Btwin Ultra 920 apžvalga

Turinys:

Btwin Ultra 920 apžvalga
Btwin Ultra 920 apžvalga

Video: Btwin Ultra 920 apžvalga

Video: Btwin Ultra 920 apžvalga
Video: B’Twin Ultra 920 AF la recensione 2024, Balandis
Anonim

Puikus universalus įrenginys, kuris maksimaliai išnaudoja jūsų pedalus, nesvarbu, ar važiuojate ant lygumos, ar puolate lipti

Patobulintas prancūzų „Btwin“remiamos plėtros komandos atsiliepimų, „Ultra 920“nesigėdydamas pristato visų mūsų lenktynininkus.

Gal ne tai, ko tikitės iš vidinės sporto parduotuvės „Decathlon“prekės ženklo. Be to, kad dviratis lenktyniauja, jis taip pat yra stulbinantis dažymas – mes nemėgstame rožinės spalvos…

Pirkite Btwin Ultra 920 iš Decathlon čia

Rėmas

B'twin teigia, kad jo „Ultra Evo Dynamic“anglies pluošto rėmas yra „pažangiausias rėmas, skirtas įveikti kalnus ir laimėti sudėtingiausias klasikines lenktynes“, ir kad jis buvo „specialiai sukurtas daugiausiai alpinistų ir sprinterių“..

Jų U19 komanda važiuoja šiuo rėmu tokiose lenktynėse kaip Lježas-Bastonė-Lježas, todėl tai yra tiesa. Rėmelių rinkinyje yra per didelis kvadratinio profilio apatinis vamzdis ir stambus galvos vamzdis.

Atvirkščiai, jo ašmeninės anglies šakės, palyginus, atrodo labai lieknos ir siaurėjančios link galų, kur standartinis greitai atleidžiamas iešmas pritvirtina priekinį ratą (tai yra vienintelis dviratis iš mūsų keturių, kuriame nenaudojama ašis).

Didelis anglies pluošto plotas apgaubia presuojamą 86 mm apatinį laikiklį, o gilios grandinės atramos išlaiko galinę dalį standžią, kad geriau reaguotų į įvestą galią.

Vaizdas
Vaizdas

Siauros sėdynių atramos išsikiša iš sėdynės vamzdžio viršaus, kad sugertų vibraciją, kuri kitu atveju sklistų keliu.

Visi kabeliai nutiesti viduje. Jei nerimavote pirkdami dviratį iš sporto parduotuvės, atminkite, kad šiam rėmui taip pat suteikiama penkerių metų garantija.

Grupės rinkinys

52/36, vidutinio kompaktiškumo įrenginys suderinamas su 12-29 Potenza kasetė. Kaip ir visų šių dviračių, pavarų perjungikliai / stabdžių svirtys yra 11 greičių Potenza, tačiau kadangi šiame dviratyje veikia ratlankio stabdžiai, o ne hidrauliniai diskiniai stabdžiai, gaubtai yra šiek tiek trumpesni.

Apdailos rinkinys

420 mm Deda RHM02 kompaktiškų nuleidžiamų vairų rinkinys yra suspaustas 120 mm lydinio Deda Zero 2 koteliu, o sėdynės stulpas yra kvadratinės dalies anglies komponentas.

Aukščiau minėta sėdynės stulpas yra „Fizik Antares“balnas (kampų pjovimo čia tikrai nėra). Esame didžiuliai Antares gerbėjai – jis sumažina konstrukcijos svorį ir yra puikus kompromisas tarp našumo ir komforto.

Ratai

Campag Zonda ratai yra itališkų komponentų gerbėjų pasirinktas treniruočių ginklas, pasižymintis dideliu patvarumu, patikimumu ir lengvu aptarnavimu.

Maloni staigmena rasti šį 450 GBP kainuojantį aširatį ant mažesnio nei 2 000 GBP kainuojančio dviračio. 25 mm pločio Hutchinson Fusion 5 padangos taip pat buvo nepriekaištingos savo sukibimu ir atsparumu pradūrimui viso bandymo metu.

Vaizdas
Vaizdas

Kelyje

Tai, kaip dviratis rieda pirmąsias kelias mūsų bandymo kilpos mylias, mums daug pasako apie tai, kaip jausis kitas kelias valandas – dėl mažo svorio jį lengva stumti prieš vėją ir nelygiais keliais, taip pat lengva brūkštelėti iš vienos pusės į kitą.

Be to, dėl sklandžiai važiuojančių guolių ir puikių padangų važiuojant Campag Zonda ratais jaučiasi tarsi sugrįžus namo pas meilų partnerį po savaitės pardavimų konferencijoje.

Ultra 920 yra vienas iš tų dviračių, kurie apdovanoja dideliu žiedų įvedimu balne, o ne tiesiog lipant. Efektyvumas, kuriuo jis perduoda galią nuo pedalo eigos į galinį ratą, gerokai viršija tai, ko tikėjomės.

Jeigu kelius daužydami sėdėdami, galime sutelkti dėmesį į stabilaus pagrindo palaikymą, o pedalais brėždami tobulus ratus – tai pamalonina kiekvieną įvestį.

Iškalbinga, kad didžiąją važiavimo dalį praleidžiame ne tik 52 dantų žiede, bet ir niekur neprilygsta didesniems Potenza kasetės krumpliaračiams.

Tai galioja, kai atsiranda trumpesnių pakilimų kelyje, išskyrus tuos atvejus, kai kylame iš balno, norėdami sėkmingai išlaikyti tempą, pakilti ant riedančių kelių.

Vaizdas
Vaizdas

Kai pasieksime kalvotesnę bandymo kilpos atkarpą, naikiname kilometrų ilgio pakilimus pavaromis, vis dar dideliame žiede. Kai į maršrutą pradeda lįsti statesni keliai, pereiname prie 36 dantų žvaigždutės ir šokame ant pedalų kaip Contador.

Labai nedaug dviračių, kuriais važinėjome pastaraisiais metais, po tokio sudėtingo pasivažinėjimo likome tokie gaivūs ir pamalonino mus taip, kad mūsų važiavimo draugai įsitikinę, kad dalyvaujame kažkokiose slaptose treniruotėse.

Vienintelis trūkumas yra šiek tiek vibracijos iš priekio, bet jis nėra pernelyg įkyrus.

Tvarkymas

Ultra 920 galvos kampas yra staigus – 72,9 laipsnio, tačiau dėl gana plataus ratų bazės išlaikomas ramumo lygis.

Nesupraskite klaidingai, jei norite palikti stabdžius ramybėje ir tiesiog sulaikę kvėpavimą mesti šį dviratį į kampą, jis apsisuks akimirksniu, bet tai daro pasitikėjimą įkvepiantis būdas, kad niekada neabejotumėte, ar įveiksite pasirinktą liniją.

Tačiau važiuodami į nuokalnės smeigtuką pritaikykite tuos tiesioginio tvirtinimo stabdžius ir būsite palepinti kažkuo ypatingai. Be jokios abejonės, šio dviračio „Potenza“kamščių nustatymas yra vienas geriausių, kuriuos kada nors išbandėme – ant bet kurio dviračio.

Bendras pojūtis nuo stabdžių trinkelių iki vairuotojo yra vienas iš tų dalykų, dėl kurių važiuojant šiuo dviračiu jaučiamas beveik simbiotinis ryšys.

Tai skamba kaip hiperbolė, bet patikinkime, kad šiuo dviračiu reikia važiuoti, kad patikėtumėte. Ir tai dar net nepalietėme fakto, kad tokio lygio greitis, pasitikėjimas, komfortas ir visapusis našumas pasiekiamas už mažiau nei 2 000 GBP.

Vaizdas
Vaizdas

Įvertinimai

Rėmas: Įspūdingai mažas svoris ir standumas. 9/10

Komponentai: Puikiai tinka klijuoti ratlankio stabdžius. 8/10

Ratai: Campag Zondas yra puikūs universalūs automobiliai. 8/10

Važiavimas: Pamalonina motociklininką ir kelia didelį pasitikėjimą. 9/10

Verdiktas

Puikus universalus įrenginys, kuris maksimaliai išnaudoja jūsų pedalus, nesvarbu, ar važiuojate ant lygumos, ar puolate lipti

Pirkite Btwin Ultra 920 iš Decathlon čia

Geometrija

Vaizdas
Vaizdas

Patikrintas dydis: M

Svoris: 7,43 kg

Viršutinis vamzdis (TT): 545 mm

Sėdynės vamzdis (ST): 500 mm

Stack (S): 548 mm

Pasiekimas (R): 398 mm

Grandinės (C): 405 mm

Galvos kampas (HA): 72,9 laipsnių

Sėdynės kampas (SA): 73,4 laipsniai

Ratų bazė (WB): 998 mm

BB kritimas (BB): 70 mm

Btwin Ultra 920 CF
Rėmas Btwin Ultra anglies rėmas, Ultra Comp anglies šakutė
Grupės rinkinys Campagnolo Potenza
Stabdžiai Campagnolo Potenza
Grandinelių komplektas Campagnolo Potenza, 52/36t
Kasetė Campagnolo Potenza, 12-29t
Barai Deda RHM02 lydinys
Stem Deda Zero 2, lydinys
Sėdynės stulpas B'Twin carbon
Ratai Campagnolo Zonda ratlankiai, Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c padangos
Balnas Fizik Antares
Svoris 7,43 kg (M)
Susisiekite btwin.com

Rekomenduojamas: