Nuo Chriso Froome'o, išvykusio iš „Ineos“į Izraelį, pas Marianne Vos naujai suformuotoje „Jumbo-Visma“, perkėlimai 2021 m. sezonui
Pirmoji metų diena yra ypatinga profesionalaus dviračių sporto pasaulyje. Tai diena, kai visi gerbėjai sulaikę kvėpavimą laukia, kol visi komandą pakeitę motociklininkai atsiskleis naujuose komplektuose.
Kiekvienais metais tai yra iškilminga proga, bet ypač atrodė, kad šie metai atnešė tikrą derlių, nes kai kurie geriausiai žinomi pelotono motociklininkai pakeitė komandą 2021 m. sezonui.
Tarp jų buvo keletas didžiausių sporto šakų vardų, kurie po ilgų metų ištikimos tarnybos jau seniai tapo savo komandų tvirtovėmis. Chrisas Froome'as, Romainas Bardetas, Annemiekas van Vleutenas – tarp besikeičiančių dekoracijų. Nuvalkiota klišė „Nauji metai, naujas aš“niekada negali skambėti tikrove.
Ir mes žinome, kaip tai gali būti painu per pirmuosius kelis mėnesius. Pritaikome mintis ir akis šiems motociklininkams ant naujų skirtingų spalvų dviračių, todėl toliau pateikiame 10 persėdimų, prie kurių 2021 m. prireiks labiausiai.
Chrisas Froome'as – Izraelio startuolis
Pradėkime nuo šoko akims. Chrisas Froome'as nebevažinėja „Ineos Grenadiers“/ „Team Ineos“/ „Team Sky“.
Be Kask šalmo, be Oakley akinių nuo saulės, be Pinarello dviračio. Vietoje to HJC šalmas, Scicon akiniai nuo saulės, Factor dviratis. Jei ne nepadorus, vorą primenantis rėmas, uždengtas ant to dviračio, net kiltų pagunda tai pavadinti giliu netikru sąmokslu.
Tai tikrai atrodo kaip fantazija. Perkėlimas atrodė išgalvotas tol, kol Froome'o idėja palikti „The Empire“po 10 metų ir septynių „Grand Tour“pergalių atrodė absurdiška.
Bet štai mes esame, Froome'as savo naujojoje „Israel Start-Up Nation“spalvoje laukia potencialiai didžiausio sezono savo karjeroje. Ar jis gali grįžti į Froome prieš tą 2019-ųjų siaubo katastrofą? Ar jis gali laimėti dar vieną Didįjį turą? Ar jis gali veikti toliau nuo Ineos ribų?
Mark Cavendish – Deceuninck-QuickStep
Gamta gydo, Markas Cavendishas grįžta į Deceuninck-QuickStep bliuzą.
Tai beveik neįvyko. Mankso sprinteris neslėpė, kad nori grįžti į Belgijos komandą, tačiau treneris Patrickas Lefevere'as buvo gana atviras sakydamas, kad su jo mažu biudžetu tai tiesiog nepavyks. Pasibaigus kontraktui su Bahrain-McLaren, atrodė, kad išeiti į pensiją būtų vienintelė Cavendish galimybė.
Tačiau po telefono skambučio čia ir elektroninio laiško, Cavendishas įrodė savo svorį dviračių sporto pasaulyje, derėdamasis dėl paslaptingo rėmėjo, kuris atvyktų į laivą, kad atitiktų jo darbo užmokestį.
Cavendish siūlo išsigelbėjimą, šansą karjeros indų vasarai. Lefevere'ui tai abipusiai naudinga situacija. Buvęs pasaulio čempionas, 30 kartų „Tour de France“etapo nugalėtojas, geriausias visų laikų sprinteris, važiuojantis jūsų komandoje nemokamai. Užtenka vien to, ką jis siūlo rėmėjams. Tačiau įsivaizduokite, jei jis atsuktų laikrodį atgal ir iškovotų vieną galutinį, didelį laimėjimą.
Adamas Yatesas – Ineos Grenadiers
Kitas, kuris padės reguliuoti ekraną. Idėja, kad Yates dvyniai važiuoja priešingose komandose, atrodė taip pat neįsivaizduojama, kaip vienas iš Geordie, pristatančių stebuklus Ant arba Dec, eina vienas.
PJ niekada nepaliktų Duncano, bet atrodo, kad Adamas mielai palieka Simoną, ypač jei tai Ineos Grenadiers, komanda, turinti didžiausią biudžetą profesionaliame dviračių sporte. Jis kartu su Richie Porte, Laurens De Plus, Dani Martinez ir Tomu Pidcocku prisijungia prie buferių kvinteto, kuris yra tikras Dave'o Brailsfordo raumenų lankstymas.
Teoriškai Yateso žingsnis yra visiškai prasmingas. Gerainto Thomaso senėjimas ir Froome'o išvykimas palieka Ineos tik vieną Didžiosios Britanijos didžiojo turo specialistą Tao Geogheganą Hartą. Adomas turi galimybę užpildyti Froome/Thomas tuštumą, o „Ineos“turės išteklių ir komandos draugų, kurie padės atskleisti bet kokį „Grand Tour“užkariavimo potencialą.
Tačiau iš tikrųjų yra faktas, kad Didžiojo turo vadovavimas bus pareiga, kurią Yatesas turės kovoti su Thomasu, Geogheganu Hartu, Eganu Bernalu, Richardu Carapazu ir Pavelu Sivakovu dėl tam tikro motociklininkų registro.
Bent jau šis žingsnis sugriauna visus tuos šelmiškus gandus, kad Yates dvyniai nėra dvyniai, o iš tikrųjų klonai, kurie su pertraukomis keičiami lenktynių metu, siekiant laimėti dviračių lenktynes.
Romain Bardet – komanda DSM
Retai galima pamatyti aukščiausio lygio prancūzų motociklininką, besiverčiantį savo prekyba už prancūzų komandos ribų – Julianas Alaphilippe yra akivaizdi šios taisyklės išimtis. Dar rečiau pasitaiko, kad pirmaujantis prancūzų motociklininkas per savo karjerą palieka šiltą namų komandos lizdą. Kažkodėl galų raitelis kankina namų ilgesį.
Štai kodėl Romain Bardet sprendimas palikti AG2R po devynerių metų tarnybos toks žavus. Niekada neatrodė tikėtina, kad Bardet pasirinks bet kokias spalvas, kurios nebūtų rudos ar šviesiai mėlynos. Bardet taip ilgai buvo AG2R, o AG2R buvo Bardet.
Tačiau su nauju rėmėju Citreone ir akivaizdžiai pakeitus eismo juostą link Spring Classics – tai rodo Grego van Avermaeto pasirašymas – Bardet plūsta į naują olandišką lizdą – Team DSM.
DSM, klausiate? Atpažinsite juos iš buvusio „Team Sunweb“pavidalo. Kelionių agentui buvo sunkūs 2020 m., todėl jį pavaduojančiu rėmėju pakeitė ši Nyderlandų įmonė, kuri yra visiškai nauja dviračių sporto srityje.
Kas yra DSM, nesame tikri. Ji save vadina „pasauline, tikslo vadovaujama, mokslu pagrįsta įmone, kurios veikla yra mityba, sveikata ir tvarus gyvenimo būdas“. Taip, net neįsivaizduoju.
Marianne Vos – Jumbo-Visma
Siekdama užtikrinti lygybę dviračių sporte, Nyderlandų vyrų superkomanda „Jumbo-Visma“dabar yra moterų pelotono dalis. Wout van Aerto, Primozo Rogličiaus ir Tomo Dumoulino didvyris pasirašė sutartį su 33 metų Vosu, kuris vadovaus šiam naujausiam projektui ir tikėdamasis tapti dominuojančia jėga moterų dviračių sporte, kaip ir vyrų žaidime.
Dabar jiems tereikia surasti buvusį šuolininką su slidėmis, tapusį profesionaliu dviratininku…
Annemiek van Vleuten – Movistar
Prieš Kalėdas buvęs pasaulio čempionas Annemiekas van Vleutenas atskleidė, kad atsisakė sandorio su daug pinigų turinčioje superžvaigždėse „Trek-Segafredo“ir pasirinko pasirašyti sutartį su „Movistar“. Kodėl? Ji nori, kad moterų dviračių sportas būtų įdomus.
Olandų arogancijos prisilietimas ar visiškai pagrįstas motyvas, kuris bus naudingas moterų peletonui? Sakyčiau, sveikas abiejų derinys.
Van Vleuten teisi, vertindama Trek susitarimą. Kartu su Lizzie Deignan, Elisa Longo Borghini, Ellen Van Dijk ir Amalie Diedreksen prisotintų talentą ir atsirastų panaši situacija, kai Boels-Dolmans prieš kelerius metus nuolat dominavo moterų dviračių sporte.
Van Vleuten įsigijimas taip pat turėtų padėti pradėti „Movistar“moterų komandą. Nuo tada, kai 2018 m. prisijungė prie pelotono, jie buvo tvirti, tačiau nesugebėjo užsitikrinti šios didelės pergalės. 28 metų olandė turėtų greitai tai ištaisyti.
Miguel Angel Lopez – Movistar
Geriausias šio perkėlimo dalykas yra tai, kad Supermenas Lopezas 2019 m. „Vuelta a Espana“lenktynėse atvirai ir gana griežtai kritikavo „Movistar“. Tada jis savo dabartinius komandos draugus vadino „oportunistiniais idiotais“, kai užpuolė lenktynių lyderį Primozą Rogličių po to, kai šis patyrė avariją.
Manau, kad visi galime drąsiai manyti, kad pirmasis Lopezo susitikimas su tokiais kaip Alejandro Valverde, Marcas Soleris ir komandos bosas Eusebio Unzue gali būti nepatogus. Ir kai sviesto peilis sumažina įtampą, kyla niekad paprastas klausimas, koks bus Lopezo tikslas komandoje.
Žinoma, jis vadovaus komandai Grand Tours, bet su Movistar viskas niekada nėra taip paprasta. Tikėtina, kad jis dalinsis atsakomybe su tokiais kaip Valverde, Soler ir Enric Mas, ir, kaip rodo istorija, tai gali greitai sukelti nelaimę.
Netikite mumis? Tada paklauskite Lopezo tautiečio ir buvusio „Movistar“vyro Nairo Quintana.
Bob Jungels – AG2R Citreon
Nors Gregas van Avermaetas su AG2R Citreon apranga jaučiasi natūraliai, o ant naujojo komandos draugo Bobo Jungelso aukščiausiojo įkvėpimo prancūzų komandos marškinėliai jaučiasi šiek tiek keistai.
Pirma, visiškai beprotiška, kad Jungels nebėra Liuksemburgo plento lenktynių čempionas, maniau, kad tai kažkoks gimimas, tiesa? Antra, nors žinau, kad jis pradėjo gyvenimą Leopard-Trek, niekada negalėjau įsivaizduoti, kad Jungels būtų toli nuo Deceuninck-QuickStep ir jo geriausio draugo Juliano Alaphilippe. Jiedu kartais buvo neatsiejami ir daugeliu atvejų buvo pavyzdingi vienas kitam komandos draugai.
Jungelso persikėlimas į AG2R turėtų būti geras dalykas, nes jis gali duoti daug daugiau nei prieš keletą metų laimėta Lježas-Bastonė-Lježas.
Ir įdomus faktas apie Bobą Jungelsą – jis gali rekomenduoti puikių restoranų, kuriuos verta aplankyti Liuksemburgo mieste.
Ilnur Zakarin – Gazprom-Rusvelo
Ar perkėlimas kada nors buvo prasmingesnis? Kai praėjusį sezoną CCC komanda paskelbė uždaranti duris, galėjote paskolinti Illnur Zakarin, kuris suras namus „Gazprom-Rusvelo“.
Rusijos motociklininkas, iškovojęs pergales Grand Tour etapuose, bet niekur negalintis vadintis Pasaulio ture. kliūtis, kuri praeityje kliudė Zakariną.
Vienintelė Rusijos motociklininko problema gali būti pakvietimai, nes šiuo metu neatrodo tikėtina, kad „Gazprom-Rusvelo“bus bet kurio iš trijų didžiųjų turų starto sąraše.
Ir kol mes čia, 10/10 ant naujų „Gazprom“marškinėlių. Chapeau!
Simonas Geschke – Cofidis
Simonas Geschke galėtų nešioti šiukšlių maišą ir vis tiek atrodytų šauniai. Tik pažiūrėkite į tą barzdą, žmonės! Jis toks storas, sotus ir sodrus, kad beveik norisi jame įkurti parduotuvę.
Laimei, vokiečiui nereikia nešioti šiukšlių maišų. Jis turi dėvėti „Cofidis“rinkinį, kuris iš tikrųjų gana neblogas, 2021 m. atvykęs į Prancūzijos komandą po CCC komandos uždarymo.
Senas šių dienų įsilaužimas, Geschke pasirašymas yra kvailas, turint omenyje jo sugebėjimą palaikyti garsius aplinkinius vardus su geidžiamu pačių geriausių namų ūkio atstovų nesavanaudiškumu, taip pat turint asmeninį sugebėjimą pasiekti gerų rezultatų, kai jo prašoma.
