Be Rubė akmenų ir ilgo komandinio laiko bandymo, šių metų lenktynės turėtų lemti kalnuose
Per pirmąsias devynias lenktynių dienas yra du etapai, kurie gali būti lemiami 2018 m. „Tour de France“bendrojoje įskaitoje. 21,7 km asf alto 9 etape garantuos laiko tarpus finiše, o 35 km komandiniame laiko važiavime tarp GC varžovų gali susidaryti minutės.
Tačiau, kaip sako senas posakis, lenktynės nebus laimėtos pirmą savaitę, bet tikrai gali būti pralaimėtos.
Lenktynės bus laimėtos 26 klasifikuotose kalnų ir kalvos viršūnių perėjose, kurios prasideda 10 etape ir baigiasi priešpaskutinės dienos 31 km individualų laiko važiavimą iki Espelette.
Tarp šių kalnų bus viršukalnių, viršijančių 2000 m virš jūros lygio, žvyro plynaukštės ir net keli 20 %+ nuolydžiai, kurie sukels skerdynes visame peletone ir galiausiai laimės Paryžių.
Dviratininkas apžvelgė šių metų turo didžiuosius kalnų etapus ir galimą poveikį, kurį jie gali turėti bendram lenktynių rezultatui.
Penki kalnų etapai, kurie nulems 2018 m. Tour de France
10 etapas – Annecy į Le Grand-Bornand
Turo organizatoriaus ASO 10 etapui parengtas kursas gali būti genialumo potėpis.
10 etapas įvyksta praėjus vienai dienai po pirmosios turo poilsio dienos ir dviem dienoms po to, kai peletonas nuplaukia beveik 22 km nelygiomis Rubė trinkelėmis, dėl kurių kai kurių motociklininkų kojos bus nežinios.
Jei kai kuriems motociklininkams po poilsio dienos vėl sunku pajudėti, tikėkitės, kad jie kentėtų Glieres plynaukštėje. Nuvažiavus 60 km į etapą, šis naujas aukštis viršija 11 % daugiau nei 6 km, taip pat 20 km.
Jei tai nėra pakankamai sunku, viršuje esančioje plynaukštėje yra 2 km žvyro ruožas, po kurio eina techninis nusileidimas, puikus laiko praradimo receptas.
Tiems, kurie nutolę, tai gali būti beprotiškas gaudymas per paskutinius 80 km su dar dviem 1 kategorijos įkopimais prieš ilgą nusileidimą iki finišo.
12 etapas – Bourg-Saint-Maurice Les Arcs – Alpe d'Huez
Jis gali įvykti palyginti anksti lenktynėse per kalnus, tačiau Alpe d'Huez yra linkęs rengti fejerverkus, kad ir kur jis būtų pastatytas.
Garsusis 21 plaukų segtuko posūkis buvo įprastas reginys nuo 1976 m., sukūręs gražių akimirkų, pavyzdžiui, tuometinis mėgėjas Luisas Herrera solo į pergalę 1984 m. arba velionis Marco Pantani, kuris 1997 m. pasiekė greičiausią laiką Alpėse.
Kojos bus pakankamai šviežios tarp didžiųjų varžovų, kad tikriausiai būtų sumažintas laiko tarpas iki minimumo, bet greičiausiai pamatysime tuos, kurie jaučiasi gerai, ims vadovauti šio kopimo priekyje.
Ankstesni trys laimėtojai Alpe d'Huez viršūnėje buvo prancūzai, todėl nepraleiskite tokių žmonių kaip Romainas Bardet (AG2R La Mondiale) ar Warrenas Barguilas (Fortuneo-Samsic).
14 etapas – Saint-Paul-Trois-Chateaux – Mende
Atminkite mintis 12 mėnesių į praėjusių metų turą. 14 etapas iki Rodez buvo sudėtingas pereinamasis etapas, kuris, nors ir buvo per sunkus sprinteriams, alpinistams ir GC vyrams, įskaitant geltonų marškinėlių savininką Fabio Aru, turėjo būti pasivaikščiojimas parke.
Tačiau dėl techninio finišo, įkvepiančio „Team Sky“tempo ir Aru nesusirūpinimo italas nusileido 25 sekundes ir prarado bendrą persvarą.
Šis etapas į Mende jaučiasi panašiai, kai 3 km įkopimas yra 10 % nuo Cote de la Croix Neuve dienos pabaigos. Tai neturėtų sukelti problemų, bet kilimas yra būtent toks.
Britų gerbėjai taip pat prisimins tai kaip sceną, kai Steve'as Cummingsas puikiai laiku apiplėšė Bardet ir Thibaut Pinot kelyje į pirmąją MTN-Qhubeka turo pergalę.
17 etapas – Bagneres-De-Luchon – Col du Portet (Saint-Lary-Soulan)
Kur turėtume pradėti nuo 17 etapo? Jis turi visas galimybes tapti vienu įdomiausių Tour de France etapų šiuolaikinėje istorijoje.
Pirma, organizatoriai įkopė į tris kategorijas į 65 km. Tai reiškia, kad pelotonas lips daugiau nei 50 % etapo, o likusią dalį sudarys nusileidimai. Tai pakankamai kompaktiška, kad stipriausi motociklininkai galėtų važiuoti vieni arba mažomis grupėmis.
Antra, etapas prasidės Formulės-1 stiliaus tinkleliu pagal bendrąją klasifikaciją su atidėtu startu tiems, kurie toliau atsilieka nuo bendros lyderės.
Dėl to kai kurie lenktynininkai gali būti izoliuoti, o komandos, tokios kaip „Movistar“, gali turėti numerius priekyje.
Trečia, viršūnės finišas yra Col du Portet – visiškai naujas „Tour“kopimas, kurio viršūnė yra daugiau nei 2 000 m virš jūros lygio ir bus nežinoma lenktynių teritorija beveik kiekvienam lenktynių dalyviui.
Atsižvelgiant į tai, žiūrėkite, kaip pagrindiniai GC varžovai eina į gynybą, lipdami į Col de Peyresoude sraigės greičiu, kad pelotonas pasikeistų kaip įprasta.
19 etapas – Lurdas – Larunsas
Paskutinė galimybė kalnuose kiekvienam motociklininkui, tikinčiam apsivilkti geltoną marškinėlį. Po Laruns liko tik 31 km riedėjimo laikas ir procesijos etapas aplink Paryžių.
Du klasikiniai laipiojimai Pirėnų kalnuose Tourmalet ir Aubisque, kaip rodo žvaigždė, veikia keturiais laipiojimais tarp jų. Tai tradicinis „Tour“kalnų etapas ir turėtų būti geras senamadiškas lenktynes.
Tikimės, kad laiko tarpai turnyrinės lentelės viršuje yra pakankamai maži, kad agresyvūs lenktynininkai galėtų imti lenktynes už sprando ir ilgai pulti.
Jeiviai, tokie kaip Vincenzo Nibali (Bahreinas-Merida), kurie nusileidžia rankomis, gali manyti, kad paskutinis pakilimas ir nusileidimas Aubisque yra puiki vieta pradėti lenktynes laimėjusią ėjimą.
