2021 m. Tour de France maršruto analizė, kuri buvo pristatyta sekmadienį, lapkričio 1 d
2021 m. „Tour de France“maršrutas buvo pristatytas sekmadienį, lapkričio 1 d., per tiesioginį specialų Prancūzijos sporto šou „Stade 2“leidimą. Kitų metų kova dėl Maillot Jaune bus 108-oji lenktynių istorijoje ir vyks nuo birželio 26 d. iki liepos 18 d., anksčiau dėl atidėtų Tokijo olimpinių žaidynių.
Lenktynės prasidės šiaurės vakarų Bretanės regione, bus dienos Alpėse ir Pirėnuose, du kartus per vieną dieną pakilsite į mitinį Vento kalną, bus 58 km individualių laiko bandymų ir, žinoma, baigsis Eliziejaus laukai Paryžiuje.
Iš viso bus aštuoni etapai lygumose, penkios kalvotos dienos, šešios kelionės į kalnus, trys finišai kalnų viršūnėse ir du individualūs laiko bandymai, trukdantys bendrosios įskaitos dalyviams ir jų svajonei dėvėti geltoną. Paryžiuje.
Šių metų lenktynių pagrindinė naujiena bus dvigubas įkopimas į Mont Ventoux kalną 11 etape, tačiau būtent 192 km 15-asis etapas į Andorą mus labiausiai jaudina čia, Cyclist, ypač dėl 2-ojo 408 m aukščio Envaliros uostas.
Dar viena diena, kurią reikia pažymėti, yra 18 etapas, kuris įveikiamas Col du Tourmalet prieš viršūnės finišą prieš Luzą Ardideną, sertifikuotą krekerį.
Toliau pateikiame penkis didžiausius 2021 m. „Tour de France“pokalbių taškus.
Ventoux dvigubas pakilimas ir be viršūnės finišo
Provanso milžinas įspūdingai grįžta į didžiausias dviračių lenktynes – du įkopimai per vieną dieną, bet kvapas iki finišo.
199 km 11 etapas prasidės Sorgues mieste prieš pravažiuojant 9,3 km, 6,7 % Col de la Liguiere. Iš ten lenktynėse bus galima įveikti Ventoux iš Sault, lengvesnį, bet ne mažiau gražų 5% pakilimą 24,3 km. Antrasis įkopimas bus iš garsiosios 15,7 km, 8,8% beduinų pusės, tačiau pirmą kartą nuo 1994 m. ir Eros Poli pergalės Ventoux etapas baigsis ne viršūnėje, o Malaucenės miestelyje, esančio apačioje. kopimo nusileidimas.
Visada smagu pamatyti Ventoux, rodomą turo metu, ypač dėl to, kad didysis kalnas nebuvo pavaizduotas nuo 2016 m., kai jis buvo nesėkmingai apsilankęs (pamenate, Froome'as bėgo į kopimą?), tačiau žiuri nepritaria ar du įkopimai į kopimą tikrai padės ką nors pridėti prie lenktynių reginio.
Kaip mes matome, tai lygiai kaip dvigubas sūrio mėsainis iš McDonald's. Tikriausiai yra geresnių būdų patobulinti tą mėsainį, nei įdėti antrą jautienos paplotėlį, ir yra geresnių būdų, kaip pagerinti šį etapą neįkeliant antrojo Ventoux pakilimo, bet mes nesiruošiame skųstis.
58 km individualaus laiko bandymo
Su 27 km laiko bandymu nuo Change iki Laval 5 etape ir 31 km testu nuo Liburno iki Saint Emilion 20 etape, kitų metų 58 individualūs kilometrai prieš laikrodį bus daugiausiai įveiktų lenktynių nuo 2013 m.
Nors tikslūs maršrutai dar nepaskelbti, abiejų laiko bandymų reljefas leidžia manyti, kad abu bus beveik lygūs, o tai tinka nepatyrusiems specialistams. Raiteliai, kuriems patiks šių slenkančių laiko važiavimų išvaizda, bus 2018 m. nugalėtojas Geraintas Thomas iš Ineos Grenadiers, Jumbo-Visma duetas Tomas Dumoulinas ir Primozas Rogličius ir, žinoma, titulą ginantis Tadejus Pogacaras.
Ir nors tokiems kaip Egan Bernal (Ineos Grenadiers) ir Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) sekasi gerai, jie greičiausiai susitaikys su faktu, kad tiesos lenktynėse bus ištveriamas prarastas laikas.
Tikimės, kad šis atsistatydinimas pavers įdomesnes lenktynes kalnuose su tokiais kaip Bernalis ir Pinot, žinant, kad bet kokia galimybė jiems laimėti geltoną priklauso nuo to, ar jie dalyvaus tos priešpaskutinės dienos laiko bandyme su buferiu iš tų, kurie yra labiau įgudę. važiuoja prieš laikrodį.
Pradžia Britanijoje
Kitais metais „Grande Depart“bus paleistas iš Bretanės, Prancūzijos šiaurės vakarų regiono. Tikra Prancūzijos dviračių sporto širdis, tai regionas, kuriame vyksta tokios lenktynės kaip Tro Bro Leon ir GP Plouay, taip pat yra tam tikro Bernardo Hinault tėvynė.
Pradinis etapas, taigi ir kova dėl pirmojo geltonojo marškinėlio, yra kalvotas 187 km bėgimas nuo Bresto iki Landerneau, finišuojant 3 km, 5,7 % bandymo Cote de la Fosse aux Lups.
Labai greitas žvilgsnis į paskutinio Cote de la Fosse aux Luup kopimo profilį ir negali nepagalvoti, kad ASO šią dieną suplanavo permušėjams peletone ir specialiai Julianui Alaphilippei, kad vėl gautų geltoną spalvą..
Jei pirmąją pasaulio čempiono dieną viskas nesiseka, visada yra 2 etapas, kuris baigiasi 2 km, 6,9 % Mur-de-Bretagne, kopimas, kuris, atrodo, beveik egzistuoja, kad atitiktų galimybes iš Alaphilippe.
Tik trys aukščiausiojo lygio susitikimai
Paklaustas, kodėl 2021 m. turo maršrutą sudaro tik trys finišai kalno viršūnėse, vyriausiasis organizatorius Christianas Prudhomme'as atkreipė dėmesį į tai, kad kai etapai baigiasi kopimo viršuje, didžiosios viltys paprastai laukia iki paskutinių 800 metrų. daryti bet ką.
Kitais metais vieninteliai aukščiausiojo lygio susitikimai bus baigti Tignes Alpėse 9 scenoje ir Col de Portet 17 scenoje ir Luz-Ardiden 18 scenoje Pirėnų kalnuose.
Tignes pasirodys prieš pat pirmąją poilsio dieną ir tikisi, kad pasiseks geriau nei 2019 m., kai ASO atsisakė etapo vidurio lenktynėse dėl nuošliaužų maršrute. Tai užbaigs dieną, kai taip pat įkopsite į Col des Saisies, Col du Pre ir Cormet de Roseland kalnus 145 km atstumu, todėl laukite greitų ir įnirtingų lenktynių.
Ir tada, kaip ir autobusuose, lenktynėse teks laukti aštuonias lenktynių dienas, kol bus pasiektas kitas aukščiausiojo lygio susitikimas, o po to dvi dienas per dvi dienas.
Status Col du Portet kalnas (16 km, 8,7 %) užbaigia niūrią dieną Pirėnuose 17 etape, o 18 etapas aplanko šventąją Col du Tourmalet ir Luz-Ardiden velėną – tos liūdnai pagarsėjusios vietos. Armstrongo avarija – paskutiniam lenktynių etapui kalnuose.
Kadangi priešpaskutinės dienos laiko bandymas dar ateis, tikimės, kad kai kurie grynesni alpinistai pasinaudos Tourmalet/Luz-Ardiden dvigubo smūgio pranašumais ir puls iš toli. Na, bent jau tikimės, kad taip bus.
7 etapas yra 258 km ilgio, tai ilgiausias etapas per du dešimtmečius
Nuo Vierzon Luaros slėnyje iki Le Creusot Burgunės regione 7 etapas iš viso įveiks 258 km ir bus ilgiausias lenktynių etapas nuo 1991 m. „Tour de France“4 etapo, kurio bendras buvo 286 km.
Keliui peletonas riedės 3 000 m vertikaliu aukštyje ir varžysis dėl pikantiško Signal d'Uchon įkopimo finišo, 5,7 km bandymo su 5,7 %, o paskutinio kilometro vidurkis yra 13,1 %.
Tai didžiulis etapas, kuris ne tik išbandys lenktynininkus dieną, bet ir išliks kojose sekantiems dviem etapams Alpėse. To tikrai nepastebėjus, tai gali būti diena, kuri baigs kai kurių motociklininkų lūkesčius dėl bendrosios klasifikacijos.
