Nauja ES direktyva rodo, kad daug platesniam transporto priemonių, įskaitant elektroninius dviračius, asortimentą gali prireikti draudimo
Europos Teisingumo Teismo sprendimas užleido vietą direktyvai, kurioje teigiama, kad visoms visų tipų transporto priemonėms reikės tam tikro draudimo, įskaitant Segways, golfo vežimėlius, vejapjoves ir elektra valdomus pedalų dviračius. “. Toks reikšmingas įstatymų pakeitimas turėtų didelių pasekmių besiformuojančiam elektroninių dviračių sektoriui ir galėtų turėti įtakos dviračių draudimo įstatymams.
Pakeitimas atsirado aiškinant Transporto priemonių draudimo direktyvą – ES taisykles, kam reikia ir kam nereikia draudimo. atbulinės eigos traktoriaus rezultatas. Teismai nusprendė, kad traktorius turėjo būti apdraustas, aiškindami Transporto priemonių draudimo direktyvą taip, kaip niekada anksčiau nebuvo svarstoma.
Atsižvelgdama į šį sprendimą, ES komisija svarsto galimybę iš viso peržiūrėti direktyvą, kaip teigiama prieš kelias dienas paskelbtame Vyriausybės dokumente iš Transporto departamento.
Nr.
Nors šis sprendimas gali atrodyti nesvarbus įprastų neelektrinių dviračių masei, vyriausybės dokumente esanti potekstė: „Kai kurioms transporto priemonėms, kurioms gali būti taikoma Transporto priemonių draudimo direktyva, remiantis Vnuk elektra valdomi pedalo ciklai“yra ypač aktualus. Šiuo metu e-dviračiai ribojami iki 25 km/h pagalbinio greičio, todėl paprastai jie nėra greitesni už uolų dviratininką. Mes spėliotume, kad reikalaujant vieno, o ne kito draudimo, gali kilti diskusijų, ar dviratis gali būti laikomas transporto priemone tradicine prasme.
Nr. Cannondale. Šiuos didelius pardavimus, be jokios abejonės, paveiktų naujas privalomas visų transporto priemonių draudimas.
Dokumente nėra nuorodos į įprastus dviračius, tačiau jei transporto priemonių draudimas būtų taikomas visoms transporto priemonėms tiek kelyje, tiek bekelėje, neatsižvelgiant į pastebėtą viešosios atsakomybės riziką, spaudimas dėl panašaus dviračių draudimo lygio greičiausiai padidės. Kaip žino dauguma dviratininkų, nereikia daug kurstyti prieš važiavimą dviračiu nuotaikas tiems, kurie mano, kad dviratininkai yra palyginti palankūs VED (transporto priemonių akcizo, dažnai vadinamo „kelių mokesčiu“) ir draudimo išlaidomis.
Konsultacijos tebevyksta, o DfT aiškiai nurodė, kad dėl direktyvos ji nenori užkrauti nereikalingos ir nepagrįstos naštos visuomenei. Nors „Brexit“procesas gali pakeisti tai, kaip tai bus taikoma JK įstatymams, bet kokie ES direktyvų pakeitimai šiuo metu taip pat bus teisiškai privalomi ir JK.
