Timas Wellensas įveikė 4 „Giro d'Italia“etapą, o Dennisas lieka rožinės spalvos
Timas Wellensas („Lotto-Soudal“) puikiai laiku surengė ataką paskutinėje rampoje iki finišo, kad laimėtų 2018 m. „Giro d'Italia“4 etapą į K altagironę. Belgas bandė lenktyniauti aplink Enrico Battagliną (LottoNL-Jumbo), kad pakiltų į sceną.
Už Wellenso Michaelas Woodsas (EF-Drapac) sugebėjo nusigauti antroje vietoje, o Battaglinas išsilaikė trečioje vietoje.
Įtemptose lenktynėse dėl linijos įvyko daug skilimų ir keletas avarijų, dėl kurių daugelis sukėlė nerimą. Valerio Conti (JAE – Emyratų komanda) metė kauliuką vėlai dieną, vienas bėgdamas į miestą, bet galiausiai buvo sugautas per paskutinius 3,2 kilometro.
Lotto-Soudal per Adamo Hanseno ir Tosho Van Der Sande'o darbą perėmė kontrolę ir galiausiai Wellensas klestėjo.
Lenktynėse dėl rožinės spalvos Rohanas Dennisas (BMC Racing) padarė pakankamai, kad išlaikytų savo lyderio poziciją, o Tomas Dumoulinas taip pat finišavo tarp kelių pirmaujančių. Finiše Chrisas Froome'as („Team Sky“) nebuvo tarp pirmaujančių grupių.
Kaip praėjo diena
2018 m. „Giro d'Italia“grįžo namo, nors ir į Sicilijos salą, po pirmųjų trijų etapų Izraelyje. 191 km trasa buvo nuolatinis reikalas smūgiams iš Katanijos į K altagironę.
Eli Viviani („Quick-Step Floors“) laimėjo ankstesnius du etapus, bet buvo tikimasi, kad jis bus numestas dėl sudėtingo ir techninio bėgimo iki linijos, o dieną greičiausiai varžysis tie, kurie gerai lipa.
Penkių žmonių išsiskyrimas susiformavo gana lengvai, tarp jų buvo Kalnų karaliaus marškinėlių savininkas Enrico Barbinas (Bardiani-CSF) ir jo artimiausias konkurentas Marco Frapporti (Androni-Sidermec), kurie, be jokios abejonės, stumdysis vienas kitam dėl įslaptintų kopimų. maršrutas.
Atrodė, kad diena bus gana formali, kol Fabio Aru vadovaujama JAE komanda „Emirates“nusprendė išbandyti komandą, padidindama tempą ir padalindama peletoną, o tai sukėlė tam tikrą paniką tiems, kurie atsidūrė.
Šių motociklininkų laimei, JAE komanda vėl susitraukė ir sumažino tempą, kad grupė vėl susijungtų į vieną.
Daugiau, pertraukos pranašumas didžiąją dienos dalį svyravo nuo dviejų iki dviejų su puse minučių. Barbinui pavyko sustiprinti savo pranašumą KOM varžybose, įveikdamas abu dienos įkopimus pirmas prieš Frapporti.
Likus 42 km, komandos pradėjo formuotis, kad sugrąžintų pirmaujančią penketuką ir paruoštų savo pasirinktus lenktynininkus dienos finišui. Tarp jų buvo Mitcheltonas-Scottas, kuris buvo atviras savo siekiui pritraukti Simoną Yatesą, kad galėtų laimėti etapą ir sekundėmis aplenkti savo konkurentus bendrojoje įskaitoje.
Australų komanda rytoj nusiuntė visžalį Sveiną Tuftą (41 m.) pas reikalų vadovą, kad padėtų BMC Racing persekioti, kai lenktynės įžengė į paskutinį 35 km. Pertraukos laiko skirtumas buvo sumažintas iki mažiau nei dviejų minučių ir atrodė, kad jis nuolat mažėjo.
Barbinas, patenkintas savo grobiu dėl tos dienos įslaptintų kopimų, vėl įsiliejo į peletoną, o Frapporti, Jacapo Mosca (Wilier-Triestina) ir Maksimas Belkovas (Katusha-Alpecin) tęsėsi iki 14 km žymos, kurioje jie pagaliau paskambino. tai diena.
Pelotonui artėjant prie paskutinės atkarpos į K altagironę, GC favoritų komandos susibūrė į priekį. Paskutiniuose etapo kilometruose Valerio Conti (JAE-Team Emirates) metė kauliuką su Eduardo Zardini (Wilier-Triestina).
Conti, padedamas kažkokio mieguisto fotoaparato dviračio, paliko Zardini už nugaros ir padidino daugiau nei 24 sekundžių atotrūkį, kai už nugaros esantys būriai pradėjo remtis vienas į kitą, kad ryžtųsi persekiojimui.
Adamas Hansenas („Lotto-Soudal“) buvo pirmasis, kuris priėmė sprendimą ir pradėjo suderintą Conti persekiojimą su Timu Wellensu ir Toshu Van Der Sande'u prie vairo. Likus 6,8 km įstrigęs taškas sukėlė nedidelę avariją, suskaidžiusią grupę.
