Imituokite prancūzų superžvaigždę su atakuojančia nuojauta
Ši funkcija pirmą kartą pasirodė dviratininkų žurnalo 49 numeryje
Jei yra vienas dalykas, kuris patinka prancūzų dviračių sporto gerbėjams, tai yra lenktynininkas, turintis beprotybę, todėl nenuostabu, kad 26 metų Julianas Alaphilippe'as savo tėvynėje turi nacionalinio didvyrio statusą.
Tačiau ne visada taip buvo. Nepaisant įspūdingų važiavimų prancūzų armijos mėgėjų lenktynių komandai, jis turėjo vykti į Belgiją, kad taptų profesionalu, nes 2013 m. jį užregistravo „Quick-Step“.
Jo pirmasis profesionalų lenktynių laimėjimas buvo pasiektas 2014 m. Katalonijos ture, o toliau jis susikrovė įspūdingus delnus, įskaitant etapo pergalę ir bendrą pergalę Kalifornijos turo 2016 m. tuometinio pasaulio čempiono Peterio Sagano.
Šiais metais jis dar labiau padidino savo statusą – dvi atskiras „Tour de France“etapo pergales – tiek dėl jo agresyvaus važiavimo stiliaus, tiek dėl sugebėjimo apšviesti lenktynes sprogstamomis atakomis, kai kelias kyla į kalną.
Jo laipiojimo sugebėjimai parodė, kad jis laimėjo taškuotą marškinį kaip Kalnų karaliaus klasifikacijos nugalėtoją, aplenkdamas tautietį Warreną Barguilą.
Nuo to laiko jis iškovojo pergales kalvotose Clásica San Sebastián, didžiausiose Ispanijos vienos dienos lenktynėse, Ovo Energy Tour of Britain (kuriame taip pat laimėjo etapą) ir Slovakijos turą. Pažiūrėkime, kas jį priverčia…
Faktų failas
Vardas: Julian Alaphilippe
Gimimo data: 1992 m. birželio 11 d. (26 m.)
Gimęs: Saint-Amand-Montrond, Prancūzija
Raitelio tipas: Universalus
Profesionalios komandos: 2013 Etixx-IHNed; 2014 m. – dabartinės „Quick-Step Floors“Nr.
Palmarès: Tour de France 2018 Karaliaus kalnų klasifikacija, 2 etapų pergalės; „Vuelta a España 2017“1 etapo pergalė; „Tour of Britain 2018“absoliutus nugalėtojas, 1 etapo pergalė; „Tour of Slovakia 2018“bendras nugalėtojas, 1 valstybės pergalė; Turo po Kaliforniją 2016 absoliutus nugalėtojas; „La Flèche Wallonne“, 2018 m.; Clásica San Sebastian 2018
Susitvarkykite
Nr.
Tiesą sakant, jis pradėjo savo karjerą ciklokrose ir 2010 m. užėmė antrąją vietą jaunių pasaulio čempionate.
Ši patirtis daugeliu atžvilgių apibrėžė jo agresyvų vairavimo stilių, kai neįtikėtini dviračio valdymo įgūdžiai leidžia jam atakuoti bet kokioje vietovėje – nuo riedančių užmiesčio kelių iki stačių kalnų perėjų ir plauką keliančių nusileidimų.
Kaip? Norite išlaikyti formą žiemą? Sekite Alaphilippe pavyzdžiu ir įsitraukite į ciklokrosą.
Lenktynės trunka valandą, o nuo pradžios iki finišo yra pilnos energijos, todėl tai intensyvi treniruotė, kuri darys stebuklus jūsų širdies ir kraujagyslių būklei, o techninės trasos su siaurais posūkiais ir purvinais krantais yra puiki arena tobulinti dviratį. -valdymas – naudingas perkeliamas įgūdis vairuotojams.
Tik pažiūrėkite, kaip Alaphilippe nusileidžia nuo kalnų!
Valdykite savo emocijas
Kas? atnešė jam rezultatus, kurių jo talentas nusipelnė – iki šių metų, kai jis ėmėsi labiau apgalvoto požiūrio.
‘Važiavimas dviračiu, na, aš visa tai gyvenu! Man patinka tai, ką darau. Tai sunkus darbas, reikalaujantis daug aukų, o jūsų gyvenimo būdas turi būti beveik tobulas.
‘Pirmoji turo savaitė buvo sunki. Kartais man buvo labai nuobodu, bent jau iki 6 etapo!
„Esu impulsyvus motociklininkas, bet išmokau geriau save valdyti“, – paaiškino jis.
Kaip
Prieš didelį važiavimą atidžiai išstudijuokite maršrutą, išsiaiškinkite, kuriose atkarpose jums reikia sutaupyti energijos, ir važiuokite lengvesnėmis atkarpomis.
Jei dar liko ko nors bake netoli finišo, tuomet tikrai galite to leisti!
Dirbkite toliau
Ką? Šių metų turo 10 etape perėmęs taškinius marškinėlius, Alaphilippe turėjo įveikti praėjusių metų nugalėtojo Warreno Barguilo iššūkį išsilaikyti. prie jo.
Tačiau nepaisant iš pažiūros neprilygstamos formos, jis niekada nelaikė savo pozicijų savaime suprantamu dalyku.
„Mano pirmasis tikslas buvo laimėti etapą“, – tuomet sakė Alaphilippe. „Aš tai pasiekiau ir dabar taip pat turiu Kalnų karaliaus marškinėlius, todėl man tai yra premija.
„Žinoma, stengsiuosi tai išlaikyti, bet bus sunku. Iki Paryžiaus dar toli, todėl aš važiuoju kiekvieną dieną.’
Kaip? Alaphilippe'o budrumas sprendžiant Barguil iššūkį turo metu pasiteisino, o dėl taktinio požiūrio jis pelnė taškus dar keliuose svarbiausiuose įkopimuose, kad galiausiai laimėtų taškuotą marškinėlį. patogi paraštė.
Reikėtų prisiminti, jei priimate bet kokį ilgų nuotolių iššūkį ar kelių etapų renginį, kai sėkmingas pasivažinėjimas vienoje scenoje nėra pretekstas atsipalaiduoti ir pradėti galvoti, kad darbas atliktas, nes gali greitai sukelti nesėkmę kituose etapuose.
Sutelkite dėmesį iki pat finišo linijos.
Priimkite iššūkį
Ką? Dar 2015 m. 23-ejų metų Alaphilippe važiavo vienos dienos klasika „Flèche Wallonne“, palaikydamas komandos lyderį Michalą Kwiatkowski, bet kai lenkas krito. komanda turėjo permąstyti savo strategiją.
Alaphilippe perėmė valdžią, o galiausiai jį tik nedaug įveikė veteranas ispanų žvaigždė Alejandro Valverde.
Kaip? Kartais gali būti labai viliojanti pasirinkti lengvesnį variantą važiuojant dviračiu – jei teks rinktis tarp plokščio maršruto ar maršruto su kalvomis, daugelis iš mūsų labiau linkęs į pastarąjį variantą.
Tačiau jei nesusidursite su tokiais iššūkiais, niekada nesužinosite, ką iš tikrųjų sugebate.
Alaphilippe tai reiškė pasinaudoti galimybe tapti komandos lyderiu lenktynėse, o mums, likusiems, tai greičiausiai reikš iššūkį laimėti Strava KOM ant vietos kopimo arba patekti į epą. kalvotas sportiškas.
Alaphilippe ta proga galbūt ir nelaimėjo Flèche Wallonne, bet 2018 m. jis sugrįžo nugalėti lenktynių.
Būk psichiškai stiprus
Ką? 2016 m. ture, 13 etapo individualiame laiko važiavime, vėjo gūsis pagavo Alaphilippe dviratį ir katapultavo jį per vairą į uolėtą uolos veidą. įspūdingas vaizdas, kuris paplito socialinėje žiniasklaidoje.
Laimei, jis nebuvo rimtai sužeistas. „Aš buvau apverstas kaip blynas“, - paaiškino jis. „Bet aš turėjau vėl sėsti ant dviračio.
„Po Nicos išpuolio [teroro išpuolio, kuris įvyko dieną prieš], aš neketinau skųstis. Žmonės neteko savo šeimos narių ir aš ketinau pasakyti, kad man skauda ranką?’
Kaip? Jei įmanoma, geriausia išvengti susidūrimo, tačiau kartais tai atsitiks net ir saugiausiam motociklininkui, o kai taip atsitiks, tai gali pakenkti jūsų pasitikėjimui ir rimtai paveikti jūsų malonumą dviračių.
Tačiau svarbu atsiminti, kad važiavimas dviračiu išlieka labai saugi veikla, o rimtų nelaimingų atsitikimų pasitaiko retai.
Pabandykite sau priminti šimtus kartų, kai važiavote dviračiu ir nieko neigiamo nenutiko, o ne mąstykite apie vienkartinį blogą įvykį ir visada sutelkite dėmesį į laimingas mintis.
Parodyk, kad tau rūpi
Ką? Šių metų turo 16 etape jaunasis britas Adamas Yatesas pirmavo paskutinėje viršūnėje kelių minučių pranašumu.
15 km nusileidus iki finišo, Alaphilippe'as vijosi, demonstruodamas neįtikėtinus dviračio valdymo įgūdžius, kad sumažintų atotrūkį.
Pajutęs spaudimą, Yatesas permušė kampą ir atsitrenkė į denį, o Alaphilippe'as plaukė pro šalį, kai atsikėlė ant jo.
Tačiau prancūzas sulėtino greitį, norėdamas patikrinti, ar jo kolega lenktynininkas nebuvo sužeistas – tai ne tik didingas gestas, bet ir pripažinimas, kad pora gali geriau dirbti kartu, kad išlaikytų pranašumą prieš besivejančius varžovus, kol jo komandos direktorius. bosas nurodė jam palikti Yatesą ir siekti scenos pergalės solo!
Kaip? Tikėkite ar ne, kai kurie dalykai yra net svarbesni už šlovę laimėjus „Tour de France“etapą.
Alaphilipo draugystės jausmas ne tik su komandos draugais, bet ir su visais jo draugais yra viena iš priežasčių, kodėl jis yra toks populiarus pelotono narys.
Populiarumas yra atributas, kurį verta ugdyti bet kuriame grupiniame važiavime – pavyzdžiui, jei kitas motociklininkas patyrė pradūrimą, sustokite ir pasiūlykite atsarginę kamerą.
Jūsų važiavimo kompaniono dėkingumas ne tik suteiks jums šiltą švytėjimą, bet ir ateityje, kai jums reikės pagalbos, bus didesnė tikimybė, kad jie bus malonūs.
