Atakavęs, kai liko daugiau nei 50 km, Saganas pagaliau užima „Klasikos karalienę“
Peteris Saganas („Bora-Hansgrohe“) laimėjo 2018 m. Paryžiaus ir Rubė lenktynes, aplenkdamas Silvaną Dillier (AG2R La Mondiale), kuriam pavyko išsilaikyti iš pradinės dienos pertraukos. Niki Terpstra („Quick-Step Floors“) įlipo vienas ir užbaigė podiumą.
Sagan padarė pergalingą žingsnį iš stulbinančio 53 km atstumo ir išmetė grupę, kurioje buvo dauguma dienos favoritų. Jis pagavo dienos pertraukos likučius ir galiausiai prie jo prisijungė Dillier, abiem motociklininkams išvažiavus. Pasaulio čempionui pavyko išlaikyti šį žingsnį, nepaisant visų atsiliekančių pastangų.
Tikrasis tos dienos karys buvo Dillier. Šveicarijos kelių čempionas padarė pirminę dienos pertrauką ir sugebėjo likti su Saganu, kai visi kiti negalėjo.
The yra antrasis pasaulio čempiono paminklas po 2016 m. Flandrijos turo ir, be jokios abejonės, jo legendinis statusas tampa pirmuoju vaivorykštės marškinėlių dėvinčiuoju, laimėjusiu Roubaix nuo 1981 m. Bernardo Hinault.
Dienos pasaka
2018 m. Paryžius-Roubaix šį rytą išriedėjo iš Kompjė miesto ir turėjo 257 km nuvažiuoti pragariškais Šiaurės Prancūzijos keliais.
Nr.
Įprasta Roubaix mada, išrankūs vilties žaidėjai metė kauliuką, tikėdamiesi padaryti dienos pertrauką su „Quick-Step Floors“, atlaikiusiu bet kokį žingsnį, kuriame buvo stipri komanda. Krūva mažėjo ir plūdo plačiais keliais, kai tokie kaip Cofidis ir Foruneo-Simec ne kartą siųsdavo motociklininkus į kelią.
Nedidelė grupė pagaliau sugebėjo įveikti peletoną, daugumai atsitraukus, o daugelis grįžo į komandos automobilius ir sustojo patogiai pailsėti.
Pertrauka buvo eklektiškas „ProContinental“lenktynininkų derinys, skirtas rėmėjams, ir „WorldTour“lenktynininkai, siūlantys savo komandoms pakaitos simbolį. Labiausiai pastebimas buvo Paryžiaus Nicos nugalėtojas Marcas Soleris (Movistar), Ispanijos lenktynininkas, debiutavęs Roubaix lenktynėse.
Turinys su pertraukos sudėtimi, tarpas išaugo iki daugiau nei šešių minučių.
Tada pertrauka ištiko pirmąją dangos dalį, Troisvilles–Inchy, ir iškart supratau, kodėl šios lenktynės vadinamos „pragaru“. Purvo išmirkyti akmenys sukelia paniką pirmaujančioje grupėje, nes jie sulėtėjo iki beveik sustojo.
Pagrindinei grupei buvo mažiau problemų, kai vienas buvo pakankamai į priekį, kai buvo matomi visi įprasti įtariamieji, tai yra, kol įvyko avarija, numušusi apie 20 motociklininkų. Tai sutvirtino būrį ir sukėlė skilimus grupėje – pagrindinę grupę sudarė ne daugiau kaip 100 lenktynininkų.
Čempioną ginantis Gregas Van Avermaetas („BMC Racing“) atsidūrė neteisingoje avarijos pusėje persekiojimo grupėje.
Kadangi gali, Tony Martin (Katusha-Alpecin) nusprendė veržtis į kitą trinkelių ruožą, toliau padalindamas mėgstamiausių grupę, bet jie greitai buvo sugrąžinti.
Per kelias sekundes Arnuadas Demare'as (Groupama-FDJ) ir Oliveris Naesenas (AG2R La Mondiale) patyrė pramušimus, likus 137 km, o per nedidelę avariją į žemę atsitrenkė ir Gianni Moscon.
Naujienos, tada bus galima išfiltruoti pirmuosius dienos atsisakymus. Tarp jų buvo pagrindinis BMC buitinis Stefanas Kungas ir Geraintas Thomasas iš Team Sky.
Prieš Arenbergą tempas nusistovėjo ir leido tiems, kurie vejasi mechaninius įrenginius, persigrupuoti. Galima pastebėti, kad nervai augo prieš patekant į pirmąją dienos penkių žvaigždučių atkarpą, kai lenktynininkai susitvarkė komandoje.
Haveluy sektoriuje įvyko dar viena avarija, šį kartą auka tapo Matteo Trentinas (Mitchelton-Scott). Italas atsitrenkė į parketą ir kartu su juo nusileido praėjusių metų trečiąją vietą užėmusį Sebastianą Langeveldą (EF-Drapac).
Tada pertrauka pasiekė didžiausią dviračių sporto kelią su 2 minučių 30 atotrūkiu Dėl storo purvo Arenbergo šiemet lėtas pravažiavimas net ir favoritų grupei, įskaitant pasaulio čempioną Saganą, kuris buvo priešakyje.
Pirmoji prasminga dienos pertrauka įvyko tranšėjoje, kai Philippe'as Gilbertas („Quick-Step Floors“) išvažiavo kartu su Mike'u Teunissenu („Team Sunweb“). Tada prie jų prisijungė stiprus Nilsas Pollitas (Katusha-Alpecin) su Wout van Aert (Verandas Willems Crelan) iš paskos.
Prancūzijos čempionas Demare'as pradėjo vargti ir atsiribojo nuo favoritų grupės, kai Jasperas Stuyvenas („Trek-Segafredo“) pradėjo sukti varžtą persekiodamas Gilbertą, likus 77 km.
Gilbertą sugrąžino pagrindiniai persekiotojai, dėl kurių užpuolė Zdenek Stybar (Quick-Step Floors), kuris įveikė favoritus, prie kurių prisijungė šios dienos netikėtumų paketas Soler. Deja, ispaną nubloškė kitas sektorius.
Čempioną ginantis Van Avermaetas metė kauliuką, o paskui jį sekė Van Aert ir Sagan. Šis rimtas išpuolis rimtai išmušė smogikų grupę, kuri įveikė 54 km ribą.
Saganas buvo šalia, galbūt suprasdamas, kad jam teks eiti vienam, jei norėtų patirti kokią nors šlovę. Netrukus jis pagavo pirmaujančią trijulę, likusią iš dienos pertraukos, likus 51 km. Jį persekiojo van Aert ir Stuyven.
Didelės avarijos metu Luke'as Rowe'as („Team Sky“), Alexanderis Kristoffas („Team Emirates“) ir Martinas atsitrenkė į denį ir leido „Sagan“pranašumui pailgėti iki 53 sekundžių, likus 46 km.
Mons-en-Pévèle buvo šalia ir sukėlė daug sunkumų. Tayloras Phinney (EF-Drapac) pastūmėjo, o Terpstra ir Gilbertas pradėjo atsakyti į Sagano grėsmę. Tuo tarpu slovakas atotrūkį pailgino iki visos minutės.
Atrodė, kad niekas nenorėjo įsipareigoti persekioti Saganą, nerimaujant, kad jų pastangas išnaudos gudrus varžovas. Sraigtas pasisuko, dėl kurio Jelle Wallays (Lotto-Soudal) Saganas atitolino tik Šveicarijos čempioną Dillier, likusį pasaulio čempioną.
Atotrūkis išaugo iki 1 minutės 30, kai pirmaujantis duetas artėjo prie paskutinio didžiojo dienos išbandymo „Carrefour de l’Arbre“. Reaguodama Terpstra užpuolė su Vanmarcke, o Van Aertas nuslydo grandine ir atsistojo.
Pataikę Hem, priešpaskutinę atkarpą, Sagan ir Dillier padidino savo pranašumą iki 53 sekundžių, o iki lenktynių liko tik 6 km. Persekiotojai iš paskos pradėjo atrodyti pavargę ir tapo akivaizdu, kad jie niekada nepasigaus.
