Sėdimas komandos automobilyje „Tour de Yorkshire“3 etape su trokštančia prancūzų komanda
Dviračiai paruošti, dėka Nicholaso ir Vincento, mechanikų, kurie sutvarkė viską, kas, tikėtina, bus sudėtinga 132 km kelionė nuo Bridlingtono iki Skarboro.
Jorkšyro keliais įkopus į penkias kategorijas, etapas bus bent jau išbandymas. Situaciją dar labiau apsunkina meteorologinės sąlygos.
Smarkus vėjas ir pliaupiantis lietus buvo kasdienybė, o vėjas nerodo jokių nusiraminimo ženklų, kai rikiuojamės vilkstinėje, pasiruošę sekti lenktynes.
Dėl alyvos dėmės maršrute prie Silpho pradžios laikas buvo atidėtas 15 minučių, kol paviršius valomas. Dėl to paties įvykio anksčiau moterų lenktynės buvo neutralizuotos ir pakeistos trasos.
Prisijungiu prie Nicolaso Sourice'o, mechaniko ir komandos DS Benoit Genauzeau automobilyje ir su draugišku „bonjour“, ir mes pagaliau pasiruošę išvažiuoti iš Bridlingtono.
Paskutinę minutę prieš riedėjimą Jonathanas Hivertas jau važiuoja į komandos automobilį pagalbos – reikalinga striukė nuo lietaus, nes dangus atvėrė, ji dabar smunka žemyn.
Oras buvo problema komandai. Benoit, pirmą kartą apsilankęs Tour de Yorkshire, bendras įspūdis apie lenktynes iki šiol gali būti apibendrintas kaip „la pluie“– lietus.
Vietinė pagalba
Tour de Yorkshire komandoms siūlomas palydovas, kuris padėtų patenkinti bet kokius papildomus poreikius, ypač kai jos nėra susipažinusios su vietove arba jei kalba gali būti kliūtis ir joms reikia subtilių dalykų paaiškinti restorane, pvz., Skirtumas tarp Jorkšyro pudingo ir šokoladinio pudingo – nors nesu tikras, ar tai yra elito lenktynių komandos dietos dalis.
Total Direct Energie pasinaudojo pasiūlymu ir jai padėjo jorkšyras Grahamas, laisvai kalbantis prancūziškai. Viena iš jo užduočių buvo įsigyti daugiau striukių nuo lietaus, kai po pirmos dienos potvynio motociklininkai buvo visiškai permirkę iki odos. Jis taip pat turėjo rasti papildomų masažo lovų komandai, kai jai pritrūko.
Nico paduoda Jonathanui Hivertui striukę nuo lietaus ir kaklo šildytuvą, o motociklininkas paspartina, kad prisijungtų prie likusios grupės. Tuo tarpu mes einame po starto platforma, kurią savanoriai pasistato ilgais skėčiais, nes po orų užpuolimo jis ruošiasi atsigauti.
Kelių užduočių atlikimas dideliu greičiu
Pirmas dalykas, kuris mane stebina sėdint komandos automobilyje, yra greitis, kuriuo lekiame siauromis Bridlingtono senamiesčio gatvelėmis, kad neatsiliktume nuo vilkstinės ir neatsiliktume nuo motociklininkų. Posūkius apvažiuojame didesniu nei 60 km/h greičiu, aplenkdami ištvermingas žiūrovų minias lyjant lietui.
Pamojau jiems atgal, bet tokiu greičiu jie man neaišku, ir aš šiek tiek nerimauju, kad galiu susirgti mašina – ko dar niekada nepatyriau.
'Ar anksčiau buvote svečias komandos automobilyje?' – klausia manęs Benoit. Galbūt tai šiek tiek sunerimęs mano veidas ir tai, kaip laikausi savo sėdynės, išduoda mano nežinojimą apie situaciją.
Komandos automobilyje yra trys ekranai – įmontuota palydovinė navigacija, planšetinis kompiuteris, rodantis lenktynių maršrutą, ir kitas planšetinis kompiuteris, rodantis ITV4, kuris transliuoja lenktynes. Be to, yra lenktynių radijas ir dvipusis radijas, skirtas motociklininkams.
Yra daug ką nuveikti. Žinoma, Benoit, DS jau 15 metų, kelių užduočių atlikimas visuose įrenginiuose vairuojant ir komandos nurodymų vykdymas yra antras dalykas. Jis nėra visiškai vienas, atlikdamas užduotį. Antrą komandos automobilį iš paskos vairuoja sporto direktoriaus padėjėjas Alexandre'as Bousseau.
Viso etapo metu du automobiliai keičiasi vietomis lenktynėms besivystant, o kartais Nico ir jo kolega mechanikas Vincentas, esantis antruoju komandos automobiliu, meta tiekimo maišą tarp automobilių.
Sunkūs laikai Total Direct Energie
Pastaruoju metu „Total Direct Energie“viskas nebuvo taip paprasta. Komandos lyderis Niki Terpstra patyrė sunkų smegenų sukrėtimą po avarijos Flandrijos turo metu ir, pasak komandos gydytojo Huberto Longo, gerai atsigauna. Šiuo metu Ispanijoje besitreniruojantis olandas tikisi iš naujo pradėti lenktynes „Les Quatre Jours de Dunkerque“.
Šią savaitę komanda prarado Axelį Journiaux pirmąją Tour de Yorkshire dieną, kai šis atsitrenkė į greičio kalnelį ir susižalojo riešą, o praėjusią dieną scenoje į Bedale'ą Bryanas Nauleau atsitrenkė lietus ir daug kartų nubrozdintas.
„Šiandien iš tikrųjų neturime lyderio, o mūsų komanda yra šiek tiek sumažinta“, – pabrėžia Benoit. „Romainas Sicardas ir Paulas Ourselinas yra stipriausi mūsų motociklininkai ir mes tiesiog pasinaudosime savo galimybėmis ir pažiūrėsime, ką galime padaryti“, – aiškina jis.
Sąlygos šiandien nesiskiria nuo ankstesnės savaitės Lježas-Bastonė-Lježas, kai iš septynių lenktynininkų komandos finišą pasiekė tik Romainas Sicardas, o kiti paliko dėl įvairių priežasčių. ne tik š altis, kuris juos padarė. Tą dieną reikėjo pamiršti.
Tikimės, kad šią savaitę tokios aplinkybės nepasikartos.
Sunku motociklininkams ir lygiai taip pat sunku mechanikams
Nico, kuris komandoje dirba nuo 2012 m. (įskaitant kūrėjų komandą), jo darbas yra išlaikyti dviračius kelyje ir užtikrinti, kad motociklininkai turėtų tai, ko jiems reikia – tai buvo sudėtinga.
'Ši savaitė buvo gana sunki, nes turėjome tiek daug lietaus, o keliai gana sunkūs. Mums teko susidurti su keliomis avarijomis, ypač važiuojant labai siaurais keliais. Tai tarsi klasikos lenktynės, bet sunkesnės, nes tai trunka kelias dienas, o klasika – tik vienai dienai.
'Taip pat turime būti atsargūs ir nepamiršti, kad tokiu oru daug akmenų ir šiukšlių gali sukelti daugiau pradūrimų. Tikėkimės, kad Wilier dviračiams sumontuotos Hutchinson padangos, problemų nekils per daug.
Komandinis darbas ir motyvacija
Benoit drąsina savo raitelius, patardamas būti itin atidiems keliuose, nurodydamas, koks bus reljefas, kur kelias vingiuos, kils aukštyn ar žemyn, iš kurios pusės bus vėjas. Jis taip pat suteikia jiems naujienas apie tai, kur kiti motociklininkai yra kelyje, taip pat instrukcijas apie taktiką.
Labai greitai patenkame į kaimą, kylame Cote de Silpho, kur didžiulės minios rikiuojasi ant plaukų segtukų, panašiai kaip kopiant į Alpes.
Šiuo metu Romainas Sicardas yra atsiskyręs ir Benoit entuziastingai skatina jį pasilikti, o savo ruožtu maldauja kitų komandos narių sunkiai dirbti savo grupėje, kad paremtų savo komandos draugą, kuris yra kelyje.
Kadangi lietus liovėsi, Fabienas Grellier yra pasirengęs nusivilkti striukę, o mes įsibėgėjame, kad pasiektume motociklininką ir išlaisvintume jį nuo drabužių. Benoit taip pat pasinaudoja galimybe jį motyvuoti. 'Tu turi kovoti už tai. Pagalvokite apie savo komandos draugą Romainą, kuris tikrai sunkiai dirba priekyje.'
Įsibėgėti šiais siaurais keliais ir greičiu prasilenkti pro kitus komandos automobilius, neutralaus aptarnavimo transporto priemones, žiniasklaidos motociklus ir kitus motociklininkus yra nemažas įgūdis, ir aš labai žaviuosi Benoit sugebėjimu patekti ten, kur jam reikia. būk greitai be jokių nesklandumų.
Paklaustas, ar jorkšyro keliais jam atrodo sunkiau, jis atsako, kad visai ne. Pagrindinė problema yra tiesiog nepamiršti likti kairėje – tai nėra problema, kai kelias yra vos trijų metrų pločio.
Vertinu Jorkšyrą
Vėliau turėsime pakeisti ratą, nes Alexandre'as Pichot patyrė pradūrimą East Ayton. Nico gali išlikti ramus, kai spaudžiamas, ir nedelsdamas atlieka užduotį.
Tarp šių veiklos bangų galime šiek tiek pabendrauti, būdami budrūs ir pasiruošę reaguoti į nuolatinę informaciją, gaunamą per lenktynių radiją.
Nico atvyko gausiai apsirūpinęs gaiviaisiais gėrimais svečiams, įskaitant didelę dėžutę pyragų, kuriuos iškepė jo kolega Vincentas. „Jis įdėjo visas pastangas, kad juos iškeptų, todėl šiandien turite juos visus suvalgyti“, – juokauja Benoit. Stengiuosi iš visų jėgų, bet galiu tik tris.
Vaikinai kalbasi apie komandos draugus, kurie yra minimi per radiją, ypač buvusius komandos narius nuo tada, kai juos rėmė Europcar, pavyzdžiui, Pierre'as Rollandas, Kevinas Reza ir Thomas Voeckleris, kuris prisijungia prie televizijos komentatorių komandos.
Nr.
„Mes niekada nepamatysime tiek žmonių gatvėje lygiaverčio lygio lenktynėse Prancūzijoje“, – komentuoja Benoit. Nors jis yra susipažinęs su „Tour de Yorkshire“, praeityje jį sekė per televiziją, dar įspūdingiau matyti, kaip minios gyvuoja pirmą kartą apsilankius lenktynėse.
'Tai taip pat gera įvairi kaimo vietovė, todėl čia rasi ką nors įvairaus tipo motociklininkams.'
Ambicijos ir gandai
Būdama prancūzų komanda, „Total Direct Energie“daugiau dėmesio skiria didžiosioms lenktynėms savo šalyje, ypač „Tour de France“, dėl kurios šių metų leidime jie gavo pakaitos simbolius. Be to, dabar ją remia viena didžiausių korporacijų Prancūzijoje „Total“, todėl komanda gali turėti didesnių ambicijų.
Tačiau Nico ir Benoit, kurie ilgus metus dirbo šioje komandoje su įvairiais rėmėjais kaip kūrėjų komandų ir ProContinental komandos nariai, viskas vyksta kaip įprasta ir niekas nepasikeitė. Benoit norėjo išsklaidyti visus gandus apie komandą, norinčią pasirašyti sutartį su Julianu Alaphilippe.
'Tai tik gandų malūnas. Dirbame kaip įprastai, bet manau, kad žurnalistai tiesiog ieško apie ką parašyti! komentuoja Benoit.
Kalbant apie paramą motociklininkams, sporto direktorius gali padaryti tik tam tikrą sumą, ir, deja, Romainą Sicardą ir jo kolegas atskilusius motociklininkus, įskaitant Johną Archibaldą (Ribble Pro Cycling), sugauna didžioji grupė, o Sicardas vėliau atmetamas, nes po Whitby lenktynės pradeda įkaisti.
Viskas, ką Benoit gali padaryti, tai metaforiškai paglostyti jam per nugarą ir paskatinti jį atsigauti užpakalinėje grupėje ir pasiruošti paskutiniams iššūkiams kopiant į Grosmont ir Ugglbarnby prieš paskutinį įvažiavimą į Scarborough.
Palaikymas neapsieina be pašėlusio braižymo per juostas, kai Benoit, bandydamas prasilenkti su kitomis transporto priemonėmis, blyksteli ir apakina, sviedė automobilį į kampus ir sviedžia jį per kelio iškilimus, kad pasiektų savo. raitelių ir pateikti galutinį gelinį bei padrąsinančius žodžius po Grosmonto.
Smulki scenos pabaiga
Benoit užduotis yra motyvuoti savo motociklininkus, tačiau mašinoje akivaizdus nusivylimas, kad nėra kam varžytis etape. Nuotaika buvo kiek prislopinta, o vairavimas – prijaukesnis. Teigiama yra tai, kad mano pulsas sumažėjo, ir aš džiaugiausi, kad pravažiavau juostomis nepykindamas.
Grįždami į Skarborą girdime, kad lenktynių nugalėtojas paskelbtas Aleksandru Kampu (Riwal-Readynez), o kovos prizą atiteks buvęs Romaino Sicardo komandos narys Johnas Archibaldas. Romainas Sicardas finišuoja 40 vietoje, atsiliekant nuo Paulo Ourselino, kuris buvo 32-as.
Kalbant apie Benoit dienos santrauką: „Na, tai nebuvo gera diena biure, nes Romainas negalėjo likti priekinėje grupėje. Šiais metais pasiekėme gerų rezultatų, bet pastarosiomis savaitėmis viskas klostėsi ne taip gerai.'
Taigi po vėlyvo finišo Skarbore vaikinai turi anksti startuoti kitą rytą, kad galėtų nuvažiuoti 140 km iki paskutinio etapo pradžios. Kiekviename etape komanda atsiskyrė, o rytoj yra paskutinė galimybė pamatyti, ar pavyks ką nors gauti iš šio paskutinio tango Halifakso mieste.
Buvo įdomu pažvelgti į šią komandą, kuri daugelį metų turėjo stiprių ir populiarių lenktynininkų, tokių kaip Voeckleris, Rollandas ir Sylvainas Chavanelis, ir aš nekantriai laukiu, kaip jiems seksis ateinančiose lenktynėse, ypač Turas po Madridą, Les Quatre Jours de Dunkerque ir, žinoma, Tour de France.
Ačiū
Dėkojame „Total Direct Energie“, kad pasveikino Mariją kaip „Tour de Yorkshire“3 etapo viešnią, taip pat „Hutchinson Tyres“už jo organizavimą: hutchinsontires.com
