Kadangi Nairo Quintana šiais metais nusitaikė į „Giro“ir „Tour“, mes pažvelgsime į vieno didžiausių dviračių sporto iššūkių istoriją
Dviračių sporte yra trys didieji turai, ir nė vienas motociklininkas nėra laimėjęs visų trijų per vienerius metus. Labai tikėtina, kad tai taip pat tiesiog neįmanoma – ypač šiuolaikinėje eroje.
Šiomis dienomis dauguma geriausių bendrosios įskaitos lenktynininkų visus metus siekia laimėti tik vieną iš jų – paprastai Tour de France, didžiausią sporto renginį.
Tiesą sakant, tik nedaugelis net bando įveikti „Giro d'Italia“, „Tour de France“ir „Vuelta a Espana“lenktynes per vienerius metus, o vis dar mažiau pavyksta įveikti visus tris.
Praėjusiais metais tai pavyko tik dviem motociklininkams: Alejandro Valverde, kuris įspūdingai užėmė atitinkamai 3, 6 ir 12 vietas savo Grand Tour trifecta lenktynėse, ir Adamas Hansenas, kuris neįtikėtinai atliko žygdarbį penktus metus iš eilės.
Tačiau Valverde šiais metais visai nevažinėja „Giro“, o Hanseno geriausia vieta per tuos 15 iš eilės „Grand Tour“finišų buvo 55 vieta 2015 m. „Vueltoje“, todėl galime drąsiai jį atmesti.
Bet jei laimėti visas tris „Grand Tours“per metus iš tikrųjų neįmanoma, kaip apie dvi?
Sunku, taip, bet ne neįmanoma. Ir jei ketinate išrinkti du prestižiškiausius, tai turi būti „Giro“ir „Tour“(su visa pagarba „Vuelta“), todėl kyla klausimas: ar „Giro-Tour“dvigubas turnyras yra paskutinis tikrai puikus pasiekimas dviračių sporte?
Tai žygdarbis, kuris retai bandomas, jau nekalbant apie užbaigimą. Taip yra todėl, kad lenktyniaudami ankstesni turo lenktynininkai sukompromituoja savo šansus abiejose, todėl gali rizikuoti, kad jų komanda visą sezoną išeis be nieko.
„Turas yra didžiausias, tai yra svarbiausios lenktynės lenktynininkams ir rėmėjams“, – aiškina „Grand Tour“nugalėtojas ir „Eurosport“komentatorius Seanas Kelly.
‘Jei susikoncentruosite į turą ir 100 % pasiruošite jam, ankstesnę sezono dalį galėsite priimti šiek tiek lengviau.
'Tai matėte ir šiais, ir praėjusiais metais, kai sezono pradžioje Froome'as buvo labai tylus, važiavo Tour ir tęsė iki Vuelta.
'Turas ir Vuelta yra įmanomi, bet Giro ir Tour yra daug sunkesni.'
Tour de France yra prestižiškiausios dviračių lenktynės, kuriose geriausios komandos ir lenktynininkai dalyvauja lazeriu.
Iškalbinga tai, kad net ir būdamas pažangiausias Lance'as Armstrongas niekada rimtai nesvarstė, kad prie septynių iš eilės laimėtų turo laimėjimų būtų galima pridėti „Giro“.
Spręsti abiem atvejais yra suvilioti likimą. Iš dalies taip yra todėl, kad nei starto sąrašas, nei maršruto profilis niekada tiksliai nenuspėja, kaip gali pasisekti pirmasis metų Grand Tour.
„Viskas priklauso nuo to, kaip sunkiai jie lenktyniauja „Giro“, – aiškina Kelly.
„Jei tai bus labai agresyvios lenktynės kiekvieną dieną, tai paliks pėdsaką, kuris seks motociklininką iki pat Tour de France“, – pridūrė jis.
Vis dar pažadas įtraukti jų vardą į Fausto Coppi, Jacques'o Anquetilo, Eddy Merckxo, Bernardo Hinault, Miguelio Induraino ir Marco Pantani sąrašą yra beveik nenugalimas kai kuriems motociklininkams.
Turėdamas tokį garsų buvusių nugalėtojų sąrašą, „Giro-Tour“dviratis atrodo, kad jis tikrai priklauso dviračių sporto istorijai.
Galbūt tinka, kad paskutinis motociklininkas, pasiekęs tai, buvo Marco Pantani, kurio pasirodymas tiesiogine prasme neįtikėtinas 1998 m.
Žvelgiant retrospektyviai, jo tų metų sezonas užbaigė praeitą erą, kuri apibrėžė dviračių sportą kaip įspūdingiausią ir prieštaringiausią.
Kai „Festina“dopingo skandalas beveik atšaukė „Tour de France“, lenktynininkas, žinomas kaip Il Pirata, abiejose lenktynėse pasuko nuo savo varžovų taip, kaip atrodė antžmogiška.
Tai buvo spektaklis, kuris praskriejo šiek tiek per arti saulės. Kitais metais jis būtų pašalintas iš „Giro“dėl nenormalaus hematokrito lygio, o per penkerius metus jis mirs nuo kokaino perdozavimo viešbutyje ne sezono metu.
Nuo to laiko dviračių sportas išvalė savo veiklą, tačiau jis taip pat tapo daug griežtesnis. Dvigubo tikimybę sumažina ne tik dopingą vartojusių lenktynininkų trūkumas.
Šiais laikais „Grand Tours“suprojektuoti ir konkuruoti, todėl juos laimėti daug sunkiau nei Coppi ir Merckx ar net Pantani laikais.
Seanas Kelly paaiškina: „Ankstesnė šių lenktynių dalis būdavo bėgama atsainiai. Dabar jie labai nervingai lenktyniauja nuo pat pradžių.
'Varžybų pradžioje yra tiek daug sudėtingų etapų, taip pat daug ilgų perėjimų tarp etapų. Esu nustebęs, kad motociklininkai nestreikuoja.'
Grįžkite keletą metų atgal ir džentelmeniškas susitarimas tarp didžiųjų peletono bosų leis daugeliui etapų iš esmės neutralizuoti, o lenktynininkams liks pertrauka surengti šou kameroms.
Dabar beveik kiekviena diena nuoširdžiai varžomasi.
Šis padidėjęs darbo krūvis kartu su lenktynių stiliumi, kai didžiosios komandos važiuoja nuo taško, kad atgrasytų atakas, taip pat daug labiau vargina.
Po Pantani, Alberto Contadoras buvo paskutinis motociklininkas, bandęs įvykdyti žygdarbį. Ispanijos motociklininkas turėjo formą, 2008 m., būdamas karjeros įkarštyje, laimėjo lengvesnę „Giro-Vuelta“porą.
Jo „Tinkoff–Saxo“vadovas, rusų verslininkas Olegas Tinkovas taip pat buvo gerbėjas, kad dublis pasikartotų, siūlydamas milijoną eurų padalyti tarp Chriso Froome'o, Alberto Contadoro, Nairo Quintanos ir Vincenzo Nibali, jei jie norėtų. pabandykite tais metais.
Tačiau, nepaisant to, kad 2015 m. „Giro“lenktynėse startavo gerai, Contador's Tour bandymas nutrūko lenktynių pradžioje, o motociklininkas pripažino, kad ankstesnėse lenktynėse jam liko mažai ką duoti.
„Džiaugiuosi, kad pabandžiau. Jei nebūčiau pabandžiusi tada po savo karjeros gal būčiau susimąsčiusi, ar galėjau įveikti „Giro-Tour“dvivietį, ir dabar žinau.
'Nemanau, kad neįmanoma padaryti dvigubo, bet tai tikrai sudėtinga, nes niekas neturi patirties, kaip jį paruošti.
'Tačiau man labiau patinka pabandyti, nei palikti troškimą tai padaryti, - sakė jis.
Nepaisant to, kad jis dabar grįžta į šių metų turą, jo bandymas įvyko tuo metu, kai dauguma komentatorių manė, kad jo galios jau senka.
Priešingai, būdama 27 metų Quintana vis dar tobulėja su kiekvienu sezonu. Kelly, kuris yra favoritas tarp lažybų, kurie jį laiko pabėgusiu favoritu „Giro“, taip pat mano, kad jis taip pat turi ankstesnę formą.
‘Jis gali laimėti ir „Giro“, ir „Turą“. Praėjusiais metais „Tour“jis nebuvo geriausios formos (vis tiek sugebėjo finišuoti trečias), bet tada susirinko „Vuelta“ir laimėjo.
'Taigi nėra jokios priežasties, kodėl jis negali įveikti „Giro“ir „Tour“. Raiteliai, kuriuos matėme bandančius tai padaryti anksčiau, nėra raiteliai, kuriuos matėme darant kažką panašaus, bet Quintana, jis jau padarė kažką panašaus.
'Manau, kad jis pajėgus. Pastaruoju metu jis tikrai tai padarė.’
Ne tai, kad kolumbietis nesuvokia, kokių milžiniškų pastangų jis stengiasi.
‘Visi matė, kaip per pastaruosius kelerius metus pasidarė sunku. Mes niekada nesiėmėme tokio lošimo, bandydami vytis ir „Giro“, ir „Tour“.
'Norėjau tai padaryti dabar, kai esu pakankamai jaunas ir sveikas. Mes norime įveikti abi lenktynes puikios būklės“, – sakė „Movistar“motociklininkas.
Žinoma, net jei jis gegužės 28 d. Milane važiuos Maglia Rosa, Quintana vis tiek bus tik papėdėje.
Tikras kopimas prasidės Tour de France, kuris prasidės po mėnesio. Froome'as, labai linkęs laimėti Prancūziją, neabejotinai sieks, kad kolumbiečio vardas nebūtų įtrauktas į istorijos knygas bent dar vieną sezoną.
„Jei Quintana įveiks „Giro“, mes galime nežinoti iki paskutinės turo savaitės“, – sako Kelly.
„Tai bus tikrai sudėtinga dalis, kuri praėjusią savaitę sužavės visus.“
