Alistairo McLeano istorija yra tikrai nepaprasta. Kartu su Fatcreations, remia Cannondale
Įsivaizduokite, kad esate konkurencingas dviratininkas nuo 16 metų, lenktyniavote dėl Didžiosios Britanijos važinėjant kalnų dviračiais, laimėjote daugybę lenktynių įvairiose kitose dviračių sporto šakose, tačiau jums reikia pasakyti, kad jums 42 metų amžiaus yra sunki širdies liga..
Be to, vienintelis gydymo būdas yra defibriliatorius stacionariai pritvirtinti prie krūtinės, todėl jūsų širdies susitraukimų dažnis niekada nebegali pakilti daug aukščiau sėdėjimo lygio be automatinio šoko, kad jūsų širdis nenukryptų. gyvybei pavojinga aritmija.
Būtent su tokia situacija 2014 m. susidūrė Alistairas McLeanas – tarptautinio žinomumo pagal užsakymą dažų parduotuvės, įsikūrusios Čičesteryje, „Fatcreations“įkūrėjas.
Ali buvo diagnozuota aritmogeninė dešiniojo skilvelio kardiomiopatija ir, kaip pats vyras paaiškina: „Trumpai tariant, tai reiškia, kad jei mano širdies susitraukimų dažnis viršija 120 dūžių per minutę, man kyla rimta rizika, kad mano širdis gali susilpnėti. skilvelių tachikardija, o tai reiškia, kad dėl nereguliarių elektrinių impulsų ji plaka ypač greitai, galbūt iki 250 dūžių per minutę“, – sako jis.
‘Tai beveik neabejotinai sukels mirtiną širdies sustojimą, jei ICD, kurį implantavau į krūtinę, nepavyks sugrąžinti širdies ritmo.’
Tačiau važinėjimas dviračiu buvo privalumas dažant dviračius pagal užsakymą, nes nors McLeanas labai pasiilgo dalyvavimo mėgstamoje sporto šakoje, jis sugebėjo teigiamai nukreipti savo aistrą dviračiams į jų dažymą, o tai atrodė kaip natūralus papročio progresas. šalmų dizainus, prie kurių jis jau dirbo laisvalaikiu.
Reputacija, kurią jis susikūrė sau dirbdamas su ilgalaike partnere Becca įmonėje Fatcreations, byloja apie jo sunkų darbą, atsidavimą ir teigiamą požiūrį, todėl jo istorija, užfiksuota mūsų trumpame filme, yra tikrai įkvepianti.
Kaip filme atskleidžiama, visai neseniai Ali gyvenime įvyko dar vienas reikšmingas lūžis, šį kartą daug pozityvesnis: e-kelių dviračiai leido jam vėl sugrįžti į gyvenimo dalį, su kuria jis manė atsisveikinęs. amžinai.
Kaip elektroniniai dviračiai padėjo Alistairui McLeanui vėl važiuoti
Cannondale SuperSix Evo Neo elektroninis dviratis
Ali elektroninis dviratis Cannondale SuperSix Evo Neo sugrąžino jį į balną, jausdamas vėją į veidą ir dar kartą treniruodamasis kartu su Becca.
Cannondale aukščiausios klasės lenktyninio dviračio SuperSix Evo elektroninė versija nėra jūsų tipinis elektroninis dviratis. Visa elektroninio dviračio variklio sistema sveria tik 3.7 kg, o akumuliatorius yra pakankamai mažas, kad jį būtų galima įdėti į apatinį vamzdelį, subtilus „iWoc“valdymo mygtukas viršutiniame vamzdyje yra vienintelis ženklas, kad „Neo“yra kažkas daugiau nei įprastas plento dviratis.
Visas dviratis sveria tik 11,3 kg ir turi daug tų pačių įrodytų aerodinaminių privalumų, kaip ir jo broliai, lenktyniaujantys WorldTour. Jame naudojamas ebikemotion X35 galinės stebulės variklis, tiekiantis iki 250 papildomų vatų 100 km atstumu.
„Net po vieno pasivažinėjimo juo iškart tapo aišku, kad šis dviratis man viską pakeis“, – sako Ali. „Iš tikrųjų galėčiau pasivažinėti su savo partnere ir užuot jai tekusi ramiai, ji galėtų pakilti tinkamoje treniruočių zonoje.
„Galėjau neatsilikti nuo jos ir ji galėjo tinkamai treniruotis, nors turėjau palaikyti palyginti žemą širdies ritmą. Niekada nemaniau, kad tai pasikartos važiuojant plento dviračiu.’
„Dar geriau, – tęsia Ali, – kad tiek daug mano draugų buvo apvalūs, matė šį dviratį ir manė, kad tai įprastas SuperSix Evo.
„Užuot jaustis kaip klasikinis e-dviratis, man Neo labiau atrodo kaip modernus aerodinaminis dviratis, kurio variklis yra galinėje stebulėje. Jis daro viską, ką man reikia. Tai palengvėja, kai nesijaučiate gerai arba negalite, o man tai daro visą pasaulį skirtingą.’
Sužinokite daugiau adresu fatcreations.com
Kreditai
Fotografas: Geoffas Waugh
Režisierius, DP ir redaktorius: Carlosas Torresas
Antrojo fotoaparato operatorius: Gregas Dowswellas
Antrojo fotoaparato operatorius: Samas Nortonas
Filmo koordinatorė: Liliana Dias