Pažadas italui, tikėdamasis 100-osios „Giro d'Italia“lenktynės
Būti italų dviratininku reiškia būti neprilygstamo sportinio palikimo įpėdiniu – lenktynių tradicija, kurios šaknys yra drąsa ir rizikos priėmimas. Varžytis „Giro d'Italia“reiškia lenktyniauti maršrutais, suplanuotais tiek dėl fizinio grožio, tiek dėl bet kokio logistikos reikalo, o bet kuriame starto ar finišo miestelyje būti sutiktam svetimų žmonių kaip sūnų ar brolį.
Davide'as Formolo yra Veneto, Italijos dviračių sporto širdyje, sūnus ir puikiai suvokia šio sezono šimtojo „Giro“lenktynių svarbą.
Natūralu, kad „Corsa Rosa“lenktynėse jis išgarsėjo laimėdamas ketvirtąjį 2015 m. leidimo etapą taip, kad net garsiausi jo pirmtakai būtų linksėję pritariamai.
„Italai tikrai laukia „Giro“, – plačiai šypsodamasis sako Formolo. „Aš užaugau jį žiūrėdamas.“
Giro yra tokia puiki Italijos kultūros dalis, kad net labiausiai atsidavęs dviračių sporto gerbėjas iš už Italijos sienų stengiasi suprasti jo reikšmę nedalyvaudamas lenktynėse.
Tada, vaikščiodami rožiniais kaspinais išklotomis bet kurio maršruto miesto gatvėmis, drąsiai važiuodami apsnigtais galingų Dolomitų keliais arba džiugindami pelotoną per ankstyvą vasaros saulę Toskanos kalvos viršūnėje esančiame mieste, Giro įsikūnijime. Itališka tapatybė, kad ir kokia niuansuota taptų rasei besiplaikstant įvairiais regionais, yra neabejotina.
Tačiau pasakyti Formolo tai reiškia pasakyti jam, kad žolė žalia arba dangus mėlynas. „Giro“reikšmė italų dviratininkui yra tokia pati, kaip Augusta amerikiečių golfo žaidėjui arba „Wembley“stadionas anglų futbolininkui.
Turint visa tai galvoje, Formolo su traumų kupina kampanija praėjusių metų „Giro“lenktynėse, antrasis pagal Cannondale žalią spalvą, turėjo būti kartaus nusivylimas, net jei geriausio jaunojo motociklininko konkurse ketvirtoji bendroji vieta yra kampanija, o ne visiškai be nuopelnų.
'Pirmoji sezono dalis buvo skirta „Giro“, ar ne? Ir manau, kad buvau pasiruošęs būti geras. Matėte, kad Romandie dieną prieš didelę avariją buvau septintas arba aštuntas GC ir vilkėjau b altus marškinėlius.
'Kitą dieną po avarijos buvau išmestas iš 50 vaikinų ir mačiau, kad kažkas negerai su manimi. Mano dešinė koja buvo tikrai ištinusi.
'Su komanda vis tiek nusprendžiau pradėti „Giro“, nes pirmoji savaitė nebuvo tokia sunki, ir tikėjausi, kad galėsiu atsigauti, bet galbūt vienos savaitės nepakako atsigauti po tos avarijos. '
Kalbėdamas praėjus mėnesiams po „Giro“lenktynių, jis žurnalistams sakė, kad baigė „su mano morale“. Kai įdedu jam citatą, jis nusijuokia. Nusivylimas yra už jo. Jis detalizuoja, bet tai daro su žmogumi, kurio žvilgsniai yra tvirtai nukreipti į ateitį.
'Man buvo labai liūdna, nes labai sunkiai treniravausi ir buvau labai susikoncentravęs ties „Giro“. Ilgą laiką treniravausi kalnuose, tiesiog sutelkiau dėmesį į tai. Prieš pat pasirodymą turėjau šią problemą ir manau, kad tai labai pakenkė mano pirmajai sezono daliai.'
Tai buvo tada. Šimtasis „Giro“pasiūlys neišmatuojamos reikšmės lenktynes kiekvienam starto sąraše esančiam italui, o jaunasis venecijietis nekantriai laukia, kada gegužę išvažiuos Sardinijoje. Jis tai padarys turėdamas žinių, įgytų tarnaudamas Andrew Talansky paskutiniame „Vuelta a España“lenktynėse.
„Pit Bull“, kaip Talansky yra žinomas gerbėjams ir varžovams, nėra motociklininkas, kuriam reikia palydovo, tačiau jo jauno komandos draugo italo paslaugos praėjusių metų „Vuelta a España“lenktynėse greičiausiai nepasiteisins. liko nepastebėtas.
Apie Formolo charakterį daug pasako tai, kad jis savo nuopelnus Talanskiui per trečiąjį sezono Grand Tours laiko vienu svarbiausių 2016 m. kampanijos įvykių, nepaisant to, kad Tour de Pologne lenktynėse užėmė penketuką – neklystantį jaunimo barometrą. talentas.
'Daug išmokau iš Andriaus, būdamas šalia jo svarbiomis akimirkomis. Aš jį palaikiau, bet tai buvo tikrai gera, nes padėjo man užaugti. Kartais, kai esi pavargęs, tu susprogdi, bet ne, aš buvau šalia ir sakiau sau: „Pasilik gal 10 minučių ir man bus geriau“.'
'Būdamas šalia Andriaus, galėčiau išmokti. Kartais jūs galite pamatyti dalykus tik tada, kai esate arti lyderio. Pirmiausia pamatysi, o tada gali daryti. Bet jei nematote, negalite ir padaryti.'
Vertimas kartais įgyja daugiau nei prarandamas, o jei Formolo anglų kalba jam suteikia išminčius, tai atskleidžia jaunuolį, kurio kasdienis tikslas yra tobulėti.
Sritis, kurioje „Formolo“siekia didžiausio patobulinimo šį sezoną, yra jo pasirodymas laiko bandyme. „Tiesos lenktynės“, kontroliuojamo pastangų panaudojimo pratimas, italų profesionalui atrodo beveik beprasmiška, todėl dažnai yra impulsyvumo ir įniršio pobūdis.
Formolo savo iššūkį apibūdina proziškesniais terminais. Jis tikina, kad reikia tik pagerinti jo padėtį, su tam tikru pagrindimu: galios ir svorio santykis, dėl kurio jis yra toks didžiulis alpinistas, neabejotinai rodo įgimtą natūralaus „bandytojo“jėgą.
Jis giria komandos draugą Sebastianą Langeveldą už jo gerus patarimus, retkarčiais siūlomus per komandos radiją (atrodo, kad labai patyręs olandas turi visas sporto direktoriaus savybes).
'Iš Sebastiano galiu daug išmokti kontroliuoti savo pastangas TT metu, nes jis yra labai profesionalus. Jis buvo tikrai naudingas, kartais kalbėdamas su manimi per radiją sakydavo: „Gerai, dabar susikoncentruok į savo ritmą. Dabar esate šiek tiek per didelis tempas. Dabar galite atsipalaiduoti."
'Daug dirbu su laiko bandymu. Atlikau keletą TT dviračio bandymų ir bandėme jį pataisyti [jo padėtį]. Su TT dviračiu nėra taisyklės. Kiekvienas yra skirtingas. Jei pažvelgsite į pirmuosius tris vaikinus laiko bandyme, jie turi tris skirtingas pozicijas. Jūs stengiatės rasti gerą poziciją, rasti tinkamą jausmą. Mes tiesiog stengsimės. Kai kuriems žmonėms pasiseka ir jie pirmą kartą randa tinkamą poziciją. Kai kurie žmonės turi bandyti 10 kartų.'
Yra įgimtas „Formolo“optimizmas, kurio vargu ar nuslopins amžius. Jo asmenybė yra „pusiau pilna stiklinė“, o jei sulaukęs 23-ejų nesunkiai įgaunamas saulėtas žvilgsnis, jo asmenybė natūraliai sukyla, todėl jis tampa sėkmingu komandos draugų tarpe, nepaisant tautybės.
Formolo visą savo profesionalo karjerą praleido „Cannondale“ir nors komandos savininkai pasikeitė, o jos sąrašas tapo vis kosmopolitiškesnis, jis teigia, kad vis dar jaučiasi kaip namuose. Jo optimistiškam požiūriui būdinga tai, kad augančioje Amerikos ir Australijos komandoje jis mato daugiau galimybių praktikuoti anglų kalbą.
'Kai dabar kalbuosi su vaikinais, jaučiuosi patogiai. Valgydami galite juokauti vieni su kitais arba kalbėtis apie svarbesnius dalykus, nei galite važiuoti dviračiu. Kai tai darote treniruotėse ir valgio metu, jaučiatės kaip namie.'
Formolo yra vienas iš trijų italų Cannondale-Drapac, bet kai „Giro“apsisuks, jis tikisi važiuoti ne tik savo komandos draugams, bet ir tautai. Jo dvasia ne sugniuždyti tautinio lūkesčio našta, o pakilti. Jis didžiuojasi, jei atsipalaidavęs.
Jis žino, kas yra Giro; ką tai reiškia jo tautiečiams. Jis bus matęs jų džiaugsmą, kai prieš beveik trejus metus vienas įvažiavo į Speziją, siekdamas didžiausios pergalės savo karjeroje. Kitą dieną jo pergalė buvo paminėta pirmame „La Gazetta Dello Sport“puslapyje. Italų motociklininkui yra keletas didesnių pagyrimų.
Šiek tiek vyresnis ir daug išmintingesnis „Formolo“sieks pakartoti triuką šimtojoje „Giro“laidoje. Jei susitiksite su juo, negaiškite laiko klausdami apie jo jausmus Corsa Rosa. Jie bus užrašyti ant jo veido.
