The Charge Plug 5, aukščiausios pakopos įvairiose Plug serijose, yra titano rėmo, riebios padangos nuotykių dviratis
Charge gali būti geriau žinomas dėl savo vieno greičio miesto dviračių ir antrinės rinkos balnelių, tačiau Didžiosios Britanijos prekės ženklas plečiasi ir turi keletą svarbių pakeitimų bei papildymų savo produktų linijose. Nors Cooker asortimentas skirtas kalnų dviratininkams, o Grater - laisvalaikio dviratininkams, keliaujantiems į darbą ir atgal, Plug diapazono ribas apibrėžti yra šiek tiek sunkiau.
Plug 0 yra vieno greičių, stulpelio rankena, o Plug 1 turi konsolinius stabdžius, nuleidžiamus strypus ir stovo kilpas. Tobulėjant asortimentui, diskiniai stabdžiai atsiranda kartu su dvigubais grandinės žiedais, kol pasiekiame „Plug 5“– viską dainuojantį ir šokantį titano reikalą, kuris kainuoja 2 500 GBP.
Rėmas
Šios išlaidos suteikia jums dvigubą titano rėmą su angline šake, SRAM Rival 1x11 pavarą ir SRAM HRD hidraulinius diskinius stabdžius. Konstrukcijoje yra Alex diskiniai ratlankiai ir didžiulės 42 mm Maxxis Roamer padangos, pritvirtintos prie vidinių įkrovimo stebulių. Įkraunamas apdailos komplektas taip pat naudojamas strypams, kotui ir sėdynės stulpui.
Atsižvelgiant į tai, kad „Charge“mano, kad „Plug“tinka viskam – nuo paprastų važinėjimų į darbą ir atgal iki įspūdingų nuotykių, todėl važiuojame įvairiais tempais. Į darbą ir atgal, grupiniais pasivažinėjimais ir turistiniu savaitgaliu Piko apygardoje buvo viskas aprėpta, o „Charge“įrodė, kad savo sugebėjimus „pasidaryk viską“drąsiai.
Rėmas „Charge“svetainėje nurodytas kaip dvigubas 3/2,5 titano sluoksnis, o tai reiškia, kad jis sumaišytas su 3 % aliuminio ir 2,5 % vanadžio. Tai visiškai normalu, o sprendimas padaryti rėmą iš titano (priešingai nei plieninis) yra sveikintinas pasirinkimas ne tik dėl svorio skirtumo, bet ir dėl pačios važiavimo kokybės, nes „Plug 5“siūlo subtilią titano klasiką. – savybė, kurią sunku apibrėžti, bet pajuntama pastebima. Yra daugiau drąsos, nei gali pasiūlyti dauguma plieninių rėmų, tačiau be griežto tvirtumo, kurį galite pasiekti naudojant anglies pluoštą. Jei plienas yra tikras, titanas yra tikras su užsidegimu, ir tai akivaizdu iš kištuko 5.
Tiek išlipus iš balno, tiek sėdint, didelės galios stūmimas jautėsi daug greičiau nei važiuojant įprastu „nuotykių“dviračiu, o rėmas siūlo tikrai tvirtą pedalų minimo platformą, ant kurios galima leisti vatus. Tuo tarpu šakė, turinti nepaprastai stambų pobūdį ir lydintį standumą, veikia taip, kaip tikitės važiuodami dviračiu posūkiuose: užtikrintai ir tvirtai.
Padangos
Iš pradžių įtariai žiūrėjome į 42 mm Maxxis padangas, manydami, kad tokio pločio padanga gali būti naudingesnė, jei ji būtų gumbuota arba išlaikoma slidi ir šiek tiek apipjaustyta. Ar 42 mm slidumas turi šiek tiek tapatybės krizės? Nors žiuri vis dar yra tam tikru mastu, mes tikrai atėjome pas juos ir nustatėme, kad jie yra labai stabilūs ir saugūs tiek asf altuotuose, tiek žvyrkeliuose.
Su keliais papildomais psi „Charge“galėtų neatsilikti nuo visų, išskyrus greičiausius kelininkus, tačiau išleidus šiek tiek oro, jis jautėsi linksmas, šoksmingas ir panašus į sunkvežimį, galintis važiuoti garais bet ką. Bandymo metu iškeitėme padangas į 25 mm Vittoria Corsas komplektą, ir nors dviratis tikrai jautėsi kur kas labiau „keliuose“, jis prarado tą stabilumo elementą ir malonumą, kurį galėjo pasiūlyti „Maxxis“.
Grupės rinkinys
1x11 SRAM Rival pavarų dėžė yra gerai sukonstruota, taip pat gerai pritvirtinta prie kištuko, todėl sumažina svorį ir padidina paprastumą, o ne priekinį pavarų perjungiklį, tačiau nepažeidžiant pavarų skaičiaus, atsižvelgiant į 10 pavarų dėžės prigimtį. 42 kasetės.
Tiesa, mes išsisukinėjame, kai iš tikrųjų įjungėme „Plug“greitį, tačiau važiuojant į kalną dėl 42 greičio nekilo jokių problemų.
Kitur yra smulkesnių detalių, kurios su džiaugsmu vartotojui primena, kad tai tikrai nuotykių dviratis, pavyzdžiui, galimybė neštis bagažo lentyną gale, taip pat kilpos purvasaugiams. Tai, kad tiek stabdžių, tiek pavarų trosai lieka uždengti visą jų tiesimą apatinėje vamzdžio dalyje ir šakės mentės gale, yra dar viena užuomina, kad šis dviratis buvo sukurtas taip, kad atlaikytų važiavimą visais būdais.
Jei yra kliūtis, matome, kad tai yra kaina. £2 499 kainuojantis „Plug 5“nėra pigus, ypač turint omenyje, kad daugumai pirkėjų toks dviratis greičiausiai būtų „antrasis“dviratis, lydintis konkretesnį kelių modelį. Tai už titaną, už kurį mokate, ir turime pasakyti, kad daugeliu atžvilgių jis to vertas, todėl manome, kad „Plug 5“suras daug laimingų savininkų – pirmą, antrą, trečią dviratį ar kitaip.
Neleiskite niekam pasakyti, kad Charge tinka tik fiksuotoms transporto priemonėms ir miesto dviračiams. Su „Plug 5“jis įrodė, kad gali daug daugiau.
Spec
| Įkrovimo kištukas 5 | |
| Rėmas | Dvigubas titanas. Anglies šakutė |
| Grupės rinkinys | SRAM varžovas 1x11 |
| Stabdžiai | SRAM varžovas HRD |
| Grandinelių komplektas | SRAM S350 40t |
| Kasetė | SRAM XG 1150 10-42 |
| Barai | Įkraukite Compact Lite |
| Stem | Charge Lite |
| Sėdynės stulpas | Įkraukite 3D Lite |
| Ratai | Alex Draw ratlankiai, Charge Lite Disc stebulės, Maxxis Roamer 42 mm padangos |
| Balnas | Fabric Scoop Flat Elite |
| Susisiekite | chargebikes.com |
