Vienas geriausių mūsų kada nors išbandytų galios matuoklių. „Garmin“pagaliau įveikė
Ant popieriaus, galią matuojantys Garmin Vector pedalai visada atrodė kaip rinkoje pirmaujantis sprendimas. Idėja atrodė tobula – pedalu pagrįstas galios matuoklis, galintis savarankiškai išmatuoti kiekvienos kojos išvestį ir lengvai keisti dviračius bei visiškai integruotas į Garmin galvos įrenginio aparatinę ir programinę įrangą.
Be jokios abejonės, daug gilių kišenių turinčių raitelių deramai juos išpirko. Tačiau ankstyvosios kartos buvo apniktos nesklandumų, o pedalų praktiškumas visada buvo sudėtingesnis, nei tikėjomės. Vis dėlto, teisybės dėlei, vektoriai vis dėlto pranoko savo „Look Polar“pirmtakus visais frontais.
Įterpti tarp pedalų ir švaistiklio svirties, ANT+ moduliai, kurie susisiekė su galvos bloku, montuojant pasirodė lengvai sulaužomi arba nulaužiami. Bendravimas dažnai buvo nevienodas, dėl nepaaiškinamo skaitymo kritimo. Mažiausias sukimo momentas tiksliam rodmeniui taip pat buvo nepraktiškai didelis.
Viskas pagerėjo naudojant Garmin Vector 2.0, kuriame mums buvo pasiūlytas geriau atrodantis ir pigesnis paketas. Tačiau dėl pedalų perjungimo iš vieno dviračio į kitą ir dėl pažeidžiamumo sistema vis dar trūko.
Dabar, atsisakę ankščių ir atrodo niekuo neišsiskiriantys nuo įprasto pedalo, su Garmin Vector 3.0, atrodo, pagaliau turime beveik nepriekaištingą pasiūlymą.
Po trijų mėnesių bandymų atrodo, kad pedalai pateisino didžiausius mūsų lūkesčius.
Pirkite dabar iš ProBikeKit už 665 GBP
Valdžia žmonėms
Daugeliu atžvilgių pedaluose pagrįsti galios matuokliai yra labai prasmingi. Reikalingi du atskiri galios matuokliai, kurie turi palaikyti nuolatinį netrukdomą ryšį, abu tinkamai sukalibruoti ir naudojant atskiras akumuliatorių sistemas.
Visa tai labai pažeidžiamoje vietoje, kyla pavojus sugadinti pedalus.
Kaip jau minėta, pagrindinį greito montavimo ir dviračių perjungimo patrauklumą sutrukdė nepastovus ANT+ modulis ir 35 Nm minimalus pedalų sukimo momentas.
Šis sukimo momentas buvo reikalingas norint tiksliai nuskaityti, jam reikėjo didžiulio sukimo momento veržliarakčio ir didžiulės jėgos.
Tvirtinant pedalus kartais buvo tiesiog neįmanoma pasiekti tokio sukimo momento lygio. Tiksliau, keliaujant su dviračiu būtų nepraktiška paimti pakankamai ilgą sukimo momentinį raktą ir „Crow's Foot“adapterį.
To rezultatas buvo toks, kad maksimaliai priveržus pedalus santykinai mažu veržliarakčiu kainuos apie keliolika vatų. Tai buvo varginantis trūkumas, kurį, laimei, pašalino nauji Garmin Vector 3 pedalai.
Garmin vis tiek rekomenduoja mažiausias 35 Nm sukimo momentas naujiems Vector pedalams, bet svarbiausia, kad šis minimalus sukimo momentas neturi įtakos galios matavimo tikslumui.
Priveržiau šiuos pedalus iki maždaug 6 Nm, be jokio pastebimo tikslumo poslinkio.
„Didelis tikslas buvo supaprastinti montavimą ir tiesiog nuspausti pedalą kaip bet kurį kitą pedalą“, – sako Andrew Silveris, „Garmin“produktų vadovas.
Iš tiesų, pedalai yra ne tik lengvai montuojami, bet ir visiškai atima galią, be to, jie turi puikią įjungimo sistemą, taip pat tvirtą jėgos perdavimo pojūtį – jie iš esmės yra geri pedalai.
„Dabar patirtis yra daug malonesnė, nei tvarkyti modulius“, – priduria Silveris, „ir „Vector 3“tikrai gali būti perkeliamas iš vieno dviračio į kitą.“
Galėjau perjungti šiuos pedalus pirmyn ir atgal taip pat greitai, kaip ir bet kurį kitą pedalą – tai didelis pranašumas prieš kitus galios matuoklius, atsižvelgiant į tai, kad sunku pašalinti alkūninį mechanizmą ar net galimus stabdžių reguliavimus, reikalingus keičiant ratą.
Taigi, pedalai turi aiškių naudojimo ir funkcinių pranašumų kaip vien pedalai. Tačiau tai nėra pedalai su papildoma galios matavimo privalumu, tai labai tikslių ir dinamiškų galios matuoklių rinkinys, kurio pranašumas yra pedalai.
Įdiegimas ir kalibravimas
Diegimo procesas nėra paprastas – jis visiškai intuityvus. Labai tvarkingas LED indikatorius yra ant pedalo veleno galo. Jis mirksi raudonai, kad patvirtintų, kad jis aktyvus ir veikia tinkamai.
Trys iš eilės žalios blykstės rodo, kad vienas pedalas ieško kito pedalo, su kuriuo būtų galima susieti. Įvairūs lempučių deriniai gali reikšti programinės ar aparatinės įrangos problemas ir jas galima patikrinti Garmin svetainėje.
Suporuoti pedalai perduoda ANT+ ir „BlueTooth smart“maitinimo duomenis, todėl juos galima nuskaityti praktiškai bet kuriame nešiojamajame įrenginyje.
Nėra jokio pradinio kalibravimo proceso, išskyrus rankinį nulį, kad pedalai žinotų, kad jie nėra apkrauti, tačiau net ir be to vis tiek bus sugeneruotas gana tikslus galios skaičius.
Nedidelis veiksnys, kurį reikia atsiminti prieš pradedant naudoti pedalus, yra tai, kad velenas yra gana ilgas. Taip užtikrinama, kad skirtingo ilgio švaistiklio sriegis pakankamai įsijungtų. Svarbu įsitikinti, kad įjungus žemiausią pavarą tai neatsitrenks į grandinę.
Su „Garmin Vector 2“pedalais šis persidengimas buvo didesnė problema, ir vieną kartą pamačiau, kaip iškirpau ANT+ modulius.
Kitas įrengimo skirtumas yra tas, kad akumuliatorius, žinoma, yra ne lizduose, o pedalo korpuse. „Garmin“skyrė dvi mažas LR44 baterijas, o ne didelių gabaritų AAA ar platesnes CR3032 baterijas.
Jie yra pritvirtinti metaliniu akumuliatoriaus sandarikliu, todėl jį reikia atlaisvinti arba priveržti šešiabriauniu raktu.
Akumuliatoriaus veikimo laikas yra trumpesnis nei anksčiau – tik 120 valandų, ir aš jau išdirbau keletą rinkinių. Tačiau erdvės efektyvumo nauda yra verta šiek tiek paaukoti akumuliatoriaus veikimo laiką.
Įsukti, sumontuoti ir įjungti pedalai yra paruošti rodyti galios rodmenis. Tačiau tikrasis Vector pedalų žavesys yra tas, kad tai ne tik paprastas galios balas, bet ir gausybė išsamių duomenų.
Dinaminiai duomenys
Pedalu pagrįstas matavimas turi daug privalumų, o vienas didžiausių yra tas, kad pedalai matuoja galią tiesiai iš š altinio, todėl galima gauti daug daugiau duomenų.
Tiems duomenims taip pat neturi įtakos kitos kojos veiksmas ar perdavimo nuostoliai.
Garmin vektoriai jau keletą kartų siūlo nuodugnią pedalo eigos analizę, žinomą kaip dviračių dinamika. Tai apėmė jėgos (galios fazės) diagramą per pavarą, taip pat pedalo centro poslinkį, sėdėjimo / stovėjimo palyginimą ir, žinoma, kairės ir dešinės analizę.
Manau, kad galios fazės metrika yra gana naudinga, taip pat mažiau grafiška galios fazės smailė, kuri paprastai parodo, koks sklandus ir gerai išvystytas pedalo eiga.
Nors nesu tas motociklininkas, kuris valandų valandas tobulina savo pedalą, kai šis grafikas labai suyra, tai yra geras nuovargio ženklas ir puikus fokusavimo taškas.
Tai veda mus prie didžiosios kairės ir dešinės diskusijos. Nors apie tai rašiau nuodugniau, paprasčiau tariant – dvipusis galios matuoklis siūlo daug turtingesnį analizės ir techninio mokymo lygį nei vienpusė sistema.
Vienpusė sistema tinka bendram kūno rengybos ir treniruočių įrankiui, tačiau praleiskite laiką su tokia sistema kaip „Garmin Vector 3“ir labai greitai tampa aišku, kiek daugiau galimybių yra techniškai tobulinti.
Duomenų iš važiavimo prijungimas prie tokios programos kaip „TrainingPeaks WKO4“ir metrikų, kurias galima sugeneruoti naudojant kairės ir dešinės pusiausvyrą arba tempimą aukštyn, skaičius yra didelis. Duomenų apsėstiesiems tai tikras lobis.
Mėnesius praleidęs su pedalu, buvau per daug užimtas ekrane rodomų duomenų, kad galėčiau apsvarstyti sudėtingesnes metrikas, bet džiaugiuosi, kad jie yra.
Tiems, kurie kenčia nuo duomenų pertekliaus, pedalais galima tiesiog pasitikėti patikimu 3 sekundžių vidurkiu.
Tai atveda mus prie didelio A žodžio, klausimo apie Vector 3 tikslumą.
Tikslumas
Garmin vertinimu, Vector 3 pedalai yra dvigubai tikslesni nei Vector 2 pedalai. „Mes atitinkame 1 % jėgos tikslumo specifikaciją, o tai yra patobulinimas, palyginti su Vector 2, kuris buvo 2 %“, – sako Silver.
Pedalai buvo tiksliai ten, kur ir tikėjausi, kad jie bus vienos minutės maksimaliai, FTP pastangoms ir absoliučiai didžiausiai galiai vatais (matuojant pagal patalpų laboratorijos bandymus su kalibruotais statiniais įrenginiais). Svarbiausia, kad jie visiškai atitiko vidutinę galią vatais, palyginti su mano mėgstamais pakilimais ir vietinėmis kilpomis.
Kalbant apie tikslumą, manyčiau, kad galimo naudotojo elgesys yra svarbesnis už aparatinę įrangą. Pavyzdžiui, „Vector 3“pedalams reikalingas rankinis nulis (dažnai vadinamas nulio poslinkiu), kad jie prisitaikytų prie oro ir atmosferos pokyčių.
Jei tai nebus daroma kiekvieną kartą važiuojant (ir taip pat atliekama atitinkamoje temperatūroje, ty lauke, o ne koridoriuje prieš išvažiuojant), tikslumas gali sumažėti daugiau nei 1 ar 2 %.
Saujelė galios matuoklių sukūrė temperatūros ir slėgio reguliavimus, kurie pašalina rankinio nulio nustatymo poreikį, ir galbūt tai bus kitas žingsnis „Vector“pedalams. Nepaisant to, rankinis nulis vis tiek išlieka įprasta praktika net naudojant SRM (kuris siūlo automatinį poslinkį, tačiau norint pagerinti tikslumą, vis tiek rekomenduojama nustatyti rankinį nulį).
Kai tinkamai nustatytas nulis, „Garmin Vector 3“pedalai man niekada nedavė jokių neracionalių ar netikslių rodmenų. Per mažas sukimo momentas arba temperatūra abiejuose skalės galuose taip pat neiškreipė rodmenų.
Tikrasis išbandymas buvo, ar jie atlaikys įtemptomis važiavimo sąlygomis.
Testavimas nepalankiausiomis sąlygomis
Šie pedalai buvo kruopščiai naudojami. Per tris mėnesius, kai juos turėjau, tikrai tikiu, kad jie jau trejus metus normaliai dėvėjosi. Aš jais važinėjau visame kame ir su jais priėmiau vieną išskirtinį iššūkį.
Dėl tam tikro neatitikimo atsidūriau Pietų Afrikoje važinėdamas žvyru reljefe, kuris labiau atrodė kaip tako centras, o ne į švelnius Surėjaus takelius, kurių tikėjausi.
Nežymiai neteisingai interpretuodamas reljefą, buvau vienintelis lenktynininkas grupėje be MTB pedalų ir bijojau dėl jų ilgaamžiškumo artimiausiomis dienomis.
Diena iš dienos patyriau arti įbrėžimų ar pedalo smūgių, kurie, be jokios abejonės, būtų visiškai nutraukę ankstesnės kartos ankštis.
Buvo ir pagrindinio korpuso smūgiai, kurie, bijojau, sugadins galios matuoklio vidinę aparatinę įrangą.
Smūgiai, smėlis, vanduo, karštis ir š altis neturėjo įtakos Vector gebėjimui tiksliai rodyti galią. Praradau kelias sekundes, ten – kelis smaigalius, bet šie pedalai viską atlaikė.
Vienintelė pedalų žala buvo tai, kad baterijos dangtelis kažkaip atsilaisvino. Proceso metu jis pašalino dalį akumuliatoriaus korpuso sriegio.
Tai buvo lengvai ištaisyta, bet manau, kad Garmin tikriausiai galėtų šiek tiek sustiprinti šią temą. Tačiau jei naudotojas atsargiai priveržia dangtelį, problemų neturėtų kilti.
Man tai pavyksta išlyginti vienintelę esminę nesėkmę su paskutiniu rinkiniu. Palyginti su likusia rinkos dalimi, manau, kad šie vektoriai yra žymiai tvirtesni.
Pavyzdžiui, nors mano bandomasis PowerTap pedalų rinkinys turėjo keletą problemų, girdėjau daug pranešimų apie rinkinius, kurie buvo pažeisti per jų gyvavimo ciklą.
Tai svarbiausia, nes man didžiausias galios matavimo pedalų trūkumas yra tas, kad alkūninis mechanizmas arba stebulė yra įdiegti ir pamiršti sprendimai, kuriuos sunku sugadinti, neskaitant didelių aparatinės įrangos problemų.
Didelis šuolis
Nors didžioji dalis „Garmin Vector 3“galios pedalų apžvalgos buvo paremta „Vector 2“galios matuoklio palyginimais ir patobulinimais, lengva pamiršti, kad „Vector 2“buvo labai geras galios matuoklis.
Palyginus su kitų galios skaitiklių įrengimo reikalavimais, vienpusiais apribojimais ir vertinant kainą, Vector 2 jau buvo vienas geriausių galios skaitiklių rinkoje. „Vector 3“pademonstravo didžiulį šuolį.
Tačiau šis šuolis nepadidėjo dėl kainų. Iš tiesų, už 850 svarų sterlingų tai yra labai prieinamas pasirinkimas dvipusei sistemai. Tai gali atrodyti kvaila, bet verta pridurti, kad taip sutaupysite ir naujo pedalų rinkinio.
Atsižvelgiant į našumo pasiūlymus visais frontais – tik 320 g rinkinio svoris, siūlomos estetikos ir galios rodikliai – manau, kad tai labai konkurencinga kaina.
Pirkite dabar iš ProBikeKit už 665 GBP
Tiems, kurie labiau žiūri į vienpuses parinktis, pvz., „Stages“, vienpusis Vector 3S kainuoja 399 GBP. Tačiau, kaip nustatyta, aš asmeniškai manau, kad dvipusiai Vector pedalai yra būtini.
Yra priežasčių atsisakyti galios matuoklio stebulėje arba aukščiau esančiame spygliuoklėse ar alkūniniame įrenginyje ir apskritai apsvarstyti pedalą. Didžioji dalis to priklauso nuo pasirinkimo.
Man, kaip motociklininkui, kuris dažnai keičia dviračius ir mėgaujasi techniniu dviračio galios matuoklio mokymu, Garmin Vector 3 pedalai yra tiesiog geriausias pasirinkimas rinkoje.
