Saugos baimės reiškia, kad pranešimas nukrenta kaip švino balionas
Nelabai tolimoje praeityje buvo laikoma bloga forma pulti varžovus nusileidimo metu. Tačiau per pastaruosius kelerius metus viskas pasikeitė. Dabar nusileidimas yra pripažįstamas kaip esminis įgūdis ir teisėtas būdas užtrukti ar susitvarkyti laiką, o ne pasiteisinimas transliuotojams, kad jie nesilaikytų reklamų. Alberto Contador, Vincenzo Nibali ir Peter Sagan yra žinomi nusileidėjai, kurių įgūdžiai važiuojant nuokalnės atkarpomis leidžia stebėti tiek jaudinantį, tiek nervingus.
Kadangi ir alpinistai, ir sprinteriai jau turi savo varžybas, buvo tik laiko klausimas, kada kas nors nuspręs pasiūlyti kažką panašaus ir nusileidusiems.
Neseniai išleistame būsimojo „Giro d'Italia“vadove buvo paskelbta, kad šių metų lenktynės suteiks būtent tai.
Remiama padangų gamintojo Pirelli, nusileidusiųjų varžybas sudarys 10 laiko fiksuotų atkarpų, kurių kiekvienoje bus galima gauti taškų, kurių suminė suma nulems prizą, įteiktą lenktynių kulminacijoje Milane.
Neabejotinai įdomu gerbėjams, tačiau papildomas paskatinimas važiuoti nuokalnėje sulaukė prieštaringų reakcijų. Atsižvelgiant į būdingus nusileidimo pavojus, dauguma reakcijos iki šiol buvo neigiamos.
Buvęs profesionalas Mattas Gossas pakomentavo: „Giro dviračių sporte yra vienas prasčiausių nusileidimų. Dėl rimtų sužalojimų ir, kai kuriais atvejais, pastaruoju metu dar blogiau, kaip jie gali tai apsvarstyti!'
Matrix Pro Cycling komandos vadovas Stefanas Wymanas taip pat nebuvo sužavėtas; „Aš mačiau kvailų dalykų, kai važinėjausi dviračiu, bet tai turi būti artima biskvito paėmimui“, prieš pridurdamas, kad „Žiro nuokalnės prizas yra 500 EUR už kalną ir 10 000 EUR GC.
'Iš viso 15 000 €. Moterų „Giro“bendrojo GC nugalėtoja 2016 m. gavo 1 050 €. Oi.'
Kiti „Twitter“naudotojai nurodė ankstesnių, nors, laimei, vis dar gana retų mirčių pavyzdžius, kaip priežastį prieštarauti plėtrai.
Kadangi po paskutinio pakilimo beprotiškai padorus nusileidimas iki finišo tapo mėgstamiausia lenktynių organizatorių taktika, kuri tikisi sukelti jaudulį savo aikštelėse, ir tai, kad nusileidimas būtinai jau vaidina pagrindinį vaidmenį lenktynių dinamikoje. bet kokiose kalvotose lenktynėse daugelis manė, kad jau yra pakankamai galimybių motociklininkams parodyti savo įgūdžius be papildomos paskatos dalyvauti papildomose varžybose.
