Kaip Battaglinas laimėjo ir skaičiai, rodantys, kad mėgėjas galėjo likti pelotone
Enrico Battaglinas („LottoNL-Jumbo“) per pastarąsias dvi dienas įrodė, kad yra geriausias 2018 m. „Giro d'Italia“permušėjas. Užėmęs trečią vietą 4 etape į C altagirone, italas įveikė du geresnius 5 etapus, įveikęs Santa Ninfą panašiu bandymo finišu.
Nors vakarykštis etapas baigėsi lygesniu bėgimu iki linijos, dieną prieš tai jis priminė techninį kopimą į kalną arti finišo.
Battaglinas tai išmanė, nusekė vietinio siciliečio Giovanni Visconti (Bahreinas-Merida) vairą į paskutinius kelis šimtus metrų, o po to aplenkė jį ir iškovojo patogią pergalę.
Turėdami „Velon“pateiktą informaciją, galime pažvelgti į numerius, kuriuos „Battaglin“reikėjo pagaminti, kad pakiltų į sceną, ir tai, ką gamino ir užlipę asmenys.
Paskutinis bėgimas iki linijos buvo greitas – Battaglinas paskutinius 350 metrų įveikė per 29 sekundes, o vidutinis greitis – 46,4 km/val. Iš viso jis turėjo pagaminti vidutiniškai 798 W arba 12 W/kg per pusę minutės, kad įveiktų Visconti ir pergalę.
LottoNL-Jumbo motociklininkas taip pat pagamino didesnę maksimalią galią 5 etape, palyginti su diena prieš tai. Šį kartą Battaglinui pavyko įveikti tūkstančio barjerą, savo sprinte pasiekęs 1023w, o ne 945w dieną prieš tai: 78w yra aiškus skirtumas tarp laimėjimo ir pralaimėjimo.
Antroje vietoje esantis Visconti iš tikrųjų gamino didesnę maksimalią galią nei jo tautietis, pasiekdamas 1056 W, tačiau akivaizdžiai nesugebėjo pagaminti energijos pakankamai ilgai, kai tai buvo svarbiausia.
Tačiau tai išsklaido faktas, kad Visconti per paskutinius 12 km turėjo stumti komandos lyderį Domenico Pozzovivo į pelotoną.
Tai darydamas, Visconti turėjo suderinti 406 W pastangas 2 minutes 15, maksimaliai išnaudodama 736 W, o tai neabejotinai sudegins rungtynes Italijos lenktynėms iki paskutinių kilometrų.
Retai profesionalus pelotonas važiuoja tokiu tempu, kurį mėgėjai laiko pakankamai lengvu, tačiau vakar buvo vienas iš jų.
Pirmieji 20 km 5 etapo buvo įveikti pėsčiųjų greičiu, o pagrindinės grupės vidutinis greitis per pirmąsias 40 lenktynių minučių buvo tik 29,6 km/h.
Čempioną ginanti Tomas Dumoulinas („Team Sunweb“) manė, kad tai buvo atpalaiduojanti pastanga – vidutiniškai 129 W per šį laikotarpį esant pastoviam 84 aps./min. greičiui.
Net į priekį atsitraukimo metu tempas buvo atpalaiduotas. Po Ryano Mulleno (Trek-Segafredo) 420 W atakos nuo peletono pirmame kilometre, tempas greitai nusistovėjo.
Komandos draugas ir kitas atskyrimo kurstytojas Laurentas Didier per pirmuosius 20 km važiavo vidutiniškai 33,4 km/h greičiu, kai galia 247 W – šis skaičius yra patogus daugumai dviratininkų mėgėjų.
Pati diena atrodė šiek tiek ne tokia sunki nei ankstesnė. Nepaisant riedėjimo, etapas buvo trumpesnis ir kopimas žymiai mažesnis – 1967 m, palyginti su 3350 m.
Vidutinis pelotono greitis buvo 2 km/h lėtesnis ir atrodė, kad skubotai buvo mažiau, galbūt šiandienos etapo iki Etnos kalno šešėlis buvo didelis.
