Ką dovanosite Eddy Merckx 70-ojo gimtadienio proga? Žinoma, riboto leidimo dviratis su jo vardu
Daugeliu atvejų kitas dviratis tikriausiai yra paskutinis dalykas, kurio reikia tokiam vyrui kaip Eddy Merckx, bet vėlgi, Eddy70 nėra toks kaip dauguma kitų dviračių. Tai ne tik spindintis plieno flagmanas anglies jūroje, bet ir kainuoja 14 000 € arba gerokai daugiau nei 10 000 jūsų Anglijos svarų. Be to, jų bus pagaminta tik 70, o vienas iš jų jau buvo atiduotas Eddy. Tiesą sakant, šis.
„Tai pirmasis, numeris vienas Eddy, ir tai labai ypatinga“, – sako Peteris Speltensas, Eddy Merckx Cycles rinkodaros vadovas. „Pardavėme beveik 60, o dauguma savininkų ketina jais važiuoti. Vis dėlto, bijau, kad kai kuriems tai atrodo kaip investicija ar interjero dizaino objektas, o tai labai gaila, nes tai labai konkurencingas lenktyninis dviratis.’
Nėra jokių abejonių, kad Eddy70 yra džiaugsmas, o pakankamai ilgai išlaikę vieną dėžę šviežią, jos vertė tik padidės, bet jūs turite turėti nepriekaištingą savikontrolės lygį atsispirti pagundai juo važiuoti. Klasikine-šiuolaikine prasme tai tikrai geriausias iš geriausių.
„Pirmą kartą atvykome į Eddy su dviračio retro kopijos projektu, bet jis nesutiko. Jis pasakė: „Nenoriu įstrigti praeityje. Kaip motociklininkas važinėjau naujausiomis turimomis medžiagomis, todėl jei dabar norite pagaminti plieninį dviratį, jis turi būti labai našus. Taigi tai turėjo būti aukščiausio lygio lenktyninis dviratis. Tik tada galėtume gauti jo pritarimą “, - sako Speltensas. „Todėl mes naudojome geriausią nerūdijančio plieno XCr vamzdelį, pagal užsakymą pagamintą Columbus, kur viršutinis vamzdis ir apatinis vamzdis yra šiek tiek ovalūs, kad būtų padidintas standumas. Eddy nusprendė, kad turime naudoti Campagnolo, nes jis visada buvo Campagnolo žmogus, o Campagnolo taip susijaudino, kad pirmą kartą istorijoje sukūrė pritaikytą Super Record grupių rinkinį su Eddy70 logotipu. Kabina yra pritaikyta Cinelli Neos, o ratai taip pat yra pritaikyti Campagnolo Bora Ultras. Vidutinis iš viso sveria tik 7,7 kg.’
Kiekvieną rėmą rankomis gamina Belgijoje originalus Merckx Cycles rėmų gamintojas Johanas Vranckxas, kuris įmonėje dirba nuo pat jos veiklos pradžios 1980 m. (Daugiau apie jį skaitykite čia: Eddy Merckx apsilankymas gamykloje)
„Esu labai patenkintas projektu“, – sako Vranckx. „Pliene už kiekvieną padarytą klaidą baudžiama – visi tai mato, todėl ji turi būti tobula. Tobulas kadras man yra didžiausias atlygis. Bet tik tuo atveju, pirmiausia pradedu nuo didelių dydžių, taigi, jei padarysiu klaidą su 58 cm, tai gali tapti 56 cm. Vis dėlto to dar neįvyko. Manau, kad rėmeliai buvo tobuli!’
Kiekvienas užtrunka dvi dienas, kad pagamintų „Merckx Cycles“dirbtuvėse, o po to dar dvi dienas nupieštų „Faema“komandos apdailą, kurios spalvomis Merckx iškovojo savo pirmąją Grand Tour pergalę „Giro“1968 m. pirmasis Tour de France 1969 m.
‘Eddy padėjo sukurti geometriją – yra septyni dydžiai – ir prižiūrėjo dažus“, – sako Speltensas. „Jis turi neįtikėtiną atmintį ir pastebėjo detalių dažuose ir logotipuose, kurių net mūsų archyvarai nepastebėjo.“Viena detalė, kurios nebuvo tuose originaliuose dviračiuose, buvo „The Cannibal“parašas.
„Kiekvieną dviratį pasirašo Eddy“, – sako Speltensas. „Jis ateina kas dvi savaites pasirašyti rėmų ir parašyti asmeninę žinutę į nuotraukų knygą, kuri pateikiama kartu su dviračiu. Tai buvo juokinga, kitą dieną jis buvo čia ir klientas paprašė, kad Eddy kaip žinutę parašytų „Dženi, aš tave mylėsiu amžinai“. Jis labai susijaudino ir pasakė: „Aš negaliu to rašyti, aš nemyliu Jenny!“
