Thule Yepp Maxi yra tvirtas ir gerai atliktas sprendimas važiuoti su mažyliu ant laivo
Thule Yepp Maxi dviračio sėdynė niekaip nepanaikina švediško efektyvaus dizaino stereotipo, apgaubto švaria estetika. Ji skirta vaikams nuo devynių mėnesių (rekomenduojama pasitarti su gydytoju prieš pirmą kartą naudojant produktą, jei jūsų vaikas yra jaunesnis nei vienerių metų) iki šešerių metų / 22 kg, todėl teoriškai ši kėdutė turėtų būti vienintelė, kurios jums prireiks. pirkti, kol jūsų vaikas negalės važiuoti kartu su jumis savo dviračiu – darant prielaidą, kad gyvenate šalyje, kurioje jam tai daryti saugu, tikriausiai ne JK.
Negaliu tvirtai teigti, kad taip yra, tačiau po kelių mėnesių reguliaraus naudojimo sakyčiau, kad konstrukcijos kokybė rodo tokį tvirtumą, kuris išliks tol, kol vaikas užaugs.
Pirkite Thule Yepp Maxi iš Amazon
Visa konstrukcinė įranga yra plieninė, o pati sėdynė yra iš EVA polimero, kuris palaiko ir patogus, tačiau yra patvarus ir sugeria smūgius.
Yepp Maxi sėdynės pagrindas yra sumontuotas ant dviračio sėdynės vamzdžio – dvi guminės atlošo formos atraminės plokštės sugriebia 10 cm sėdynės vamzdžio. Iš ten du plieniniai strypai išsikiša aukštyn ir atgal, kad parodytų sėdynės prijungimo tašką.
Yepp Maxi sumontavau ant didelio Whyte Stirling, kurio padangos prošvaisa yra daug, bet kompaktiška. Šiuo atveju gnybtas ir pagrindo dalis puikiai tinka, nors tai privertė mane pagalvoti, kad nedideli rėmo dydžiai ir kompaktiška geometrija gali susidurti su tinkamumo ar tarpo problemomis.
Apkabos dalis gali užimti per daug sėdynės vamzdžio arba vaikas gali atsidurti per arti suaugusiojo balno.
Tačiau mažai tikėtina, kad taip bus daugumoje pavyzdžių. Be to, nemanau, kad „Thule“galėtų padaryti dizainą tikrai universalų, nepakenkiant tam tikroms sritims, kurios pakenktų dabartinėms gaminio savybėms, todėl tai vargu ar yra neigiamas dalykas.
Atminkite, jei esate potencialus klientas, kuris yra mažas / važinėja su mažo dydžio, kompaktišku rėmu.
Sėdynė tvirtinama prie dviračio pagrindo naudojant spaustukų sistemą, kurią reikia atleisti dviem mygtukais – vieną paspauskite, o kitą ištraukite, kad pritvirtintumėte / nuimtumėte sėdynę.
Mano patirtis rodo, kad dėl to nebuvo įmanoma, kad atlaisvinimas būtų suaktyvintas netyčia, bet norint įsitikinti, kad sėdynė gali būti užfiksuota.
Pereinant prie dizaino sėdynės dalies, saugumas ir komfortas puikiai suderinti su judėjimo laisve keliose srityse.
Plastikiniai skydai nusidriekia vidinėmis balnakilpės dalimis, kurios neleido mano sūnaus kojoms liestis su galiniu dviračio ratu. Apsauga tiek, kad būtų užtikrinta visiška apsauga, nepažeidžiant jo laisvės judėti ir reguliuoti.
Panaši istorija ir su sėdynės forma: išlenkta žemyn, kad mano sūnus galėtų saugiai joje įsitaisyti, bet pakankamai plokščias aplink pečių sritį, kad rankos ir galva galėtų laisvai judėti.
Atlošas išsitiesia iki patikimo aukščio, bet yra vėdinamas, todėl mano sūnus niekada nesijautė nepatogus, nors vienu metu sėdynėje praleido iki valandos.
Penkių taškų diržai yra reguliuojami ir man atrodė, kad jį naudoti labai saugu, tačiau jį greitai ir lengva prisegti prie dažnai susijaudinusio ir besiplečiančio mažylio.
Thule teiginys, kad sagtis yra apsaugota nuo vaikų, yra pagrįsta, nes ją atsegti reikia suderinto miklumo, net ir suaugusiojo, o atramos yra paminkštintos tuo pačiu EVA polimeru, kaip ir Yepp Maxi sėdynės korpusas.
Suprojektuotas kaip Thule Yepp Maxi, atsiliekant nuo mano įprastos važiavimo padėties, pastebėjau, kad reikia gerokai pakoreguoti savo vairavimo stilių, kad atsižvelgčiau į 3,8 kg sėdynę ir joje sėdėjo 17 kg vaikas.
Prie to priprasti reikia daugiau nei, pavyzdžiui, prie ant vamzdžio pritvirtintos sėdynės – dviračio priekyje reikia daugiau svorio, kad būtų galima subalansuoti valdymą, kad jis taptų nerimą keliantis lengvas, o sūnaus judesiai labiau paveikė mano vairavimą..
Pirkite Thule Yepp Maxi iš Amazon
Tačiau mainais aš, kaip motociklininkas, gavau neribotą erdvę važiuoti kaip įprastai, todėl po trumpo pažinimo laikotarpio galėjau lengvai atsakyti už šias pasekmes.
Šie efektai būdingi šio tipo dviračio sėdynių sprendimui, taigi ne „Thule Yepp Maxi“trūkumai. Tiesą sakant, jie būtų buvę daug ryškiau pajusti, jei sėdynės dizainas būtų mažiau ištobulintas.
Tiems, kurie ieško tinkamo ir pamiršto sprendimo, kaip saugiai ir patogiai sodinti vaiką ant dviračio, galiu rekomenduoti, kad „Thule Yepp Maxi“būtų jūsų sąrašo viršuje.
