Jeiviai, tokie kaip Chrisas Horneris, laimėjo įkopę į keturiasdešimtmetį, o kiti perdegė būdami 30 metų, taigi ar yra amžius, kai pasieksime viršūnę?
1922 m. „Tour de France“buvo pasakojimas apie vėžlį ir kelis kiškius, kurie atsitraukė luošiai. Philippe'as Thysas laimėjo penkis etapus, bet sulaužė ratą. Eugene'as Christophe'as vadovavo tol, kol jo priekinės šakės subyrėjo.
Jeanas Alavoine'as laimėjo tris etapus iš eilės, tačiau pralaimėjo 76 minutes dėl virtinės pradūrimų, todėl Hectoras Heusghemas buvo apsirengęs geltona spalva – kol jis gavo vienos valandos baudą už sugadinto dviračio, kurį būtų buvę galima suremontuoti, keitimą. Taigi 36 metų Firmin Lambot tapo vyriausiu turo nugalėtoju.
Rekordas vis dar galioja, nepaisant sporto mokslo pažangos, teoriškai prailginančios pačių geriausių motociklininkų karjerą. Taigi, koks yra idealus amžius būti laimėjusiu profesionaliu dviratininku arba, kalbant, laiminčiu klubo motociklininku?
„Standartinis mąstymas yra toks, kad daugumoje sporto šakų sportininkų fiziologinis pikas pasiekia maždaug 27 metų“, – sako britų dviračių sporto treneris Willas Newtonas.
'Tai nėra taip paprasta, nes turi būti langas, o daugumai profesionalų jis gali būti įvairus nuo dvidešimties iki trečiojo dešimtmečio vidurio. Bet tai turi faktinį pagrindą.'
Statistika nemeluoja. „Tour de France“nugalėtojo amžiaus vidurkis šio rašymo metu buvo 28,5 metų – dabar šiek tiek mažesnis dėl 22-ejų Egano Bernalio 2019 m. pergalės ir 21-erių Tadejaus Pogacaro 2020 m. pergalės – ir „ProCyclingStats“tyrimo. atskleidžia panašią statistiką visose profesionalų lenktynėse.
Išanalizavo visus 1995–2016 m. UCI plento lenktynių rezultatus (vyrų ir moterų) ir nustatė, kad daugiausiai taškų surinko 26 metų lenktynininkai, jų skaičius padidėjo sulaukus 25 metų ir nuolat mažėja nuo amžiaus. iš 28.
Tada žengė žingsnį toliau ir analizavo visų lenktynininkų, kurių karjera truko daugiau nei 10 metų, rezultatus. Šiuo atveju daugiausiai taškų buvo surinkta 28 metais, išaugo 26 metais ir nuolat mažėjo nuo 30 metų..
„Yra daug įtakos turinčių veiksnių“, – sako „ProCyclingStats“direktorius Bertas Lipas. „Gali būti mažiau vyresnio amžiaus motociklininkų arba jie važiuoja mažiau lenktynių, o gal talentingų motociklininkų karjera nutrūks dėl traumos.
'Šie veiksniai dažniausiai išfiltruojami pagal 10 metų ribą, todėl tai geriau parodo didžiausią amžių.'
Gali būti normos išimčių, tačiau plačiąja prasme fiziologija taip pat nemeluoja. „Raumenų masės piką pasiekia maždaug 24“, – sako Niutonas.
'VO2 max mažėja maždaug 15 % per dešimtmetį, o raumenų jėga nuolat mažėja sulaukus 30 metų.'
Tiesą sakant, jums jau dvidešimt, kai jūsų kūnas yra didžiausias kiekviename iš 10 pagrindinių kūno rengybos aspektų: ištvermės, jėgos, lankstumo, jėgos, greičio, koordinacijos, judrumo, pusiausvyros, kūno sudėties ir anaerobinio pajėgumo.
„Sprinteriai dažniausiai pasiekia viršūnę šiek tiek jaunesni, kai kūnas yra stipriausias“, – sako buvęs profesionalas Axelis Merckxas, UCI kontinentinės komandos „Hagens Berman Axeon“, kuri dirba su jaunesniais nei 23 m., direktorius, įskaitant dabartinį „Team Sky“motociklininką Tao. Geoghegan Hart – JAV.
Sparčiai trūkčiojančios raumenų skaidulos, reikalingos intensyviems greičio mažėjimo priepuoliams, prieš širdies ir kraujagyslių sistemos pajėgumą, reikalingą sėkmingam bendrosios klasifikacijos įskaitoje, ir tai patvirtina faktas, kad geriausi Marko Cavendisho metai buvo pasiekti 2011 m., kai būdamas 26 metų laimėjo taškų klasifikaciją „Tour de France“ir Pasaulio plento lenktynių čempionatuose.
To turo pabaigoje jis laimėjo 20 etapų per ketverius metus. Šešiose „Tours de France“varžybose nuo tada, kai laimėjo perpus mažiau.
Problema ta, kad už tavęs visada bus jaunesnis ir tinkamesnis žmogus. „ProCyclingStats“taip pat apskaičiavo, kada kiti profesionalai buvo geriausi pagal rezultatus, atskleidė, kad tokie kaip Axelio tėtis, Eddy ir Fabianas Cancellara pasiekė aukščiausią tašką 26–27, Miguelis Indurainas, Stephenas Roche ir klasikos legenda Rogeris De Vlaeminckas – 27–28.
Tai rodo, kad nėra jokio reikšmingo skirtumo tarp didžiausio klasikos ir didžiojo turo nugalėtojų amžiaus skirtumo, o tai beveik neabejotinai yra dėl to, kad turi įtakos dar vienas veiksnys: patirtis.
„Jūsų žinios apie praeitį padeda pakeisti pasiruošimą užsibrėžtiems tikslams“, – sako Axelis Merckxas. „Mes įgyji žinių ir turi būti tinkamoje vietoje – gyvenime, savo komandoje – kad pasiektum savo viršūnę.“
Newtonas sutinka: „Komandinis darbas ir taktika labai skiriasi nuo individualių sporto šakų. Patirtis, motyvacija, pasitikėjimas ir net sėkmė – būti tinkamoje komandoje tinkamu laiku – yra labai svarbūs.
'Dviračių sportas yra viena iš nedaugelio sporto šakų, kur jūsų fizinė viršūnė yra gana nesvarbi, nes yra tiek daug kitų veiksnių.'
Vėlai žydi
Lambot, žinoma, nėra seniausias Grand Tour nugalėtojas. Ši garbė atiteko Chrisui Horneriui, kai jis laimėjo 2013 m. „Vuelta a Espana“, būdamas 41 metų, tačiau jis yra greičiau išimtis nei taisyklė.
'Šen ir ten visada atsiras nuokrypis – kažkas, kuris nepaiso bet kokios logikos, – sako Niutonas.
Ir vis dėlto jūs turite tiek pat vilties, kiek tais metais turėjo Hornerį Ispanijoje. Neišvengiamas kūno rengybos nuosmukis yra susijęs su jūsų maksimaliu pratybų pajėgumu, o ne su dabartiniu kūno rengybos lygiu.
Jei jau nepasiekėte maksimumo, dar turite kur tobulėti.
„Kuo daugiau važiuosite, tuo geriau pasieksite“, – sako Merckx. „Jei niekada nevažiavote dviračiu, bet kokio amžiaus per du mėnesius pasieksite didžiulę pažangą, tačiau po dvejų metų bus sunkiau važiuoti greičiau.“
Newtonas atkreipia dėmesį į 10 000 valandų teoriją, pagal kurią manoma, kad tiek laiko turite praleisti užsiimdami veikla, kad pasiektumėte piką.
'Jei pradėsite jaunas ir tapsite profesionalu, jums gali prireikti 15 metų. Jei pradėsite vėliau ir nesate profesionalas, galbūt niekada to nepasieksite, bet nėra jokios priežasties, kodėl negalėtumėte tobulėti sulaukę keturiasdešimties.
'Net ir po to yra vilties – jei einate į sprinto sesiją Mančesterio Velodrome, lenktynės visada būna pabaigoje ir jas dažniausiai laimi šešiasdešimtmečiai vaikinai.
'Taip yra todėl, kad jie turi patirties. Jie nėra stipresni už keturiasdešimtmečius vaikinus, bet žino, kaip lenktyniauti.'
Tačiau daugumai iš mūsų aerobinis fizinis pasirengimas mažėja daug lėčiau nei anaerobinis, o tai reiškia, kad senstant galbūt norėsite pailginti lenktyniaujamas distancijas, todėl mažesnė tikimybė, kad nudegsite. pateikė jaunuoliai.
'Vyresniems motociklininkams retai pritrūksta ištvermės – iš tikrųjų dažnai galite virsti „dyzeliniu varikliu“, – sako buvęs profesionalas Danielis Lloydas.
Taigi mėgaukitės savo viršūnės atradimu ir atminkite, kad net jei esate vyresni už profesionalus, nėra jokios priežasties nustoti stengtis tobulėti.
