Dviratininkas pažiūrėkite, kurie motociklininkai patyrė savo gyvenimo turą ir kurie nukrito žemiau
2018 m. „Tour de France“jau baigėsi. Pastarosios trys savaitės prabėgo tarsi miglotai ir, nors tai gali neatrodyti kaip tikra lenktynių klasika, buvo daugybė pokalbių temų – nuo streikuojančių ūkininkų iki startų tinkle ir itin trumpų etapų.
Lenktynės dėl bendrosios įskaitos niekada nebuvo nuo Gerainto Thomaso kontrolės. Jis buvo galva ir pečiais aukščiau už konkurentus ir per visas lenktynes nepadėjo nė kojos.
Jis visapusiškai įveikė Tomą Dumouliną („Team Sunweb“) Alpėse ir Pirėnuose ir įrodė, kad yra stipresnis už komandos draugą ir čempiono titulą ginantį Chrisą Froome'ą.
Peteris Saganas („Bora-Hansgrohe“) apsivilko šeštą žalią marškinėlį, tik šlubuodamas iki finišo po stiprios avarijos 17 etape. Julianas Alaphilippe („Quick-Step Floors“) dominavo taškiniuose marškinėliuose ir laimėjo dvi etapo pergales., o Pierre-Roger Latour b alti jauno motociklininko marškinėliai išgelbėjo prastą AG2R La Mondiale turą.
Toliau dviratininkas apžvelgė, kurie motociklininkai patyrė savo gyvenimo turą ir kurie norės paspausti nustatymo iš naujo mygtuką.
Nugalėtojai
Geraint Thomas („Team Sky“)
Gana beprasmiška aiškinti priežastis, kodėl Thomas palieka „Tour de France“kaip vienas didžiausių nugalėtojų. Geltonas megztinis ant nugaros ir šypsena veide – viskas, ką reikia žinoti.
Taigi, čia yra keletas įdomių faktų apie velsietį po jo pergalės ture.
Thomasas tampa pirmuoju motociklininku, laimėjusiu turą ir vienos dienos klasikinį E3-Harelbeke – tai universalumo ženklas. Nors jis yra trečiasis britų motociklininkas, laimėjęs geltoną spalvą, iš tikrųjų jis yra pirmasis lenktynininkas, gimęs JK.
Velsietis taip pat prisijungė prie komandos draugų ir tautiečių Froome'o ir sero Bradley'io Wigginsų, kad užsitikrintų didžiąją dalį savo pergalės, dar net neįveikiant pirmosios viršūnės finišo.
Team Sky PR komanda
Jei tai būtų buvęs Chrisas Froome'as ant aukščiausio laiptelio Paryžiuje, negalite nepagalvoti, kad geltonojo marškinėlio priėmimas būtų buvęs nevienodas.
Vieša kritika keturis kartus čempiono titulą gynusiam čempionui buvo labai kritikuojama prieš turą, ypač kai jis buvo išteisintas 11 valandą dėl neigiamos analizės išvados dėl salbutamolio.
Boos skambėjo per tris savaites, o kai kurie netgi bandė išaiškinti problemą iki fizinių smūgių.
Šiandien būtume skaitę įvairių straipsnių: nuo motociklininko gyrimo už ketvirtą Grand Tour laimėjimą iš eilės iki tiesiog abejonių Froome'o teise lenktyniauti. Sunkus sukimas net tokiems kaip seras Dave'as Brailsfordas.
Laimei, šios situacijos buvo išvengta, kai Tomas išvyko į pirmąją kelionę, ir to pelnytai.
Nesakau, kad ši pergalė nebuvo verta. Tomas buvo stipriausias lenktynininkas ir jam nepavyko pakišti kojos. Jis beveik išvažiavo tobulas lenktynes.
Tačiau neabejotina, kad Brailsfordui ir jo ir taip labai kritikuojamai komandai parduoti malonų, draugišką berniuką iš Kardifo bus lengviau nei motociklininką, kuris profesionaliame dviračių sporte skyrė nuomones kaip karštas peilis per sviestą.
Julian Alaphilippe
Panache nemirė. Jis gyvena prancūzo Juliano Alaphilippe iš „Quick-Step Floors“. Raitelis, kurį kursto neapdorotos emocijos.
26 metų vaikinas tapo naujausiu Prancūzijos visuomenės numylėtiniu, drąsiai peržengęs Alpes ir Pirėnus, siekdamas taškuoto marškinėlio.
Kelyje Alaphilippe užsitikrino 12 kalnų sprintų ir galiausiai įveikė Warreną Barguilą (Fortuneo-Samsic) su įtikinamu 119 taškų skirtumu.
Kelyje Alaphilippe taip pat iškovojo dvi pergales kalnuose dėl noro pulti, niekada nesakyk požiūrio ir tikėjimo savo sugebėjimu laimėti vienam.
Tiesiog persekiokite Adam Yates (Mitchelton-Scott) paskutinį kartą nusileisdami į Bagneres-de-Luchon. Spaudimas, kurį jis darė britui, tikriausiai turėjo įtakos jo išsiliejimui, dėl kurio vėliau Alapihlippe laimėjo. Apdovanojama už agresyvias lenktynes.
Tačiau pagrindiniu laimėtoju Alaphilippe tapo tai, kad jis sąžiningai pasisiūlė palaukti, kol Yatesas atsigaus.
Pažymėtini paminėjimai:
Lawson Craddock (EF-Drapac) už visą turą, nepaisydamas lūžusio kaukolės, surinkęs daugiau nei 200 000 USD labdarai
JAE-Team Emirates už laimėtą du etapus ir tai, kad Danas Martinas atsiėmė itin kovingą apdovanojimą
LottoNL-Jumbo už tai, kad buvo ta komanda, kuria Movistar nebuvo konkuruodama su Team Sky
Laiseriai
Movistar
Taip tikrai, Nairo Quintana trumpu ir sprogstamuoju 17 etapu nuėjo į Col du Portet, įkopdamas į paskutinį įkopimą solo, o Mikelis Landa pradėjo drąsų 100 km ataką paskutiniame lenktynių kalnų etape, bet aš negaliu padėti bet jautiesi nusivylęs „Movistar“.
Jie buvo ta komanda, kuri, kaip tikimasi, nuves lenktynes į „Team Sky“, bet su savo trijule „GC“lenktynininkų užėmė tik 7, 10 ir 14 vietas.
Kartais atrodė, kad jiems labiau rūpi komandinė klasifikacija, o ne važiavimas dėl geltonos spalvos – ši klasifikacija greitai bus pamiršta.
Kartais atrodė, kad vienintelis motociklininkas, norintis dalyvauti lenktynėse už kaklo, yra jaunasis Marcas Soleris.
Tai buvo toli gražu ne vintažinė Quintana, Landa ir Valverde paroda, ir tikimasi, kad visi trys pagerės prieš Vuelta a Espana rugpjūtį.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)
Po dvejų metų ant podiumo Romaino Bardet šeštoji vieta gali būti laikoma žingsniu atgal.
Bardet problemos slypi ne individualiame laiko važiavime ar sudėtingoje pirmoje savaitėje, o labiau kalnuose – vietovėje, kuria prancūzas dažniausiai mėgaujasi.
27 metų vaikinas prarado beveik dvi minutes trumpame 67 km viršukalnės finiše Col du Portet viršūnėje, nes tiesiog neturėjo jėgų pabūti su pirmaujančiais motociklininkais.
Skirtingai nei ankstesniais metais, jis tiesiog atrodė, kad kalnuose kartais yra pranašesnis.
Bardet tebėra didžiausia prancūzų viltis, kad turo sėkmė dabartiniame peletone, tačiau akivaizdu, kad reikia pokyčių, kad tai taptų realybe.
Pernelyg uolūs gerbėjai
Jei norite apšviesti motociklininką, pagirkite jį. Dėl to nėra problemų. Jei norite, netgi galite sušukti kelis pasirinktus žodžius, tai nėra problema.
Tačiau bandymas smogti motociklininkui niekada nėra pateisinamas. Nepriklausomai nuo jūsų nuomonės apie Chrisą Froome'ą, jis nenusipelno, kad „gerbėjai“bandytų jį smogti lenktynėse. Kaip ir jis, ir niekas kitas, nusipelno būti apipiltas bet kokiu skysčiu.
Be to, bet kuris gerbėjas, kuris sužadina dviračių lenktynes, nėra tikras gerbėjas. Vairuotojai jau pasiekė ribą, jiems nereikia kvėpuoti dūmais, kurie taip pat kenkia jų regėjimui.
Dūmai taip pat buvo pagrindinis veiksnys, lėmęs Vincenzo Nibali (Bahreinas-Merida) avariją ir galiausiai palikimą 12 etape į Alpe d'Huez.
Pažymėtini paminėjimai:
Richie Porte (BMC Racing) už tai, kad jam labiau nepasisekė, nei žmogui, kuris vaikščiodamas po kopėčiomis nulaužė veidrodį
20 etapo laiko bandymai. Priešpaskutinė diena turėtų būti kalnuose
Nuobodūs sprinto etapai, kuriuose varžosi išsekęs greitų vyrų laukas
