Griebkitės pagal užsakymą pagamintos odinės juostos, kad ir kaip jums patinka
Busyman Bicycles, tinkamai, valdo užimtas vyras. „Mano laukiančiųjų sąrašas paprastai yra penki mėnesiai, bet buvo net devyni mėnesiai, su trijų mėnesių vėlavimu, kai Busymanas buvo vadovaujamas kartu su mano senuoju darbu“, – sako Mick Peel, bendrovės įkūrėjas australas.
„Mano draugai sako, kad man būdinga visada ką nors daryti, todėl iš čia ir kilo pavadinimas. Verslas klostosi gerai, todėl atrodo, kad aš tai gyvenu.’
Kaip Busymanas, Peelas nuo 2008 m. gamina dviračiams skirtus odos gaminius pagal užsakymą. Jis dirba kiekvienu konkrečiu atveju, o klientai susisiekia su juo per jo tinklaraštį.
Jo repertuare apėmė sėdmaišius ir net pinigines, tačiau daugiausia dėmesio jis skiria balno apdangalams ir juostos juostai.
„Juosta buvo mano pirmasis produktas“, – sako Peel. „Skaičiau mados dizaino paskaitas Melburno universitete, todėl pasidariau odinę juostelę, kad sutaisyčiau dviratį, kuriuo važinėjau į darbą ir atgal.
„Buvo smagu, todėl pabandžiau apvynioti balną. Po to tai gana įprasta istorija – aš padariau keletą bitų draugams, tada kažkas pasiteiravo ir staiga tai virto verslu.’
Nors neabejotinai yra paklausa plėsti „Busyman Bicycles“, „Peel“yra pasiryžęs viską išlaikyti taip, kaip yra.
‘Aš visada patiriu didelį džiaugsmą gamindamas daiktus pats. Man tai susiję su amatu. Man neįdomu būti produktų kūrėju ar gamybos vadovu, gaminančiu atsargas ir būti pašalintam iš proceso. Turiu dirbti tiesiogiai su medžiaga“, – sako jis.
Busyman atveju medžiaga visada yra oda, tačiau jos tipas skiriasi priklausomai nuo gaminio.
Balnai yra apvynioti kengūros oda, bet juosta pagaminta iš karvės odos, nes ji turi šiek tiek daugiau pagalvėlės nei kengūra, sako Peel, o kailiai yra daug didesni, todėl jam nereikia jungti tiek daug juostelių gauti reikiamą ilgį.
„Pagaminau keletą gaminių iš sintetinės odos veganams, bet su jais dirbti daug sunkiau“, – priduria jis.
Paprasta
Norėdami pagaminti juostos ritinį, „Peel“nupjauna juosteles iki pločio nuo dažytos odos. Kai jis turi ilgį, juostos kraštai yra „nulenkiami“chirurginiu skalpeliu – nusklembiami žemyn, kad juosta tvarkingai apsivyniotų.
‘Tada pakartoju procesą su siauresne apatinio sluoksnio juostele – jei viršutinis sluoksnis skirtas perforuoti, tai būtų kontrastingos spalvos juostelė“, – sako jis.
Tada reikia paruošti detales, o tai paprastai yra vienodos perforacijos seka. „Kiekvieną atlieku rankomis su plaktuku ir skylutėmis. Tai užtrunka, – sako Peel. „Po to juosta beveik baigta.“
Juostos juostos medžiagos savybės taip skiriasi nuo įprastų juostų, kad montavimas atsiranda kartu su jos įtrūkimais. „Ant juostos nėra lipnios pagrindo – ji tik priklauso nuo apvyniojimo įtempimo, kad išlaikytų ją vietoje“, – sako Peel.
‘Rekomenduoju prieš klijuojant juostelę panardinti į vandenį, kad oda suminkštėtų. Pluoštai gali laisviau judėti ir geriau prisitaikyti prie strypų. Jis taip pat suveržiamas džiūdamas, todėl yra saugus.’
Peel paaiškina, kad norint tinkamai įdiegti reikia kantrybės, tačiau nesigailėsite dėl to laiko. „Tai trunka daug ilgiau nei įprasta juosta.
‘Šiais laikais man neužtenka važinėti, kad galėčiau tiksliai pasakyti, bet turėjau pranešimų apie žmones, kurie prieš jį pakeisdami nuvažiavo 25 000–30 000 km.
‘Sakyčiau, tai šiek tiek ilgiau nei dauguma.’
