Team Sky“atletų veiklos vadovas ir komandos naujoviškų treniruočių protokolų sumanytojas, gali pripažinti, kad Petersas kol kas yra labiausiai norintis sportininkas.
„Mane žavi žmogaus potencialas“, – sako Petersas. „Aš noriu tai suprasti iš vidaus. Man tai yra kaip kankinimas, nes noriu sužinoti, kodėl šešias valandas išvažiuoju ant dviračio tokiu tempu, tokiais intervalais, taip pat noriu sužinoti apie insulino šuolį ir glikogeno sintezę po treniruotės. Noriu sužinoti apie deguonį, keliaujantį į raumenis ir mitochondrijas jūsų ląstelėse. Negaliu kažko aklai sekti. Turiu tai suprasti.’
Klausydami Peterso kalbų apie lavinimo mokslą – jis taip pat ilgai pasakoja apie tai, kaip eksperimentavo su įvairiais mitybos planais, kad maksimaliai padidintų savo glikogeno kaupimąsi ir riebalų deginimo potencialą – matote vidinį potraukį žinių troškulys, dėl kurio jis yra tokia rimta perspektyva. Galbūt dėl fizinių gabumų jis gavo galimybę dirbti „Team Sky“, tačiau smalsus protas gali būti ta savybė, kuri ateityje jį iškels aukščiau savo bendraamžių.
Einu vienas
Priešingai nei dauguma jaunų Didžiosios Britanijos motociklininkų, Petersas sako, kad niekada nesidomėjo prisijungti prie Didžiosios Britanijos dviračių sporto olimpinės plėtros programos Mančesteryje – tradicinės jaunųjų britų talentų kelio į viršūnes – nes tai būtų tekę atlikti pameistrystę. treko lenktynininkas. „Aš buvau visiškai už ištvermę kelyje, todėl nepatekau į „British Cycling“akiratį. Laimėjau kelias lenktynes, bet nežinau jų proceso, kaip rinkti nacionalines atrankas į Pasaulio ar Tautų taurės lenktynes [tarptautines jaunimo varžybas]. Visada norėjau juos daryti, bet anksčiau tai buvo tik žmonės jų būriuose, todėl visada jaučiau, kad niekada nebuvau Didžiosios Britanijos komandos dalis. Tačiau jie pakeitė savo atrankos metodą, todėl aš lenktyniaujau keliose Tautų taurėse.’
Būdamas 18 metų Petersas pradėjo kurti alternatyvų kelią į viršūnę, dvejus metus praleisdamas lenktyniaudamas su Madison-Genesis, su kuriuo pelnė antrąją vietą ir jauno motociklininko įskaitą 2014 m. An Post Rás (didžiausias Airijos profesionalus dviračių sportas). lenktynes, bėgti aštuonis etapus), prieš prisijungiant prie SEG Racing Academy. Svarbiausias šio sezono akcentas – 2015 m. „Tour de Normandie“užėmė antra vietą bendroje įskaitoje. Jis taip pat laimėjo „Tour de Bretagne“etapą su SEG ir užėmė 12 vietą „Tour of Britain“, lenktyniaudamas „Team GB“. Jis taip pat praleido laiką treniruojantis Žironoje, Ispanijoje.
„SEG vadovybė, personalas, komandos draugai, lenktynių programa ir treniruotės… viskas taip gerai apgalvota“, – sako Petersas. Specialių pagyrų jis taupo treneriui Vasiliui Anastopoului. „Jis išprotėjęs, bet geriausias treneris pasaulyje. Noriu jo į Team Sky! Jis man skambina kiekvieną dieną ir yra toks entuziastingas. Jei vieną dieną būsite blogoje vietoje, jis jus pakels. Psichinė dviračių lenktynių pusė yra tokia sunki. Jei kas nors visada šalia, tai suteikia jums tiek daug užtikrintumo. Jei esate patenkintas savo dviračiu, treniruojatės greičiau ir sunkiau ir lenktyniaujate taip, lyg norėtumėte laimėti.’
Bendradarbiauti su Sky
Kai „Team Sky“paskelbė apie Peterso pasirašymą, jų pasirodymo operacijų vadovas Rodas Ellingworthas atskleidė, kad komanda daugelį metų stebėjo jaunąjį motociklininką.
„Mano agentas su manimi susisiekė visus metus, todėl tai tikrai nebuvo šokas“, – prisipažįsta Petersas. „Tai nebuvo atvejis: „Sky komanda nori jus pasirašyti. Eik, eik, eik! Tai buvo procesas, kai Team Sky kurį laiką kalbėjosi su mano agentu ir manimi. Tačiau malonu, kad jie parodė tokį tikėjimą manimi. Dabar turiu pristatyti.’
Atrankos metu Petersas kalbėjosi su labai gerbiamu „Team Sky“psichiatru Steve'u Petersu (jokių santykių). „Kai buvau Žironoje, mes ilgą laiką buvome „Skype“programoje, todėl buvo daug bendravimo. Jie bando suprasti mane ir mano tikslus. Tai labai profesionalus būdas spręsti reikalus. Dar nebendravau su [komandos vadovu] Dave'u Brailsfordu, bet jis yra bosas, ar ne? Taigi jis priima visus sprendimus ir gauna visą informaciją apie mane.’
Nepaisant Peterso jaudulio dėl ateinančių metų, jis pripažįsta, kad ne visi jauno profesionalaus dviratininko gyvenimo aspektai yra lengvi. Treniruotės Londone nėra paprastos ir jis turės praleisti daugiau laiko treniruodamasis užsienyje. „Turiu vieną koridorių, iš kurio eini į Epingo mišką, o paskui į Eseksą arba Hertfordšyrą. Negaliu eiti į pietus, nes tai košmariška valanda per eismą. Aš taip pat negaliu eiti į vakarus ar rytus dėl eismo. Bet jei aš einu šiuo koridoriumi, tai 35 minutės šviesoforo ir tada jūs pateksite į riedėjimo reljefą.'
Liekam vyrui taip pat nėra lengva priversti atsisakyti maisto sunkesnėms lenktynėms. „Maistas yra iššūkis“, - sako jis. „Ką tik baigiau „Tour de l'Avenir“(kasmetinės jaunųjų lenktynininkų lenktynės Prancūzijoje) ir „Tour of Britain“ir esu toks alkanas. Kelionėje po Britaniją per savaitę sudeginau 35 000 kalorijų. Vieną rytą suvalgiau keptuvę, didelį dubenį košės ir tiek daug cinamono sūkurių, kad buvo juokinga.’
Petersą sutelkia perspektyva lenktyniauti Grand Tours. Jaučiate, kad šiuo jo karjeros etapu sunkios treniruotės ir nesibaigiančios kelionės yra labiau privilegijos, o ne aukos. Tačiau motociklininkas turi talentą, atsidavimą ir palaikymo tinklą, kad pasiektų aukščiausią lygį. „Tai mano svajonė: Grand Tours“, – paaiškina jis. „Tačiau vienas dalykas yra važiuoti „Grand Tour“ir kitas dalykas – būti varžovu. Svajonė yra būti vienu iš varžovų.’
Dviračių sporto gerbėjai ateinančiais metais daugiau išgirs apie Alexą Petersą – tai jam reiškia daugiau interviu. „Žiniasklaidos darbas gali būti sunkus, nes nemėgstu kalbėti apie save“, – sako jis. „Dalykas yra toks, kad aš tiesiog galvoju: „Kam rūpi, ką aš turiu pasakyti?“
Jei šis talentingas jaunas britų motociklininkas toliau mokysis, tobulės ir tobulės komandoje „Team Sky“, atsakymas vieną dieną gali būti daug milijonų didesnis nei jis mano.
