Pirmasis tikras kalnų bandymas sukrėtė GC, nes Team Sky viskas klostosi blogai
Romain Bardet laimėjo 2017 m. „Tour de France“12 etapą, tačiau italas Fabio Aru užėmė trečią vietą ir perėmė lenktynių lyderio poziciją iš „Team Sky“komandos žaidėjo Chriso Froome'o.
Ilgiausiame šių metų „Tour“kalnų etape Froome's Sky Team viską padarė teisingai, bet kai atėjo paskutinis sumušimas, sprogiajame finale 500 m Froome'as buvo nutolęs nuo daugelio pagrindinių varžovų.
Aru dabar pirmauja turo bendrojoje įskaitoje tik 6 sekundėmis, iš dalies dėl laiko premijos, kurią gavo už trečią vietą, o Bardet laimėjimas pakėlė jį į trečią bendroje įskaitoje.
Šiandien, įpusėjus lenktynėms, visada buvo sunki diena su alinančiomis 214,5 km trasomis. Iš pažiūros vadovėlinio stiliaus Sky's Mikel Landa pristatė Froome'ą beveik iki linijos, tačiau tai buvo taip arti, bet vis tiek taip toli, nes paskutinis status šlaitas iki Peyragudes pasirodė sunkus išbandymas.
Froome'as nesugebėjo prilygti pagrindinių varžovų Aru ir Bardet tempui ir atsidūrė 7-oje vietoje, likus 22 sekundėms atgal.
Aru tapo pirmuoju motociklininku, kuris nusivilko geltonus marškinėlius nuo Chriso Froome'o grįžimo į kalnus, ir tikrai dar reikia žaisti dėl visko, o tris pirmas vietas dabar skiria tik 25 sekundės.
Kaip vyko 12 etapas
Kaip dažnai, Pau vėl buvo lenktynių vartai į Pirėnų kalnus ir parodė pirmąjį tikrą siaubingą GC varžovų išbandymą su šešiais įkopimais į kategorijas ir kalno viršūnės finišu – antruoju iš trijų. šių metų lenktynės – Peyragude.
Lenktynės vyko šlapiais keliais miglotomis sąlygomis, tačiau tai nesugadino nuotaikos tiems, kurie ieško ankstyvo pabėgimo, nes daug atakų sulaukdavo vos tik vėliavai nusileidus.
Vis dėlto atrodė, kad niekas neprilipo, nes peletonas atrodė labiau nei įprastai prižiūrėjęs šiuos ankstyvus judesius.
Pagaliau, po maždaug 20 km, įvyko pertrauka, kurioje tarp kelių kitų stiprių motociklininkų buvo žalios spalvos marškinėliai Marcel Kittel. Atrodė, kad tai buvo stiprus žingsnis, atstovaujant kelioms pagrindinėms komandoms, o žymiausias nedalyvavęs buvo „Team Sky“.
Be to, tarp 12 žaidėjų buvo tokie, kaip Steve'as Cummingsas iš „Dimension Data“, „Quick Step“Jackas Baueris, „Sunweb“Michaelas Matthewsas, Stefanas Küngas iš BMC ir „Lotto Soudal“Thomas De Gendtas – todėl ugnies jėgos buvo daug ir pertrauka greitai buvo sukurta. pasinaudokite nemažu pranašumu per 4 minutes.
Grupėje nebuvo tikrų alpinistų, o geriausią vietą GC užėmė AG2R-La Modiale lenktynininkas Cyril Gautier, 51 min., todėl Team Sky neturėjo jokios priežasties panikuoti, bet nepaisant to, tai buvo b alti marškinėliai. ir geltoni šalmai, kurie buvo sukaupti peletono priekyje, kontroliuojantys tempą ir atidžiai stebintys laiko skirtumą.
Pirmasis įkopimas buvo 64 km, Côte de Capvern, įkopimas į 4 katę (7,7 km; 3,1 % av.). Thomas de Gendtas pasinaudojo vieninteliu pasiūlytu KOM tašku, bet tai nepakeitė dalykų formos, nes pertrauka liko kartu. Galų gale, tai buvo nedidelis nelygumas, palyginti su tuo, ką scena turėjo vėliau.
Su taškų marškinėlių lyderiu Marceliu Kitteliu ir antrąją vietą užėmęs Michaelas Matthewsas per pertrauką, pirmasis tarpinis sprintas buvo kažkoks formalumas. Kitteliui tereikia pažymėti savo vyrą (pareigingai jam padėjo komandos draugas Jackas Baueris), kad išlaikytų tai, ką. jau atrodo, kad žalių marškinėlių varžybose pirmaujame nenugalimai.
Visa Team Sky kilometras po kilometro viršijo pagrindinio peletono viršūnę, nes pertrauka iškovojo daugiau nei 6 minučių pranašumą. Didžiąją darbo dalį atliko britas Luke'as Rowe'as ir Germanas Christianas Kneesas.
Buvo abejotina, ar „Sky“turi būti toks karingas, nes dar laukia tiek daug laipiojimo. Dėl atakų, kurios neišvengiamai ateis, Chrisui Froome'ui vėliau greičiausiai prireiks savo ištikimų leitenantų šviežiomis kojomis.
Pirmasis tinkamas įkopimas buvo 1 katės įkopimas į Col de Menté kalną (6,9 km; 8,1 proc. av.), nuvažiavus 139,5 km..
Pertrauka išlaikė savo vienodumą kopimo metu, bet, deja, nuolydis vis tiek buvo per didelis Kitteliui, kurį greitai atitolino pagrindinis būrys.
Apie Col de Menté viršūnę sėkmingai į priekį išsiveržė australas Michaelas Matthewsas („Sunweb“) ir surinko daugiausiai KOM taškų, nesavanaudiškai rūpindamasis komandos draugo interesais, ir dabartinis taškinius marškinius dėvintis Warrenas Barguilas. atmetė Thomasą De Gendtą (Lotto Soudal) visus 10 taškų.
Slėnio kelias nusileidus Col de Menté buvo proga atsigauti, kol viskas dar nepasidarė rimta, nes pakilo į Hors kategoriją, Port De Balès (11,7 km; 7,7 % av.) iškilo didelis.
Team Sky vis dar privertė tempą, nes peletonas pagaliau pradėjo mažinti atitrūkusio žaidėjo pranašumą.
Kaip ir tikėtasi, Port De Balès padarė žalą tiek atsiskyrėlio, tiek pagrindinės aikštelės sanglaudai.
Michaelas Matthewsas buvo pirmasis, kuris buvo apšaudytas iš pertraukos, o Fortuneo-Oscaro atstovas Brice'as Feillu pirmasis parodė, kad jaučiasi gerai, atakuodamas su komandos draugu Maxime'u Bouet, kad bandytų pereiti nuo pagrindinės komandos į skersinį. pertrauka.
Tai buvo kavalieriškas žingsnis, ypač dėl to, kad „Team Sky“ir toliau didino tempą, o Bouet ilgai negalėjo padėti savo komandos lyderiui, tačiau Feillu atrodė stiprus, kai įsijungė vienas.
Steve'as Cummingsas įrodė, kad yra stipriausias iš ankstyvo atsiskyrimo, nuvažiavęs Thomasą De Gendtą nuo vairo ir vienas įveikęs Port De Balès viršūnę.
Polka Dot marškinėlius dėvintis Warrenas Barguilas („Sunweb“) buvo kitas iš priekinių vyrų, pademonstravęs ranką ir atakavęs iš geltonųjų marškinėlių grupės, o paskui Alberto Contadoras.
Tai buvo bergždžia, nes Team Sky tempo nustatymas reiškė, kad jie toli nenuėjo, o pirmaujanti grupė susitraukė iki atrankos, kurioje buvo mažiau nei 20 motociklininkų, o likus mažiau nei 30 km, Cummingsas buvo vienintelis lyderis. o pagrindiniai favoritai vėl buvo kartu.
Viena žymi auka šiandien buvo astanietis Jacobas Fuglslangas, kuris vakarykštėje stadijoje smarkiai krito ir susilaužė riešo ir alkūnės kaulus. Fuglslandas atrodė skausmingas ir prarado daug laiko lyderiams, matydamas, kad jo viltys užimti aukščiausią vietą išsisklaido.
Vis dėlto likusi šio etapo dalis buvo toli gražu ne formalumas. Vis dar liko daug kopti, įskaitant nemenką gabalą, kuris yra Cat 1, Col Du Peyresourde (9,7 km; 7,8 % av.).
Froome'ui ir Aru pasisekė pabėgti artėdami prie Peyresourde, nes pirmaujanti grupė neteisingai įvertino savo tempą posūkyje, o keli motociklininkai nuvažiavo tiesiai, vos išvengdami nelaimės, užlipę ant slenksčio ir lėkdami tarp žiūrovų ir kemperių.
Neįtikėtinai niekas iš tikrųjų nedužo, o tai, kas galėjo būti labai reikšminga įvykių posūkis, buvo greitai neutralizuota.
Nepraėjo daug laiko, kol Chrisas Froome'as ir jo kariai vėl grįžo valdyti priekyje esančius dalykus, o lenktynėms atsitrenkus į stačiausius Col Du Peyresourde šlaitus, jų daroma žala buvo aiškiai matoma.
Raiteliai buvo nuolat išspjauti į nugarą, įskaitant iš pradžių ryžtingai metančius Movistar Nairo Quintana, o paskui KOM Barguil.
Froome'o taktika buvo vadovėlinė, sulaikanti jo sparnus Michalą Kwiatkowski, Mikelį Landą ir Mikelį Nieve'ą, kad padidintų tempą, todėl joks varžovas negalėjo atakuoti.
Beveik matant Col Du Peyresourde viršukalnę, Contadoras žengė kitas, nes grupė sumažėjo iki 10 motociklininkų virš viršūnės, prieš juos greitai nusileidus, kol jie pasiekė paskutinį staigų kopimą. į Peyragudes.
Peyragudes yra tik trumpas įkopimas, bet paskutiniame kilometre jis tampa labai staigus, ir čia pagaliau subyrėjo pirmaujanti grupė.
Atrodė, kad Froome'as žaidžia tobulą laukimo žaidimą, tvirtai įsikibęs į komandos draugo Mikelio Landos vairą, bet kai žetonai sumažėjo, jis galėjo tik stebėti, kaip pagrindiniai varžovai jį atitolino.
Jis narsiai bandė apriboti savo pralaimėjimus ir laikyti geltoną marškinėlį ant nugaros, bet taip nebuvo, nes jis nukrito į 7 vietą, 22 sekundėmis atgal, kad prarastų bendrą lenktynių pranašumą.
Šios lenktynės toli gražu nėra baigtos, o laukia dar ilgas kelias, panašu, kad artimiausiomis dienomis „Team Sky“turės iš naujo apgalvoti savo strategiją. Neabejotina, kad jaudulys pakilo keliais žingsniais ir tai virsta tinkamomis lenktynėmis.
