Oficialiai aukščiausias Europos pravažiavimas, Col de l'Iseran yra tokia pat bauginanti perspektyva lenktynių organizatoriams, kaip ir lenktynininkams
Lenktynės virš aukščiausios kalnų perėjos Europoje nėra skirtos silpnaširdžiams. Tai taip pat nėra lengviausias dalykas pasaulyje sutvarkyti logistiškai, o tai labai padeda paaiškinti, kodėl 2 770 m aukščio Col de l'Iseran paskutinį kartą buvo rodomas Tour de France 2007 m.
Taigi pats laikas, kai jį vėl naudojo „Tour“? Na, o organizatoriai buvo sudeginti ir anksčiau: net ir pačiame vasaros įkarštyje „Iseran“viršūnėje dažnai vis dar būna sniego, o 1996 m. jis turėjo būti išmestas iš maršruto paskutinę minutę kartu su „Col du Galibier“į blogą orą.
Iš viso „Tour“viršūnę sėkmingai įveikė tik septynis kartus per lenktynių istoriją. Akivaizdu, kad Isaranas nusipelno būti traktuojamas kaip kažkas gana ypatingo.
Naujų aukštumų pasiekimas
Belgas Félicienas Vervaecke buvo viršūnės lyderis, kai pirmą kartą įkopė Toure 1938 m.
Iki to laiko aukščiausias įkopimas buvo į Galibjė 2556 m – tai buvo prieš tiesiant kelią, kuriuo Galibjė viršūnė pakyla iki 2645 m.
Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad „Iseran“yra aukščiausios perėjos Europoje statusas, jo karūna dabar užtikrinta.
Kitas belgas Marcelis Kintas laimėtų tą 1938 m. etapą tarp Briansono ir Aix-les-Bains – pirmąjį iš trijų tais metais, bet lenktynės bus prisimenamos kaip karališkasis mūšis tarp Vervaecke ir italo Gino Bartali. Bartali galiausiai išsiveržė į priekį Paryžiuje beveik 20 minučių pranašumu prieš Vervaecke.
Lenktynės grįžo į „Iseran“kitais metais, šį kartą – pirmą kartą „Tour“kalnų laiko bandymui.
Etapas prasidėjo įpusėjus įkopimo „trumpajai“pusei – nuo Bonevalio į pietus – ir baigėsi nusileidimu į Bourg-Saint-Maurice ir iš viso 64 km.
Tarsi tai nebūtų pakankamai sunku, šį išbandymą prieš laikrodį vieną iš tuo metu populiarių Tour „trigubo etapo“dienų atliko du kiti: trys etapai buvo surengti per vieną dieną – šiuo atveju 126 km trasa aplink Briansoną, po to Iseran kalnas TT, po to dar 104 km nuo Bourg-Saint-Maurice iki Annecy.
Tai net nebuvo pirmasis trigubas 1939 m. turo etapas. 10a, 10b ir 10c etapai vyko per vieną dieną tik praėjusią savaitę, o lenktynininkai dar turėjo laukti „dvigubų etapų“prieš lenktynes Paryžiuje – keturi etapai per paskutines dvi dienas..
Belgas Sylvère'as Maesas laimėjo „Iseran TT“etapą ir baigė lenktynes geltonai, o tai yra antrasis turo laimėjimas, taip pat laimėtas 1936 m.
Dviguba bėda
Pastaruoju metu Jaroslavas Popovičius pirmavo „Iseran“viršūnėje, kai jis pasirodė 2007 m. turo 9 etape.
Pradedant nuo Val d'Isère į šiaurę, scena apibrėžė Iseran viršūnę prieš 50 km nusileidimą iki Col du Télégraphe papėdės, tada dvigubą Télégraphe ir Galibier įveikimą prieš finišą Briançon.
Etapas laimėjo Kolumbijos atstovas Mauricio Soler, kurio pastangos labai padėjo jam po dviejų savaičių Paryžiuje užsitikrinti Kalnų karaliaus marškinėlius.
„Prisimenu tai“, – 20-metis Alexas Braybrooke'as telefonu pasakoja dviratininkui iš Provanso.
„Tai vienas pirmųjų mano prisiminimų apie „Tour de France“– metus, kai jis prasidėjo Londone.“
Prieš pusę gyvenimo Braybrooke'ui, kuris dabar gyvena pietų Prancūzijoje, lenktyniauja dėl Prancūzijos pirmosios diviziono aprangos AVC Aix-en-Provence.
Kaip ir tas 2007 m. Tour peletonas, Braybrooke'as buvo 126 žmonių grupės dalis, kuri beveik iš ginklo įveikė Col de l'Iseran šio birželio mėnesio Tour de Savoie, penkių etapų UCI 2.2 lenktynių, etape. kuris, kaip rodo pavadinimas, vyksta Savojoje ir Aukštojoje Savojoje Prancūzijos Alpėse, netoli Italijos sienos.
Įveikti 48 km ilgio kopimą geriausiu metu būtų pribloškiantis, net nekreipiant dėmesio į tai, kad tai įvyko sunkių keturių dienų lenktynių pradžioje (taip, vieną iš dienų sudarė du etapai, kaip ir „Tour de France“).
UCI Pro Continental varžybų veiksnys: italų Androni Giocattoli komanda, „šviežia“važiavusi „Giro d'Italia“, ir prancūzų „Fortuneo-Vital Concept“komanda, kuri keliavo į turą de France kitą mėnesį, ir jūs galite suprasti, kodėl Braybrooke'as sako, kad jam atrodė „bauginanti“.
'Praėjusį vakarą man atrodė, kad pradžioje reikia įkopti į 20 km, o tada beveik 10 km iki Val d'Isère, o tada - 16 km į viršų. iš ten“, – aiškina britų motociklininkas.
'Ir tiesą sakant, kai lenktynių pradžioje buvo šviežios kojos, tie pirmieji 20 km nebuvo labai blogi, nes tai buvo labai platus kelias ir šiek tiek riedantis.
Braybrooke'as pirmoje grupėje įveikė „Iseran“viršūnę, nors galbūt nenuostabu, kad jam taip gerai sekėsi.
Atostogas kemperyje į Prancūziją, kai jis buvo jaunesnis, dažnai lemdavo kopimai, apie kuriuos jis skaitė.
'Turėjau šią kopimų knygą ir, kai atvykome atostogauti į Alpes, įtikinėjau savo tėvus sustoti ir stovyklauti netoli kalnų, apie kuriuos skaičiau, kad galėčiau jais pakilti – nors Iseranas niekada nebuvo vienas iš tų.'
Kelias? Koks kelias?
Kopimas iš šiaurės ilgesniu maršrutu, kaip ir Tour de Savoie, paskutinį kartą buvo atliktas Tour de France 1992 m., kai Claudio Chiappucci numetė save vadinantį prancūzų namų šeimininkių mėgstamą Richardą Virenque.
Tai buvo tramplinas į jo epinę pergalę solo Sestriere, ypač įsiminė dėl daugybės gerbėjų – daugelis iš jų entuziastingi italai, kurie džiaugiasi vieni iš jų – ir Chiappucci beprotybės bei kamerų motociklų beveik šlifavimo. sustoti, turėdami mažai vilties pamatyti kelią priešais juos.
Pravažiavus tunelius šalia Tignes ir Le Chevril ežerų, Val d'Isère slidinėjimo kurortas yra ta vieta, kur iš tikrųjų prasideda kopimas, kurio vidutinis nuolydis yra 6 %, palyginti su seklesniu. 4,1 % vidurkis per visus 48 km.
'Anksčiau šiais metais važiavau Ronde de l'Isard ir pakilome į Port de Pailhères, tai buvo pirmas kartas, kai lenktynėse įveikiau daugiau nei 2 000 m.
‘Akivaizdu, kad tai buvo 2 770 m. Nežinojau ko tikėtis. Nemanau, kad būčiau kada nors taip aukštai pakilęs net mašinoje!“– juokiasi Braybrooke.
„Nežinojau, kas nutiks mano kojoms, bet iš tikrųjų viskas buvo gerai. Mano forma buvo gana gera.’
Braybrooke'as „Tour de Savoie“užėmė išskirtinę 26 vietą, pažymėdamas dar vieną žingsnį jo kelyje, siekiant tapti profesionaliu motociklininku – kelionė, kuri nebūtų buvusi įmanoma be Dave'o Raynerio fondo finansinės pagalbos.
„Negalėčiau daryti to, ką darau, jei fondo nebūtų“, – sako jis. „Būtų labai sunku užsienyje statyti raitelį; fondas suteikia jums reikalingą finansinę gelbėjimo liniją.’
Vienas buvęs Dave'o Raynerio fondo naudos gavėjas yra Danas Martinas, kuris dabar važiuoja „Quick-Step Floors“ir šių metų „Tour de France“bendroje įskaitoje užėmė šeštąją vietą (jis taip pat laimėjo „Tour de Savoie“2007 m.).
Kitas fondo naudos gavėjas yra „Team Sky“komandos atstovas Tao Geoghegan Hart, kuris praėjusiais metais „Tour de Savoie“užėmė antrąją vietą.
Iseranas neabejotinai sulaukia Braybrooke'o, nors jis akimirksniu nustebęs, kai pasakome, kad kelias buvo atidarytas vasarą tik likus savaitei iki jo lenktyniavimo.
‘Tai buvo visai neblogai. Kažkas, kažkur, galbūt žinojo, kad mums bus gerai jį pervažiuoti, todėl galbūt netrukus vėl sugalvos jį naudoti „Tour“…“
