Po sprogstamos pradžios, o vėliau ir metų Team Sky, Richie Porte peršoko į BMC. Dabar jis atvirauja, kad pirmenybę teikia sau
„Manau, kad galiausiai viskas man pasirodė taip gerai“, – sako Richie Porte, apmąstydamas savo iki šiol karjerą, jo žvilgsnį kažkur Anesio ežero viduryje, kai kalbamės apie Alpes. krantai.
„Kodėl nelaimėjus?“
Tas pats Richie'is Porte'as, kuris vilkėjo „Giro d'Italia“maglia rosa kaip neo-pro, buvo trijų „Tour de France“laimėjusių komandų narys ir po puikaus pasirodymo šių metų „Tour“varžybose, be abejo, įsitvirtino. kaip vienos didžiausių profesionalų dviračių sporto komandų komandos lyderis. Tai kam tas savęs menkinimas?
Net šiek tiek laiko praleidęs su Porte akivaizdu, kad jis elgiasi laisvai, nerūpestingai, kaip būdinga jo tautiečiams. Ir jis gerai nešiojasi. Tačiau už to slypi tvirtas ryžtas, susijęs su žmogaus, laikančio kojas ant žemės, sąžiningumu.
‘Tos lenktynės tokios sunkios. Jis tiesiog įjungtas – visą dieną kiekvieną dieną“, – sako Porte, praėjus vos dviem dienoms po to, kai buvo baigtas turas Eliziejaus laukuose. „Aš pakliuvau“, – priduria jis kaip puikų šios sąžiningos, dalykiškos prigimties pavyzdį.
Žodžiai sakomi tokiu švelnumu ir garsumu, kaip tas, kuris kreipiasi į ką nors jo mirties patale, bet aš sužinojau, kad tarp žodžių suklijuoti keiksmai Porte sakinius skiria taip pat taisyklingai kaip kableliai. Juk jis australas.
Išteklių telkimas
„Man pasisekė, kad turėjau du tėvus, kurie plaukiojo kiekvieną dieną, todėl buvau užaugintas prie baseinų“, – prisimena Porte, kuris ir dabar treniruojasi plaukimu, per savaitę nuvažiuodamas iki 16 km. ne sezono metu. „Tai yra kažkas, kas man patinka, ir tai gera protinė pertrauka nuo važiavimo dviračiu. Man patinka važinėti dviračiu, bet tai šiek tiek nuobodu, todėl malonu užsiimti kita sporto šaka. Jei esu Australijoje – arba Mančesteryje su žmonos šeima – visada stengiuosi rasti baseiną, kad galėčiau įveikti kelis ratus.’
Turėdamas šaknis plaukimo srityje, atrodo logiška, kad Porte'as paauglystėje pradėjo sportuoti triatlonu ir pasinaudojo besikuriančia dviračių sporto scena gimtajame Launceston mieste Tasmanijoje.
„Dviračių sportas aplink Launcestoną yra gana didelis. Vaikinai, tokie kaip Mattas Gossas, Willas Clarke'as, Sulzbergeriai, mes visi esame iš to paties miestelio. Sekmadienio rytą pasivažinėjome be galo fantastiškai ir čia viskas prasidėjo dviračiu.
„Man buvo maždaug 17 ar 18 metų, kai pradėjau važiuoti į krūvą“, – priduria jis. „Akivaizdu, kad man lieptų tuoj pat eiti atgal, nes buvau triatlonininkas.“Akivaizdu. „Gavau standartinį triatlonininko gydymą, bet taip yra.“
Porte, kuriam dabar 31 metai, rimtai užsiiminėjo triatlonu iki 2006 m., kai, būdamas 21 metų, nusprendė, kad nori „pamėgti važiavimą dviračiu“ir persikėlė į Italijoje, Toskanos kalvas. „Tai buvo didelis žingsnis“, – sako jis šypsodamasis ir atsidusęs tokiu tonu, kuris tikriausiai ir vėl nelabai atitinka įvykio mastą.
Žiemos mėnesiais dirbdamas Australijos žemyninėje komandoje „Praties“, „Porte“vasarą siųsdavo į Europą, taip pat, kaip daug metų prieš jį darė austrų lyderiai Allanas Peiperis, Philas Andersonas ir panašiai. jo pasiūlymas dėl profesionalumo.
„Vienais metais buvau komandoje su keliais Tazzie draugais, o kitais metais būdavau vienas, nekalbant angliškai“, – sako Porte. „Komanda negalėjo manimi mažiau rūpintis – buvau tik dar vienas skaičius. Italų mėgėjų scena remiasi tik tradicijomis – pavyzdžiui, negalite eiti valgyti gelato, nes „tai kenkia kepenims“ar pan. Tau visada sakoma, kad esi per stora – pavyzdžiui, visą laiką. Tai nėra pati geriausia scena, bet jei tai padarėte, kai išeinate iš kitos pusės ir tampate profesionalu, tai nėra šokas.’
Po trejų metų atkirtimo Porte prisijungė prie Monsummanese Grassi Mapei komandos 2009 m., kuriai vadovavo buvęs Paris-Roubaix, Tour of Flanders ir Giro di Lombardia nugalėtojas Andrea Tafi, ir rado savo kojas. Trečios Australijos laiko bandymo čempionate, 10-osios Langkawi Tour ir etapų pergalės „Giro della Regione Friuli Venezia Giulia“ir „Baby Giro“buvo pakankamos, kad užsitarnautų pokalbį su Saxo Bank komandos vadovu Bjarne'u Riisu.
„Aš vis dar prisimenu tą dieną“, – sako jis. „Iš pradžių jis sakė: „O gal aš tave paimsiu“, bet pabaigoje jis pasakė: „Gerai, tu turėsi profesionalų kontraktą su Saxo Bank“.
Dangus riba?
Pirmaisiais profesionalo metais 2010 m. Porte'as laimėjo „Tour de Romandie“lenktynių pradinį laiką ir užėmė 10 bendroje įskaitoje, o po trijų savaičių nuoseklaus važiavimo „Giro d'Italia“lenktynėse jam pelnė burtą. lyderio maglia rosa, septintoji vieta bendroje įskaitoje ir geriausio jauno motociklininko b alti marškinėliai – šis pasirodymas tvirtai iškėlė jį į pasaulio sceną. Kiti metai daugiausia buvo paženklinti daugybe stiprių pasirodymų laiko bandymuose, o tuo metu „Team Sky“komandos atstovas Dave'as Brailsfordas tinkamai iškovojo australą 2012 m. sezonui – tai pirmasis ketverių metų laikotarpis, kurį Porte'as aiškiai prisimena su dideliu malonumu.
„Sky“yra puiki komanda“, – sako jis. „Manęs nemažai paklausė apie aplinką Team Sky viduje – ir kiti motociklininkai, kurie sako: „Sky's aukštas slėgis, Sky gali važiuoti tik nuo SRM“ir panašių dalykų, bet tai tiesiog kvaila. nuoširdus. Dangus viduje jaučiasi labai žmogiškai. Jie toje komandoje yra labai artimi vaikinai, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl jie tokie geri. Brailsfordas vaikinus renkasi pagal jų asmenybę, nes nenori sugadinti komandos dinamikos. [Pastaba: Bradley Wigginsas 2013 m. buvo paliktas Froome'o „Tour de France“komandoje. Tai didžiulė laimingos komandos dalis, o laiminga komanda yra greita komanda. Štai kodėl jie tiek daug laimi.’
Porte, žinoma, buvo neatskiriama tos Team Sky mašinos dalis. Jis ne tik atliko svarbų vaidmenį vedant Bradley'į Wigginsą į 2012 m. turo pergalę, o Froome'ą 2013 m. ir 2015 m. – jis įnešė savo indėlį į „Sky“pergalių skaičių: dvi bendras pergales Paryžiaus-Nicoje, taip pat pergales Voltoje. „Ciclista a Catalunya“ir „Giro del Trentino“– tokių rezultatų lenktynininkai gali praleisti visą savo karjerą vaikytis, ir tai pelnytai pelnė Porte visišką komandos lyderį 2015 m. „Giro“.
„Dėl vienokių ar kitokių priežasčių tai nepasiteisino“, – apie patirtį pasakoja Porte'as, tikslingai neturėdamas tolimesnės įžvalgos, puikiai žinodamas, kad tai buvo kumuliacinis dūrio poveikis, ginčytinas laikas. bauda ir sužalojimai, patirti per avariją, dėl kurios jis galiausiai pasitraukė antrą poilsio dieną. Tačiau iki to etapo buvo praėję penkeri metai, kai Porte'as įsiveržė į sceną tose pačiose lenktynėse, ir ta septinta vieta išliko jo geriausia Grand Tour. Vienintelė kita reali galimybė tapti „Sky“saugomu motociklininku buvo 2014 m., tačiau krūtinės ląstos infekcija užklupo jo kandidatūrą į bendrąją įskaitą „Giro d'Italia“lenktynėse ir vėl iškilo – ir metamorfozei į plaučių uždegimą – tais pačiais metais, kai jis pakilo į lyderį Tour de France po to, kai Froome'as patyrė avariją.
„Apie „Team Sky“galiu pasakyti tik gerus dalykus“, – apibendrindamas savo laiką komandoje, kurioje jis buvo vertinamas super buitinis ir pasitvirtinęs komandos lyderis, sako Porte'as – bent jau mažesnėje komandoje. lenktynes, jei ne Grand Tours. Tačiau ar dėl vaidmenų disonanso, jei jis tęstųsi, jo ilgalaikės karjeros ambicijos galiausiai būtų sustingusios? „Supratau, kad turiu išvykti“, – svarsto jis.
„Daugeliui motociklininkų tikriausiai lengviau paaukoti save dėl tokių vaikinų kaip Froome'as ar Wigginsas, kurie yra garantuoti nugalėtojai“, – sako jis, pabrėždamas dažną patikimų namiškių problemą. „Kai kurie vaikinai gauna
geriausiai tai darydami, ir aš taip pat pasiekiau gerų rezultatų. Tačiau dabar supratau, kad jei turėsiu galimybę vykti į turą ir vadovauti“, – atskleidžia jis, atsižvelgdamas į savo pastarojo meto stiprų pasirodymą, „tada aš galiu…“– žodžiai, geriausiai perteikiantys jo subtilų ir kuklų pasitikėjimą savimi. akimirka ateiti pas jį: '…būk geras.'
Pasiima centre
„Jei ketinate palikti „Team Sky“, nėra daug komandų, prie kurių prisijungtumėte, bet BMC visada buvo viena iš jų“, – sako Porte. „Išėjau dėl galimybių. Nesiruošiu čia sėdėti ir sakyti, kad galiu laimėti turą, bet žinau savo sugebėjimus ir manau, kad liepos mėnesį galiu būti ties taškia pabaiga, todėl turėjau eiti ir ištirti tas galimybes. Štai kas man yra BMC – galimybė eiti ir tai padaryti.
„Esu lyderiaujantis tokiose lenktynėse kaip Paryžius-Nica ir Katalonija ir jas laimėjęs, todėl manau, kad dėl to norisi išnaudoti daugiau savo galimybių. Tačiau dabar ant mano pečių guli kitokio tipo lyderystė.’
Priešingai nei savo „atsarginio“lyderio vaidmenyje „Team Sky“, Porte'as dabar turi bendro BMC lyderio statusą kartu su amerikiečiu Tejay Van Garderenu. „Akivaizdu, kad žinojau, kad tai bus dviejų kortų reikalas su Tejay, bet kelias išsprendžia daugumą kovų“, – Porte man pasakė prieš turą, ir per 21 dieną važinėjant aplink Prancūziją būtent jis pasirodė kaip stipresnis motociklininkas.
2016 m. turas Paryžiuje baigėsi likus vos dviem dienoms iki antrojo mūsų interviu, o Porte užėmė penktą vietą. Bet tai buvo padėtis, kuri galėjo būti geresnė, jei aplinkybės būtų jam palankesnės. Kritiniu momentu antrajame etape pramušęs, varžovams pralaimėjęs beveik dvi minutes, jis taip pat pateko į Mont Ventoux chaosą, nes buvo išvykęs su Froome'u ir Bauke'u Mollema. Ir po dar vienos avarijos 19 etape penkta vieta atrodo, nors ir garbinga, bet šiek tiek neteisinga.
„Turas tiesiog erzino, žinote – visą kelią man nesisekė. Dabar, kai grįžau namo Monake, manau, kad šiek tiek pykstu savo žmoną dėl to, kad esu tokia liūdna. Bet nesijaudinti. Penktas turo turnyre yra penktas, todėl tai vis tiek geras rezultatas.’
Nauji santykiai
Žinoma, lenktynes laimėjo buvęs Porte komandos lyderis Froome'as, o jųdviejų santykių pasikeitimas yra vienas iš BMC žingsnių, su kuriuo Porte vis dar susiduria, elementų.
„Esu geri draugai su Chrisu ant dviračio ir ant jo, – sako jis, – ir man sunkiausia buvo palikti „Team Sky“komandą, kai su kai kuriais gerais draugais jaučiausi taip patogiai. – kai kurie mano artimiausi draugai – ir komandos draugai, kad paskui lenktyniautų prieš juos. Tai šiek tiek keista, bet manau, kad tai verslas. Lenktynės yra lenktynės, o Chrisas nedarys man jokios paslaugos vien dėl to, kad esame draugai nuo motociklo. Jei jam reikės mane atsukti, jis tai padarys, o jei turėčiau galimybę tai padaryti jam, aš tuo pasinaudočiau. Tai lenktynės – jūs negalite to priimti asmeniškai.
„Tai buvo panašiai kaip su G [Geraint Thomas] Paryžiuje-Nicoje“, – sako jis, kalbėdamas apie paskutinį šių metų lenktynių etapą, kuriame Porte ir Alberto Contador atsiribojo nuo lenktynėse pirmaujančios „Team Sky“komandos. raitelis ant kopimo. „Kontadoras pradėjo duoti bananus, ir tai buvo panašu į: „Dirba, aš tikrai nenoriu važiuoti su tavimi, nes tai prikaustys prie G“. Bet G būtų prikaustęs mane vinis, jei batas būtų ant kitos kojos, taigi…'
Iš tokių anekdotų, kaip šie, akivaizdu, kad Richie Porte vis dar turi – ir tikriausiai visada turės – prie Team Sky. Jo indėlis į komandą ir santykiai su jos lenktynininkais buvo glaudžiai, bet neatsiejamai susiję, o jo ten atliktas vaidmuo, galima sakyti, puikiai tiko Porte'o savybėms ir charakteriui.
Tačiau, kaip supratome, nors yra švelniai kalbanti, lengvai besielgianti Richie Porte pusė, kurios tylus ir sunkus darbas padarė jį vienu patikimiausių dviračių sporto profesionalų, yra ir kita pusė. Tai pusė
kurį retai matome toli nuo lenktynių aplinkos.
„Važiavimas į Paryžių su Bradu ir Froomey buvo patenkintas“, – svarsto Porte. „Tačiau šiais metais, kai važiavau į Paryžių penktoje GC ir galvojau: „O kas, jei tie dalykai nesusiklostė?“, aš tarsi supratau, kad galbūt būdamas
Pagalba kažkam kitam yra paprastas pasirinkimas. Dabar džiaugiuosi, kad nusprendžiau išeiti.
„Man tai yra 100% turas“, – nedvejodamas sako jis, kai buvo pajuoktas apie galimybę nusitaikyti į „Giro“arba „Vuelta“prieš grįžtant mesti iššūkį Froome'ui Prancūzijos keliais. „Štai kodėl aš prisijungiau prie BMC
– ekskursijai. Kitais metais turėsiu savo galimybių eiti, susikaupęs ir, tikiuosi… nepasiseks.’
Kas, remiantis Richie Porte sumenkinimo frazeologijos žodynu, turėtų apytiksliai išversti į: „Aš visiškai jį sugadinsiu“.
