Didelis vardas kalnų dviračių pasaulyje ir Cotic Escapade taip pat gali tapti dideliu vardu žvyro pasaulyje
Šefilde įsikūrusi įmonė „Cotic“gamina dviračius nuo 2002 m., kai pristatė „Soul“– naujos rūšies kalnų dviračio rėmą, kuriuo turėjo būti smagiau važinėti nei tradiciniu visureigiu lenktyniniu dviračiu, bet tuo pačiu ir greitu. ir efektyvus. Būtent tokį dalyką „Escapade“ketina padaryti važinėjimo su nuleidžiamais stiebais pasaulyje, todėl rėmo kampai yra labiau atpalaiduoti nei plento dviračio, padangų prošvaisa yra net 46 mm, o lengvos konstrukcijos nėra. buvo prioritetas jį kuriant.
Rėmas
Cotic apibūdina „Escapade“kaip „gyvenimo dviratį su kritimo juosta“– pagalvokite apie viską, pradedant važinėjimu į darbą ir atgal iki savaitgalio sprogimų keliuose, suteikiant papildomo universalumo neprisirišimo prie asf alto. Rėmas ir šakutė už 349 GBP yra dviejų spalvų – geltonos arba nepaprastai gražaus matinio anties kiaušinio, kaip matyti čia. Horizontalūs išmetimai (pavyzdžiui, bėgimo dviratį) leidžia važiuoti su vidinės pavaros stebule arba kaip vieno greičio parinktis. Rėmas pagamintas iš paties Cotic Fe plieno mišinio – vamzdžiai suspausti, kad būtų sumažintas svoris ir pagerinta važiavimo kokybė, o purvasaugių ir dėklų stelažai yra įtaisyti.
Galimas mažas, vidutinis arba didelis, mūsų 1,77 m (5 pėdų 10 colių) testeris pasirinko mažiausią parinktį, remiantis deklaruojamu 54 cm virtualiu viršutiniu vamzdžiu. Cotic teigia, kad terpė idealiai tinka motociklininkams nuo 1.73 m ir 1,8 m aukščio (5 pėdos 8 colių–5 pėdų 11 colių). Nors nedidelio automobilio pasiekiamumas ir nuleidimas nuo balno iki strypo puikiai jautėsi, pastebėjome, kad nedidelis pirštas sutampa su priekiniu ratu. 62 mm apatinis laikiklis reiškia, kad esate 8 mm aukščiau nuo žemės nei standartinis plento dviratis, o tai labai skiriasi važiuojant, nes jaučiatės daug labiau ant dviračio viršaus nei įsitaisę tarp jo ratų. Papildomas aukštis yra naudingas, jei dviratį važinėjate stacionariai ir reikia spausti pedalus posūkiuose, tačiau jis taip pat ne toks universalus mišrioje vietovėje.
Komponentai
Tikrai negalime k altinti Shimano 785 hidraulinių stabdžių ir pavarų perjungėjų – stabdžiai veikia puikiai, o pavaros perjungiamos puikiai. Kuo daugiau juos naudojame, tuo geriau jie jaučiasi ir tuo labiau priprantame prie didesnio gaubtų dydžio, palyginti su nehidraulinėmis versijomis. Jie suteikia galimybę važiuoti nelygiu reljefu ir nuokalne ant gaubtų.50/34 ir 11-32 kasetė atrodo kaip tinkamas pavarų skirstymas tokiam dviračiui, ir visada malonu įsigyti tinkamą 105 grandinių komplektą. Savo prekės ženklo balnas, sėdynės stulpas ir kotas veikia gerai. Strypai yra iš FSA ir yra 44 cm dydžio visų dydžių dviračiams. Mums tai patinka – platesnės juostos suteikia daugiau valdymo, todėl puikiai tinka dviračiams, skirtiems įvairioms vietovėms. Galiausiai „Escapade“rėme naudojamas standartinis 1,125 colių galvos vamzdis, o tai reiškia, kad naudojami išoriniai ausinių kaušeliai. Cotic pasirinko Cane Creek ausines ir mes pritariame – tai patikimas, gražiai atrodantis, klasikinis besriegis pasirinkimas.
Ratai
Tiek priekiniuose, tiek galiniuose ratuose naudojami 32 stipinai su plačiais, gilaus pjūvio, diskams būdingais ratlankiais, suderintais su be prekės ženklo, bet geros kokybės kasečių guolių diskų stebulėmis. Diskinių stabdžių rotoriai yra 160 mm priekyje ir gale, o tai reiškia galingą stabdymą, o stebulėse naudojami įprasti greito atleidimo mechanizmai su 9 mm skersmens ašimi priekyje, kad vairas būtų tvirtesnis.„Continental“35 mm „Sport Contact 2“padangos sveria 520 g. Su dviem apsaugos nuo pradūrimo sluoksniais nepatyrėme plokščių, tačiau jie nėra labai lankstūs, neigiamai veikiantys komfortą, pojūtį ir sukibimą. Ypatingoms progoms norėsite žiebtuvėlio rinkinio.
Kelionė
$ Matinis ančių kiaušinio mėlynumo dažymas yra stulbinantis, o visa dviračio išvaizda ir pojūtis yra daug geresni, nei rodo kaina. Mes paprastai nemanome, kad dviračio svoris yra pagrindinis rūpestis, tačiau naudojant Escapade, svoris, ypač ratų svoris, daro neigiamą poveikį važiavimui. Kai kelias nukreipiamas į kalną, tikrai pastebite sunkias padangas, velkančias jus atgal. Laimei, galite lengvai sutaupyti 400 g besisukančio svorio nepažeisdami pinigų – Roubaix Pro padangos, kurios yra standartinės Specialized Diverge, būtų idealios ir kainuoja apie 25 GBP.
Kitas su Escapade rūpestis yra geometrija – sėdite žymiai aukščiau nuo žemės nei ant panašių dviračių. Tai leidžia įveikti pedalus posūkiuose ar gilias provėžas, jei važiuojate bekeliu, tačiau mums patinkančiam važinėjimui puriu žvyru mums reikėjo kažko su žemesniu svorio centru, kad būtų užtikrintas maksimalus stabilumas važiuojant greičiu. Taigi, nors Cotic puikiai sukūrė itin universalų „gyvenimo dviratį“, jis nėra toks idealus ilgiems ir greitiems pasivažinėjimams įvairiu reljefu. Mes mielai naudotume „Escapade“kaip kasdienį važinėjimą į darbą ir atgal, taip pat apsvarstytume 799 GBP kainuojančią vieno greičio versiją, nes šis dviratis tikrai puikiai tinka važiuojant mieste.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 535mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 480mm | 480mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 595mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 400mm | 400mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvos kampas (HA) | 72 | 71.3 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 72 |
| Ratų bazė (WB) | 994mm | |
| BB kritimas (BB) | 60mm | 62mm |
Spec
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Rėmas | Cotic Fe Cromoly, cromoly šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano BR-785 |
| Grandinelių komplektas | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-32 |
| Barai | FSA Vero Compact 440mm |
| Stem | Cotic |
| Sėdynės stulpas | Cotic |
| Ratai | Giliųjų diskų ratlankiai, kasetinių guolių stebulės |
| Padangos | Continental Sport Contact 2, 35c |
| Balnas | Cotic |
| Susisiekite | cotic.co.uk |
