Velotooler padeda vairuotojams ir mechanikams susisiekti ir trukdo parduoti pavogtus dviračius
Vietinės dviračių parduotuvės yra nykstanti rūšis ir vis daugiau jų yra priverstos uždaryti duris dėl internetinių mažmenininkų konkurencijos, šoktelėjusių nuomos kainų daugelyje Didžiosios Britanijos miestų ir nepakankamo įvertinimo už tokį fantastišką išteklį. Kai užsidaro parduotuvė, o mechanikai priversti ieškoti kitur, kad užsidirbtų pragyvenimui, unikalios ir plačios žinios, kurias turi tie mechanikai, prarandami dirbant.
Panašių problemų esama ir kitoje Atlanto vandenyno pusėje, tačiau nauja įmonė sugalvojo sprendimą, kuris leistų išlaikyti mechanikus, išlaikyti savo žinias šioje srityje ir suteikti vairuotojams užtikrintas paslaugas.
Velotooler.com yra revoliucinė idėja, kuri populiarėja visoje Šiaurės Amerikoje. Kanadoje ir JAV yra apie 400 mechanikų ir mobiliųjų parduotuvių, kurios užsiregistravo dalyvauti.
Velotooler HQ apklausia kiekvieną susidomėjusį mechaniką ir iki šiol buvo patikrinta ir veikia svetainėje 70. Bendrovė prognozuoja, kad per ateinančias kelias savaites ji padidins šį skaičių iki 130, tačiau tai riboja, nes ji yra maža komanda.
„Visi mūsų mechanikai yra apdrausti mūsų grupiniu draudimu, kuris leidžia jiems aptarnauti individualius klientus ir dviračių dalijimosi bendroves per Velotooler platformą“, – aiškina įkūrėjas Yahoras Bubenas.
'Taip pat turime galimybę valandai samdyti mechaniką renginiams arba padėti dviračių parduotuvėje.'
Kai motociklininkui reikia mechaniko, jis gali pasirinkti konkrečią paslaugą iš sąrašo arba pasamdyti mechaniką valandomis, kad šis atliktų darbą su registruotu dviračiu.
Procesas yra gana patogus naudoti ir suteikia pakankamai lankstumo, todėl tai turėtų reikšti, kad jis tinka daugumai motociklininkų ir mechanikų.
Kadangi motociklininkas pateikia darbo užklausą, jis gali pasirinkti jam tinkamiausią laiką ir pateikti keletą variantų.
Mechanikas mato visą informaciją kartu su vartotojo profiliu ir pasirenka atvykimo laiką. Tada vartotojas gali patvirtinti laiko tarpą ir mechaniko profilį.
Platformoje taip pat yra pokalbių funkcija, kurioje galima keistis informacija ir dviračio vaizdais, kad mechanikas suprastų, ką reikia atlikti prieš atvykstant.
Suteikus paslaugą, abi šalys peržiūrimos, o dviratis iš mechaniko gauna darbo ataskaitą, kuri saugoma jo profilyje „Velotooler“.
Siekdami paįvairinti „Velotooler“pasiūlą, o ne tiesiog susisiekti su mechanikais ir motociklininkais, kurių dviračiai sugedę, patvirtinti mechanikai taip pat dirba kaip dviračių įmonių platinimo kanalo dalis.
Tai veikia leidžiant dviračių gamintojams parduoti tiesiogiai vartotojams, kai nėra galimybės naudotis vietine dviračių parduotuve, o Velotooler mechanikas surinks ir patikrins dviratį, kol pirkėjas juo važiuos.
Kitų metų pradžioje „Velotooler“planuoja plėtrą į Didžiosios Britanijos ir ES rinkas. Čia platformoje jau yra užregistruota daugiau nei 30 asmenų, tačiau koncentracija JAV rinkoje reiškia, kad jie dar nebuvo suaktyvinti.
„Dviračio profilio funkcija neapsiriboja regionu“, – aiškina Bubenas. „Žmonės vis dar gali užsiregistruoti ir perkelti dviračių profilius „Velotooler“.
'Profilio idėja yra apsaugoti žmones nuo vogtų dviračių pardavimo. Kiekvieną kartą registruodami dviratį sutinkate turėti dviračio savininko profilį.
'Tokiu būdu perduodant profilį kitam vartotojui, vartotojas turi įrodymą, kad šis dviratis priklausė ankstesniam vartotojui.'
Atsižvelgiant į fizinį dviračių mechanikų darbą, svarbiausia Velotooler savybė yra ši dviračio profilio funkcija.
'Dviračio profilis yra „Velotooler“pagrindas“, – pabrėžia Bubenas.
Žvilgtelėjus į Velotooler svetainę, matyti, kad šiuos profilius gali sukurti ir naudoti įmonės bei pavieniai nariai, norėdami stebėti dviračių vietą ir nuosavybę, taip pat registruoti remontą ir garantinius patikrinimus.
Buben priduria: „Mes neištriname dviračių iš duomenų bazės. Visi sukurti dviračiai gali būti pažymėti kaip pavogti, perkeliant juos į pavogtų dviračių telkinį.
'Jos taip pat gali būti parduodamos ir perduotos kitam vartotojui. Arba gali būti perdirbtas, kad kiekvienas galėtų atkurti dviratį su jo istorija ir gauti naują nuosavybės teisę.'
Jis toliau plėtoja platformos plėtros planus. „Mes tikrai norime dviračių profiliams suteikti amžinybės būseną ir laikui bėgant paversti juos vertingais duomenimis.
'Rudenį [rudenį] sukursime sistemą, leidžiančią aukoti dviračius naudojant profilį“, – sako įmonės įkūrėjas.
CCB Velotooler 2017 m. Tour d'Azerbaidjan. Nuotrauka: Jack Elton-W alters
Nors dabar gyvena Amerikoje, Bubenas yra buvęs B altarusijos nacionalinės dviračių komandos narys, kur važiavo kartu su dabartiniu Bahreino-Merida motociklininku Kanstantsinu Siutsou.
Turint asmeninių Bubeno sąsajų su profesionalaus dviračių sporto pasauliu, judėjimas ta kryptimi yra logiškas ir buvo tik laiko klausimas. Artimesni Velotooler planai sukasi apie profesionalių komandos profilių paleidimą Velotooler platformoje.
Tai neseniai buvo paskelbta ir komandos gali registruotis adresu velotooler.com/team/account
Tai bus naudinga tiek komandų vadovams, tiek rėmėjams, tiek dviračių sporto gerbėjams.
Komandos valdymui platforma padės apsaugoti dviračius nuo pardavimo, jei jie bus pavogti, leis dviračius lengvai priderinti prie motociklininkų, pagal poreikį pasamdys Velotooler mechaniką ir sezono pabaigoje parduos dviračius..
Žiūrint iš gerbėjų, išvardyti dviračiai reiškia, kad lengviau paimti į rankas buvusią lenktyninę mašiną ir stebėti, kiek juo buvo nuvažiuota, be kitų variantų.
CCB Velotooleris Johnas Harrisas sunkaus etapo pabaigoje. Nuotrauka: Jack Elton-W alters
Pirmoji prisiregistravusi komanda buvo pačios įmonės CCB Velotooler – komanda, kurią matėme 2017 m. Tour d'Azerbaidjan.
Jaunų lenktynininkų komanda, kuri tiesiog nori pamatyti, ką sugeba, ir maksimaliai išnaudoti lenktynių patirtį tolimose pasaulio vietose. Jie lenktyniauja savo malonumui ir galite garantuoti, kad visada stenkitės per pertrauką patraukti vieną ar du motociklininkus.
Daugiau žr.: velotooler.com
