Gerai suprojektuota, lydinio, visų kelių mašina
Specifikacija
Frameset
Aliuminio rėmas su triguba atšaka naudojama ta pati Tuned Compliance koncepcija, kaip ir jo anglies pluošto karkaso draugai, o tam tikros sritys sutvirtintos, kad atsispirtų jas veikiančioms jėgoms, todėl vairuotojas gali maksimaliai panaudoti pavarą ir taip pat padidinti komforto lygį.. GF02 diskas taip pat yra praktiškas, su stovo ir purvasargių tvirtinimais, o pavarų laidai yra išvesti iš išorės. 71,7° vairavimo kampas yra sušvelnintas, tačiau standus priekis suteikia sodinimo jausmą. Šešiakampio profilio viršutinis vamzdis yra sujungtas su beveik identiško ilgio sėdynės vamzdžiu prekės ženklo BMC rėmo atrama. Trumpos dėžės sekcijų grandininės atramos veikia su žemu apatiniu laikikliu, kad perduotų galią galiniam ratui, o išlenktos ir plokščios sėdynių atramos slopina vertikalias jėgas. GF02 šakė yra tokia pati kaip aukštesnio lygio GF01, ji yra aštriai profiliuota, riebesnė viršuje nei ašmenų antgaliai.
Grupės rinkinys
GF02 grupių rinkinys jaučiasi šiek tiek derinamas. Taip, 11 greičių pavarų perjungikliai, 11-32 kasetės, grandinė ir priekiniai bei galiniai pavarų perjungikliai yra visi Shimano 105; ypač perjungikliai yra pastebimai pozityvesni nei Tiagra rinkinys, rastas kitur šiame bandyme. Tačiau buvo naudojamas šiek tiek sunkesnis RS500 grandinės komplektas, kuris greičiausiai sumažins gamybos sąnaudas. Tikrasis triukas, kurio praleidžiama, yra naudoti paties „Shimano“stabdžių sąranką – nors ir paprasta reguliuoti, nėra statinės reguliatoriaus, kuris juos sureguliuotų skrendant, o tai pasiekiama naudojant TRP „Spyre“sistemą, esančią kituose mūsų dviračiuose.
Apdailos rinkinys
Strypų forma yra ypač maloni, jos nukritimas yra mažesnis nei kai kurios čia išbandytos, taip pat ypač patogi zomšos stiliaus juosta. BMC 27,2 mm anglies stulpelis yra neatskiriama dviračio atitikties sistemos dalis. Šių metų pradžioje išbandėme standartinį GF02 ir buvome sužavėti Selle Royal Saba, nes radome per giliai paminkštintą. Tačiau taikant šią sąranką, mums tai šiek tiek labiau patinka, ypač nelygiuose kamanos keliuose.
Ratai
Gf02 naudoja DT Swiss X-1900 ratlankius, kurių išorinis plotis yra 24 mm, lengvai pritaikyti 32c padangoms ir tinka 35c ir aukštesnėms padangoms.
Kelionė
Pirmas įspūdis
Pavertus mūsų svarstykles mažiau nei 10 kg, o tai šio bandymo kontekste yra pliusas, BMC demonstruoja norą įveikti daugumą kelių taip, kad jo ketinimai keliuose būtų neįtikėtini. Nors atpalaiduojanti sąranka neleidžia mums įveikti pirmosios bandymo kilpos nuokalnės atkarpos, riebios padangos (32c) suteikia nuostabiai plūduriuojančio pojūtį važiavimui.
Kelyje
Tiesą sakant, GF02 rėmas pasižymi atlaidžia važiavimo kokybe, kurią tiesiog dar labiau pamalonina slenkanti plati guma. Kelyje jis tikrai šviečia, tai yra pažymėtos, tačiau lygios arba riedančios užmiesčio juostos, kuriose netobulumus visiškai praryja lydinio vamzdžiai, vibraciją mažinantis 27,2 mm anglies stulpelis ir unikalaus kampo sėdynės atramos. Iš pirmo žvilgsnio tas platus, giliai paminkštintas balnas atrodė kaip perteklinis, kol nepasukome į kamaną. Su „Shimano“105 perjungikliais verslo gale, pažanga net ir labiausiai lūžtančiomis vėžėmis yra tikslinga ir sklandi. Štai čia tos padangos iš tikrųjų atsiranda – Continental Sport Contacts ne tik sugeria žvyrą, bet ir sukimba, kai reikia. Nepaisant patrauklaus rėmo pobūdžio, jame yra gausu vim, todėl net kyla keistas žvyro sprintas. Norėdami išspręsti BMC teiginius, ar lenktyniautume šiuo dviračiu vietinėje ciklokroso lygoje? Tikriausiai ne. Jis per didelis lenktyniniam dviračiui. Tačiau yra rimtų argumentų, kad šis dviratis pasiektų kitus keturis jam iškeltus tikslus. Netgi kilimas į kalną yra lengvesnis nei tikėtasi dėl plataus pavarų skirstymo ir puikios, atlaidžios važiavimo kokybės.
Tvarkymas
Dėl lengvo galvos kampo, GF02 nėra itin greitas vairavimo mechanizmas, tačiau jis yra nepaprastai stabilus, todėl valandų valandas minėti šio dviračio pedalus tikrai nepavargsite. Vis dėlto pasukite dagtį ir atakuokite kai kuriuos kampus, o jo trūkumai išryškėja. Ilga ratų bazė derinama su rėmo geometrija, kad susidarytų įspūdis, kad jums būtų geriau, jei važiuotumėte greitai grupiniu būdu. Priešingai nei suderinama galinė dalis, anglies šakė yra gana standi. „Conti Sport Contacts“daugeliu atvejų yra gana atlaidūs, tačiau geriausiai tinka važinėjimui įvairiais keliais, kai galima priimti kompromisą. Sukibimas iš apvynioto protektoriaus ant kelio, ant kniedės nėra pats geriausias. Įspėjimas apie klišę: BMC GF02 yra visų amatų lyderis, bet (atspėjote) nė vieno meistras. Neblogas dviratis; tiesiog aiškiai nurodykite, kokiu būdu ketinate juo važiuoti.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 540mm | 538mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | n/a | 630mm |
| Šakės ilgis (FL) | 395mm | 400mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 140mm | 140mm |
| Galvos kampas (HA) | 71,5 | 71.7 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73 |
| Ratų bazė (WB) | 1000mm | 1000mm |
| BB kritimas (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Rėmas | Trigubas hidroformuotas aliuminio rėmas, TCC 01 anglies šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano R-517 / SM-RT54-S, 160 mm rotoriai |
| Grandinelių komplektas | Shimano RS500 50/34 |
| Kasetė | Shimano Tiagra 11-32 |
| Barai | BMC RDB03 |
| Stem | BMC RSM03 |
| Sėdynės stulpas | TCC 01 anglis, 27,2 mm |
| Ratai | DT Swiss X-1900 Spline, Continental Sport Contact 2, 32c |
| Balnas | Selle Royal Saba |
| Svoris | 9,78kg |
| Susisiekite | evanscycles.com |
