Broliai Jorkšyrai pasakoja dviratininkui apie savo sėkmę, savarankiškai finansuodami savo lenktynių svajones ir sukrėtę britų dviračių sportą
Broliai Simonas ir Adamas Yatesas pradeda suvokti savo potencialą WorldTour scenoje, bet Harry ir Charlie Tanfielde yra dar vienas britų dviratininkų brolių ir seserų rinkinys, kuris pradeda kelti savo bangas.
Šią savaitę vykusiame Didžiosios Britanijos nacionaliniame čempionate Charlie užėmė garbę jaunesniems nei 23 metų amžiaus treniruotėse, o Harry, be abejonės, pasirodė dar geriau, užėmęs antrą vietą už Gerainto Thomaso vyresniųjų vyrų laiko treniruotėse.
Akivaizdu, kad Jorkšyro dueto laukia šviesi ateitis, o dviratininkas neseniai susitiko su pora pokalbio…
Dviratininkas: Čarli, Sandraugos žaidynių trasoje laimėjai auksą persekiojime ir sidabrą komandinėje persekiojimo vietoje. Kaip reagavo Jorkšyro Didžiojo Aitono vietiniai gyventojai?
Charlie Tanfield: Kai grįžome namo, mieste buvo iškabos, plakatai ir plakatai. „Cleveland Wheelers“narys nupiešė mūsų piešinį ant sienos. O draugai mūsų namuose padėjo aukso ir sidabro lėkštes ir supylė.
Daugelis žmonių liko stebėti lenktynių. Tai buvo šiek tiek pribloškianti.
Cyc: Hari, Sandraugos žaidynėse laimėjote sidabrą laiku ir laimėjote pirmąjį Tour de Yorkshire etapą. Ką šventėte labiau?
Harry Tanfield: Po pergalės Darlingtone man tai patiko labiau. Tėtis buvo už 300 m nuo finišo, bet nematė, todėl įėjo į kažkieno namus ir žiūrėjo per televizorių. Jis pasakė vaikinui: „Tai mano sūnus“.
Mūsų išsiskyrimas pavyko gerai. Aš tiesiog norėjau laimėti kovos marškinėlius, bet kai atvažiavome 3 km nuo galo ir iki peletono dar buvo 25 sekundės, pasakiau: „Vaikinai, mes galime tai padaryti!“
Per pastaruosius kelis šimtus metrų pataikiau į juos – tiesiog likau balne ir išbandžiau jį namo. Buvau priblokštas – pirmasis Anglijos motociklininkas, laimėjęs Jorkšyro etapą.
Dviratis: Kaip jūs abu atėjote į dviračių sportą?
HT: Mes visi važiuojame – aš [23], Čarlis [21] ir Tobis [18], mūsų jauniausias brolis. 2005 m. startavome netoliese esančiame Middlesbrough mieste šioje vietinėje vaikų lygoje ir tik lenktyniavome kalnų dviračiais.
Aš buvau jaunesnis nei 12 metų, Čarlis buvo jaunesnis nei 10 metų, o Toby buvo tik penkeri. Iki 2006 m. rengėme nacionalines serijos lenktynes. Pirmosios nacionalinės lenktynės buvo Barnsley kartingo trasoje.
CT: Prisimenu, kad ten buvo Lucy Garner [dabar iš Wiggle High5] ir Jonas Dibbenas [dabar iš Team Sky]. Mes tuo užsiimame ilgą laiką ir tai visada buvo bendra šeimos įmonė. Dabar mes nesitreniruojame kartu tiek daug, kiek aš esu Derbio universitete, bet darome, kai galime.
Cyc: Kas buvo jūsų stabai?
HT: Tiesiog sekiau vyresnius vietinius motociklininkus, kuriems buvo nuo 18 iki 21 metų, kai mums buvo 12 ar 13 metų. Prisimenu, kaip 2006 m. turo metu žiūrėjau Floydą Landisą. Lenktyniavau jaunesnio amžiaus Paryžiaus-Roubaix ir net nežinojau, kas yra profesionalų lenktynių nugalėtojas Johanas Vansummerenas.
CT: Kai buvau jaunesnis, sportavau visomis sporto šakomis. Pirmadieniais žaisdavau „League 2000“[Cleveland Wheelers jaunimo lenktynių serija], antradienį vykdavau futbolas, taip pat plaukdavau, bet man labiausiai patiko važinėti dviračiu.
Cyc: Praėjusiais metais jūs ir jūsų draugai subūrėte savo dviračių treko komandą, pavadintą KGF, naudodami kredito korteles ir studentų paskolas bei laikydamiesi 10 000 GBP biudžeto. Tačiau netrukus įveikėte britų ir tarptautines komandas. Kaip tai prasidėjo?
CT: Naudojant britų dviračių sporto programą, jūsų veidas gali būti netinkamas ir žmonės jūsų nesirenka. Tačiau jei dirbate aukščiausiu lygiu, jie negali jūsų ignoruoti ir galiausiai turės pasirinkti.
Tai buvo mąstymas, nulėmęs KGF su trimis draugais Derbyje. Tai buvo mūsų aistra. Nieko mums neduota. Treniruojamės „Derby Velodrome“, kai galime, ir norime pamatyti, ką galime.
HT: Išleidau 2 000 GBP treko dviračiui, nes jie ragino mane prisijungti prie KGF. Esame stipresnis vienetas su penkiais, ypač kai per naktį turite tris komandos persekiojimo raundus.
Važiavau į Derbį, kad galėčiau su jais vieną ar du kartus per savaitę treniruotis. Danas [Bighamas] vykdo aerodinamikos verslą. Tipperis [Jacob Tipper] dirba treneriu ir studijuoja sporto mokslus. Jonny [Wale] yra įgijęs psichologijos laipsnį ir dirbo virėju.
Aš studijavau civilinę inžineriją, o Čarlis studijuoja mechanikos inžineriją. Taigi visi turi įgūdžių, susijusių su važiavimu dviračiu.
Cyc: Kokia buvo reakcija, kai pradėjote lenktyniauti Pasaulio taurėse ir Didžiosios Britanijos nacionaliniame treko čempionate?
CT: Pirmaisiais metais [2017 m.] siekėme nacionalinės komandos, visi žiūrėjo į mus ir galvojo: „Kas tie idiotai?“Tuo metu GB berniukai buvo gal šiek tiek naivūs, ir mes pasirodėme ir sekunde įveikėme juos komandiniame persekiojime, ir tai šiek tiek sukrėtė.
Mes buvome ekstazėje. Treniruotėse įveikėme 4,22 sek., o lenktynėse – 4,04 sek., tai yra juokinga pažanga.
HT: Man patiko laimėti komandinį persekiojimą Minsko pasaulio taurėje sausio mėn., nei laimėti medalį Sandraugos žaidynėse. Maniau, kad tai buvo mega.
Aš važinėjau trasa tik du mėnesius ir įveikėme Belgiją, Rusiją ir visas kitas šalis su milijonų svarų parama. Ir mes buvome tik būrys vaikinų iš Derbio, tarp kurių buvo dešimt tūkstančių.
Cyc: Ir British Cycling atkreipė dėmesį?
CT: Taip, anksčiau šiais metais pasaulio čempionate lenktyniaujau dėl GB, kai laimėjome auksą komandinėje persekiojime. Bet jie padėjo skristi ar vairuoti mūsų dviračius į kitas lenktynes ir panašiai. Neturime pakankamai pinigų daiktams išvežti, todėl jie padėjo.
Cyc: Jūs patys klijuojate padangas ir užsisakote skrydžius. Ar dėl šios patirties esate labiau atleistas?
CT: Tikrai sužinosite daugiau apie save. Jei naudojate GB sistemą, viskas bus padaryta už jus. Tai ne tas pats. Sandraugos žaidynėse dviračiai buvo suskirstyti į gabalus, o kiti buvo naudojami juos konstruojant.
Aš pasakiau: „Viskas gerai, aš jį pastatysiu.“Jie tiesiog žiūrėjo į mane, pavyzdžiui: „Tu statysi dviratį? Kaip tai padaryti?'
Cyc: Kaip subalansavote dviračių sporto treniruotes ir studijas universitete?
HT: Ketverius metus buvau universitete ir tai
antriais metais man buvo sunku, nes prisijungiau prie JLT kelių komandos ir įveikiau Normandiją, Jorkšyro turą, Rutlandą ir kelionių seriją.
Tačiau paskutinius metus dirbau ne visą darbo dieną per dvejus metus, o tai padėjo. Mano disertacija buvo varginanti, bet jūs ją sutilpote. Vis dėlto turėjau sustabdyti magistrantūros studijas – pavadinkime tai DNF.
CT: Dirbate pagal savo tvarkaraštį, bet tai yra kova. Man patinka inžinerija. Šiomis dienomis tu turi būti įsijungęs sportininkas, ir man patinka ta niūri aerodinamika.
Bet koks rinkinys, kurį naudojame KGF, yra geriausias rinkoje. Kai kuriuos sukūrė pats Danas ir parduoda jo WattShop internetinėje parduotuvėje. Ir mes ne šiukšliadėžės komplektą. Mes žinome, kaip jį pataisyti.
Cyc: Mitchelton-Scott motociklininkai Simonas ir Adamas Yatesas įrodo, kad yra įvairių būdų į viršų – Simonas pirmiausia dalyvauja Didžiosios Britanijos dviračių trasos programoje, o Adamas lenktyniauja Prancūzijoje. Ar tai įkvepia jūsų pačių kelionėms?
CT: Taip, aš manau, kad kelias dabar yra daug atviresnis. Yra daug daugiau būdų, kaip pasiekti ten, kur norite, jei esate pasirengęs pabandyti.
HT: Jei iki 23 metų esate aukšto lygio, jie negali jūsų ignoruoti. Tik klausimas, kaip ten pateksite. Mes abu taip pat lenktyniaujame už kelių komandą Canyon-Eisberg, tai yra nemažas būrys vaikinų, todėl mums patinka jiems lenktyniauti ir mokytis.
Cyc: Čarli, tu pasiekei Sandraugos žaidynių rekordą asmeninės persekiojimo kvalifikacijoje ir atsilikai mažiau nei sekunde nuo Jacko Bobridge'o pasaulio rekordo. Ar galite sulaužyti?
CT: Artinu arčiau ir tikiuosi, kad greitai pasieksiu. Mačiau, kad tokie vaikinai kaip Alexas Dousetas atpažino ir mano individualų persekiojimo laiką Minske, o tai buvo malonu. Kai kurie berniukai iš „Sky“taip pat pažvelgė į mane „Instagram“, tai aš vertinu tai.
Cyc: Kokie jūsų ateities siekiai?
CT: Man tai yra bandymas laimėti komandinį persekiojimą olimpinėse žaidynėse. Turiu būti nuoseklus, kad galėčiau pasirinkti. Bet kai jau esi pasaulio čempionas, nori siekti geriausio. Individualus siekis nėra toks didelis tikslas, bet aš noriu būti stiprus.
Kažkuriuo metu aš ir KGF berniukai galėsime pakilti į aukštį Kolumbijoje ir pabandyti nustatyti pasaulio rekordus. Taip pat norėčiau nustatyti jaunesnių nei 23 valandų rekordo etaloną.
Sunku artėjant europiečiams, bet ateityje tikrai išbandysiu „Hour“. Turiu ambicijų kelyje, bet tikslas yra komandinis siekis.
HT: Nacionalinis laiko bandymo titulas man yra pagrindinis tikslas, bet aš turiu lenktyniauti Alexu Dowsettu ir Steve'u Cummingsu! [Galų gale Haris nugalėjo abu]. Norėčiau ir aš su europiečiais važiuoti kelių laiku. Bet aš noriu pasiekti ProContinental lygį ir judėti toliau kelyje.
Cyc: Ar važinėjate dviračiu jūsų ilgalaikė ateitis?
CT: Visada norėjau užsiimti dviračių sportu ir, jei galėčiau dirbti inžinerijos srityje, tai būtų svajonių darbas. Tačiau šiuo metu man tiesiog patinka matyti, kur galiu nukeliauti.
HT: Daugelis motociklininkų net nebaigia A lygio, todėl manau, kad esame geroje vietoje. Niekada nemaniau, kad dirbsiu sporte, tiesiog padarysiu tai iki tam tikro lygio ir tada grįšiu į realų pasaulį.
Tačiau dabar tai šiek tiek pasikeitė ir aš norėčiau likti dviračių sporte, nesvarbu, ar naudodamasis inžinieriaus diplomu, ar treniruodamas ar lenktyniaudamas. Visi mano draugai dirba. Vienas iš jų studijuoja Morrisons.
Vienas turi fiziko darbą Mančesteryje. Kitas darbas Jacobsui. Jie dirba nuo devynių iki penkių darbų, todėl aš tiesiog noriu tai atidėti kuo ilgiau.
