Tai gali būti ne turas, bet vidaus lenktynėms reikia tiek pat kruopštumo. Praleidžiame dieną su moterų komanda Ford EcoBoost
Pilka diena Stevenage nėra toje pačioje lygoje kaip Grand Départ Mont St Michele, bet niekada to neatspėtumėte, įvertinę, kaip Team Ford EcoBoost ruošiasi ketvirtam The Matrix Fitness GP etapui.
Vienodai apsirengę išskirtiniais oranžiniais polo marškinėliais, lenktynininkus lengva išskirti iš kitų komandų lenktynių instruktaže. Tai rodo profesionalumo lygį, priešingai nei laisvesnis aprangos kodas ir konkurentų elgesys. Tą dieną įtrauktas į komandą, dviratininkas atranda, kad tai kur kas daugiau nei tik pirmojo įspūdžio susidarymas.
„Nuo pat pradžių norėjome išsiskirti iš savo varžovų“, – sako Nikki Juniper, „Ford EcoBoost“komandos kapitonė. „Niekada nereklamavome šios komandos – rankomis atrinkome lenktynininkus, kurie, mūsų nuomone, tiktų. Mums buvo svarbu ugdyti talentą ir įrodyti jaunoms merginoms, kad yra ir kitų kelių į profesionalų dviračių sportą, neskaitant patekimo į Didžiosios Britanijos būrius, todėl pasirinkome įvairius motociklininkus, turinčius stiprybės, kad galėtų viena kitą papildyti.'
Atrodo, kad ši atrankos politika pasiteisino. „Per trumpą laiką, kol buvome kartu, tikrai sutvirtėjome kaip komanda“, – sako Julie Erskine, viena pagrindinių „Ford EcoBoost“komandos narių. „Tai labai palengvina lenktynes kartu, nes visi nori dirbti vieni dėl kitų. Turėjau prieštaringą patirtį ankstesnėse komandose, bet jaučiu, kad šį sezoną mano pasirodymai gerėja, nes man buvo suteikta pasitikėjimo išbandyti viską lenktynėse.'
Viskas už vieną
Tą draugystę „Team Ford EcoBoost“akivaizdoje galima pastebėti, kai nuoširdžiai ruošiamasi lenktynėms Stevenage laisvalaikio centro automobilių stovėjimo aikštelėje, kur daugelis komandų vilkstinės susibūrė prieš lenktynes. Nėra „Sky“stiliaus komandos autobusų, todėl lenktynininkai persirengia ant galinės komandos automobilio sėdynės, o komandos vadovas Nickas Yarworthas padeda kitiems pagalbiniams darbuotojams užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai.
„Mūsų vaidmuo yra susidoroti su visomis detalėmis, kurios gali sukelti spaudimą motociklininkams“, – sako Yarworthas. „Šiuo metu prieš lenktynes mes atliekame galutinį dviračių patikrinimą, įsitikiname, kad komanda turi tinkamą mitybą ir tinkamą įrangą bei palaikome ryšį su lenktynių organizacija, kad visi būtų tinkamoje vietoje tinkamu laiku. Sutvarkyti reikia daug dalykų.’
Prisiimdami tokias pareigas, Ford EcoBoost pagalbinis personalas suteikia vairuotojams daug galimybių atsipalaiduoti ir susitelkti į lenktynes.„Tokio lygio lenktynių organizavimas retai veikia kaip laikrodis – problemų visada iškyla, todėl turi būti prisitaikantis ir universalus. Turime tikėtis netikėtumų, nes nenorime leisti, kad jokie žagsėjimai pakenktų komandos rezultatams“, – sako Yarworth.
Trasas yra paprastas 1 km ilgio žiedas Stevenage senamiesčio centre. Kol komandos darbuotojai įrengė „Ford EcoBoost“duobę, lenktynininkai užsiima apšilimui dėliojant volelius. Erdvė ribota, todėl tiks visur, kur pakankamai plokščia: kelyje, ant šaligatvio. Tai sukuria gana ryškų kontrastą – susižavėję pirkėjai smalsiai aplenkia patyrusius sportininkus, kai jie priešais „Perfect Pizza“parduotuvę atlieka tam tikrus apšilimo protokolus.
Kai tik motociklininkai pradeda minti pedalus, pokalbių ir vėjavaikiška atmosfera iškart pasikeičia – viskas priklauso nuo reikalo.„Nervai pradeda spardytis dabar“, - sako Erskine. „Tai yra tada, kai mes tikrai pradedame sutelkti dėmesį. Kiekvienas į nervingumą reaguoja skirtingai, tačiau lenktyniaudami kartu kiekvieną dieną mes suprantame vieni kitų kasdienybę, o komandos dinamiškos priešvaržybos kiekvieną kartą tampa vis labiau suderintos.’
Apšilimo pabaiga natūraliai virsta komandos pokalbiu, kuriame Yarworthas pats pateikia keletą paskutinių komentarų, bet taip pat skatina visus motociklininkus. „Mums patinka sugalvoti taktiką iš anksto“, – sako Juniper. „Tai labiau atgaiva, siekiant užtikrinti, kad visi būtų visiškai aiškūs dėl savo pareigų lenktynėse.“
„Mūsų taktika visada priklausys nuo daugelio veiksnių“, – toliau aiškina Yarworthas. „Ši trasa yra mažiau techninė, nei mes norėtume, todėl mūsų lenktynininkams netinka. Šioje serijoje svarbiausia nuoseklumas ir
Kadangi Nikki jau pirmauja apskritai, nesitikime per daug rizikuoti.’
Ir jie ne
Lenktynės siautulingos nuo ginklo. „Kai jie lenktyniauja, pagalbiniam personalui tenka laukti“, – sako Yarworthas. „Jei vienas iš motociklininkų susiduria su problema, turime užtikrinti, kad galėtume reaguoti kuo greičiau, todėl gana tiksliai nustatome atsarginių dviračių, mitybos ir įrankių vietą.“
Yarworthas ne tik padeda išspręsti problemas, bet ir įvertina lenktynes ir perduoda nurodymus lenktynininkams, kai jie praskrenda pro šalį. Juniper anksti dirba į gerą poziciją, todėl Yarworthas drąsina kitus motociklininkus. Jie atrodo taip, lyg žengtų per savo ribą, tačiau akivaizdus jų pasiryžimas palaikyti savo komandos lyderį. Lenktynės baigiamos per trumpą laiką.
„Buvau patenkinta komandos pasirodymu šįvakar“, – sako Juniper per atvėsimą, kai aplink ją greitai išardoma Ford EcoBoost stovykla.„Dėl trasos paprastumo, pabaigoje buvo daugiau lenktynininkų, todėl ji buvo įtemptesnė nei įprastai, o kriterijai geriausiu metu būna chaotiški, todėl turėjome dalykų, kurie neatitiko plano, bet pasiekėme savo tikslus. nepaisant to. Tai toks mokymosi kreivė, bet komandos noras suprasti ir dirbti vieni kitiems reiškia, kad mes sparčiai tobulėjame.'
Dar ilgai motociklininkai skubiai išvedami iš lenktynių trasos – netrukus prasidės vyrų lenktynės. Moterų dviračių sportas dar turi ką nuveikti, kol susilauks tokio paties dėmesio ir investicijų kaip vyrų sportas, tačiau, kaip ką tik pademonstravo „Ford EcoBoost“komanda, profesionalumo lygis tikrai nesiskiria. vairuotojų ryžtas kelyje.
