Greitos, pašėlusios, intensyvios, pavojingos, triukšmingos… kriterijus yra dviračių lenktynės, distiliuotos iki neapdorotos formos
Jei kada nors atsidūrėte Venecijoje ir jau įsigijote vieną unikalesnių Stravos segmentų, keliaudami vaporetto per lagūną ir išsinuomoję dviratį, kad galėtumėte važiuoti visą Lido, apsilankykite Peggy Guggenheim kolekcijoje labai rekomenduojama. Čia rasite keletą dviračių sporto pavyzdžių, pavaizduotų modernistinio meno forma.
Au Velodrome yra kubistinis Charleso Crupelandto, laimėjusio 1912 m. Paryžiaus Rubė, atvaizdas, kurį nutapė prancūzų menininkas Jeanas Metzingeris ir, kaip manoma, pirmasis modernistinis paveikslas, kuriame pavaizduotas tikras sporto renginys ir sportininkas. Netoliese yra dar ryškesnė kompozicija.
Pavadintas „Dinamismo di un Ciclista“ir 1913 m. nupieštas italo Umberto Boccioni. Tai formų ir spalvų mišinys, kuris pamažu atsiskleidžia kaip žmogus ir mašina, besiveržianti į greitį. Boccioni, kuris per Pirmąjį pasaulinį karą tarnavo dviratininkų batalione, buvo pagrindinis futuristų judėjimo, kuris sukūrė naujas greičio ir judesio vaizdavimo ant drobės formas, lyderis.
Nors įkvėpimo jis galėjo pasisemti iš bet kurių tuo metu įprastų dviračių lenktynių – tiek Lombardijos turas, tiek Milanas-San Remas jau buvo populiarūs Italijos sporto kalendoriaus renginiai – jo tapyba užsimena apie tam tikrą Lenktynės yra įnirtingesnės ir bekompromisės nei bet koks ilgų nuotolių iššūkis. Platūs potėpiai, ryškios spalvos ir komponentų susiliejimas – žmogiški ar mechaniniai? – reprezentuoti nenumaldomai greitą ir žiaurų konkursą, kuris tikrai gali būti tik kriterinės lenktynės.
Pusiaukelėje tarp važiavimo keliu ir trasa kriterinės lenktynės paprastai apima ratus uždaroje trasoje nuo 1 km iki 1 km.5 km ilgio. Nors tai gali būti bekelės trasa, pavyzdžiui, Škotijos Crit On The Campus, kuri vyksta Stirlingo universiteto teritorijoje, miesto centro trasos yra įprastesnės ir dažniausiai sukelia daugiau iššūkių lenktynininkams. Lenktynės trunka apie valandą, todėl nuo pat pradžių tempas yra greitas ir įnirtingas, todėl iš pagrindinių veikėjų reikia specialių įgūdžių.
„Viską lemia gebėjimas būti aiškus, kai esate po siurbliu. Protingas motociklininkas visada įveiks priešininką, kuris per daug pasikliauja jėgomis“, – sako Jamesas McCallumas, kuris buvo Didžiosios Britanijos ir Škotijos nacionalinės trasos čempionas ir bendrų žiedinių lenktynių serijos nugalėtojas per devynerius profesionalo metus (per tą laiką jis ir laimėjo. Sandraugos bronzos medalį trasos įbrėžimų lenktynėse ir buvo Škotijos nacionalinė plento lenktynių čempionė).
'Tai gali būti gana plaukuota – avarijos neišvengiamos – ir tai žiauri disciplina, reikalaujanti nuolat kartoti aukščiausio lygio pastangas iki trijų ar penkių minučių vienu metu, bet tai buvo mano duona ir sviestas. profesionalas“, – sako jis.
Duok mums ragą
McCallumas, nuo to laiko treniruojantis motociklininkus, įskaitant dukart Didžiosios Britanijos trasos čempionę Eileen Roe ir elitinio kelių serijų čempioną Steve'ą Lampierį, priduria: „Jums reikia gebėjimo išnaudoti savo VO2 max ir nervų ir raumenų galią. Tuo pačiu metu. Mano mėgstamiausia treniruotė buvo sėdėti už motociklo ir pulti, kai motociklininkas paspaudė garso signalą. Pasiilgau tų dalykų.’
Kritų lenktynės yra populiariausia sporto forma JAV – „Red Hook Criterium“Niujorke iš neformalių lenktynių lenktynininkams Bruklino apylinkėse išaugo į tarptautinę seriją su lenktynėmis Londone, Barselonoje ir Milane. – ir gali atsekti savo šaknis iki kermesse lenktynių Belgijoje, kurios yra šiek tiek ilgesnės kelių trasos lenktynės, rengiamos per kaimo muges, kurios ir šiandien yra populiarios.
Prieš išeidamas į pensiją kaip profesionalas 2014 m., McCallumas lenktyniavo visame pasaulyje ir apibūdina Durhamo banguotą ir akmenuotą trasą kaip sunkiausią, su kuria jis susidūrė: „Tai viena valanda visiškos panikos!“
Už jo sukūrimą atsakingas žmogus yra tris kartus šiaurės vakarų ciklokroso čempionas Markas Leylandas, kuris prižiūri visas miesto centro trasas, rodomas Tour Series. Buvęs jaunesnysis lenktynininkas – „Aš prisimenu lenktynių įspūdžius ir išsiliejimą per autobusų stotis, padengtas dyzelinu!“– jis sako, kad trasos yra sukurtos atsižvelgiant ir į lenktynininkus, ir į žiūrovus.
‘Raitininkams reikalingi įvairūs įgūdžiai. Tai daugiau nei tik sprintas, stabdys, sprintas “, - sako jis. „Grynas greitis nelaimės lenktynių Durhame, bet jis gali būti daug lygesnėje trasoje, pavyzdžiui, Stevenage. Kalbant apie žiūrovus, kritinės lenktynės yra tobulos – ratas po rato nuolat dideliu greičiu ir matai, kaip lenktynės per valandą prabėga 30 ar 40 kartų.’
McCallumas sutinka, sakydamas: „Greitis ir garsas, kai 60 km/h greičiu per valandą riaumoja pro nosį, yra įspūdingi. O mums lenktyniaujant tai taip pat labai šaunu. Iš esmės valandą esate triukšmo tunelyje, o tai yra labai intensyvus. Kai laimėjau Londono noktiurną Smitfilde, namų tiesioje žmonių buvo nuo penkių iki dešimties. Tai gana ypatinga.’
Grįžimas į meną – šį kartą literatūrą – Timo Krabbé romano „Raitelis“herojus pasakoja istoriją apie dviratininką, kuris „suviliojo moterį kriterijaus metu“. Ji buvo tarp žiūrovų ir jie apsikeitė žvilgsniais kaip „kiekvieną šimtą sekundžių, kai jis praskriejo“.
„Jų meilė pražydo taip gražiai kaip gėlė viename iš tų uždelstų filmų“, – rašo Krabbé. „Dešimt ratų jie šypsojosi vienas kitam, dar 10 ratų ji mirktelėjo, jie ėmė liežuviais braukyti per lūpas, o lenktynėms artėjant prie lemiamos fazės, jų gestai tapo be galo švelnūs.“
Apmaudu, tai nesuskamba nei McCallum, nei Leyland. „Akivaizdu, kad jis važiavo gana lėtai“, – svarsto Leyland, o McCallumas juokiasi iš bet kokių paralelių su savo karjera sakydamas: „Aš visada buvau per daug užsiėmęs, kad išlikčiau vertikaliai.“
