„Ineos“komandos vadovas mano, kad ateityje reikia atsisakyti rėmimo modelio
Team Ineos bosas Dave'as Brailsfordas užsiminė, kad dviračių sportui gali tekti pritaikyti naują verslo modelį, kad išgyventų pasibaigus koronaviruso užblokavimui. Brailsfordas BBC „Radio Four“sakė, kad dviračių sportui gali prireikti „modernizuoti“savo verslo struktūrą, jei norima, kad komandos, darbuotojai ir motociklininkai taptų mažiau nepastovūs.
„Vienas iš iššūkių, su kuriais susiduria dviračių sportas, yra tai, kad pajamos visiškai priklauso nuo rėmėjų, o skirtingi rėmėjai dirba skirtingose įmonėse, o kai kurie iš jų yra veiksmingesni už kitus dabartinėmis sąlygomis“, – BBC Radio Four sakė Brailsfordas.
„Ateityje verslo modelio modernizavimas būtų protingas visiems“, – pridūrė jis.
Nors Brailsfordas nepateikė jokių išplėtotų pasiūlymų, kaip būtų galima pakeisti verslo modelį, jo mintis tapo vis svarbesnė dabartinėje pasaulio situacijoje.
Tradiciškai profesionalias dviračių komandas finansuoja privatūs rėmėjai, kurie naudojasi komandos profiliu ir sėkme reklamuodami savo produktus.
Tačiau nevykstant jokioms dviračių lenktynėms ir dėl koronaviruso užblokavimo, sukeliančio pasaulinį ekonomikos nuosmukį, rėmėjai, norintys atsiimti savo finansavimą, pradėjo kelti pavojų komandoms.
Vien „World Tour“metu Lenkijos batų įmonė CCC jau pasiūlė, kad galėtų pasitraukti iš sporto, o savininkas Dariuszas Milekas pareiškė, kad „šiuo metu dviratininkai nevažinėja ir nevažiuos ilgą laiką, todėl jie nevažiuos. pasiekti šiam sporto projektui keliamus rinkodaros tikslus.'
Brailsfordas pasiūlė, kad būtų reikalingas įvairesnis lenktynių kalendorius su didelėmis lenktynėmis ištisus metus, kad būtų sumažintas spaudimas „Tour de France“.
Jis taip pat pridūrė, kad jei 2020 m. vyks kokios nors lenktynės, tai turėtų būti turas.
Dauguma komandų labai pasikliauja Prancūzijos didžiojo turo parodymais, kai Bora-Hansgrohe vadovas Ralph Denk teigia, kad vien lenktynės sudaro 70 % komandos reklamos vertės.
Lenktynių organizatorius ASO ir UCI sunkiai dirbo, kad pakeistų šių metų lenktynių datas, praėjusią savaitę paskelbę, kad nuo birželio 27 d. nukels Didįjį išvykimą Nicoje iki rugpjūčio 29 d.
Pranešimas buvo sutiktas tiek kritikos, tiek skeptiškai iš visų pusių, nes daugelis tvirtino, kad didelio sporto renginio pertvarkymas iki tokios artimos datos gali kelti pavojų žiūrovų ir motociklininkų saugumui.
Tačiau aišku, kad visiškai atsisakius 2020 m. turo, tikėtina, kad kai kurie dviračių sporto rėmėjai būtų priversti atšaukti savo finansinę paramą.
Finansuojama kelių milijardieriaus Jimo Ratcliffe'o, Brailsfordo komanda „Ineos“nepatiria tokio pat tiesioginio finansinio spaudimo, kaip ir kiti profesionaliame peletone ir greičiausiai išgyventų, jei 2020 m. nebebūtų lenktynių.
Tai taip pat reiškia, kad „Team Ineos“bus mažesnis spaudimas dalyvauti „Ture“, jei jie bus nepatenkinti sveikatos ir saugos procedūromis. Brailsfordas jau aiškiai pasakė, kad ištrauks komandą iš lenktynių, jei mano, kad komandai ir personalui gresia pavojus, ir jis dar kartą pakartojo tai BBC Radio Four.
'Kad renginys vyktų saugiai, reikėtų imtis tam tikrų priemonių, o tai yra nepaprastai svarbu.'
