„Google“dirbtinio intelekto analizė naudojo eismo kameras, kad parodytų Londono juostas, pašalintas, kad būtų sumažintas spūstis, dabar daugiausia užimtų stovinčių automobilių
Buvusią dviračių juostą, pašalintą siekiant „atkurti eismą“, dabar stovintys automobiliai blokuoja 82 % atvejų, parodė tyrimas.
Kampanijoje BikeIsBest buvo naudojama eismo kameros filmuota medžiaga su Google dirbtinio intelekto įrankiais, siekiant analizuoti eismą į rytus ir į vakarus Kensington High Street Vakarų Londone.
Nr.
Gruodžio 29 d. ta pati juosta buvo užblokuota 81,6 % laiko nuo 7 iki 19 val. kai kurios transporto priemonės stovėjo ant dvigubos geltonos linijos daugiau nei 10 valandų, negavusios bilieto ar vykdymo.
Be to, tyrimas taip pat parodė, kad kelionės automobiliu 1,77 km maršrutu, kuriame yra dviračių juosta, dabar užtrunka ilgiau nuo pašalinimo.
Pikčiausiu mokyklos paėmimo laiku kelionė į vakarus anksčiau trukdavo 7 minutes ir 33 sekundes, o tuo pačiu metu gruodžio 10 ir 15 d. atitinkamai užtrukdavo kiek mažiau nei 11 minučių ir 13 minučių.
Kelionės trukmė rytine juosta taip pat vidutiniškai pailgėjo daugiau nei 3 minutėmis po pašalinimo.
Gruodžio 2 d. Tarybos narys Johnny Thalassitesas priėmė „skubų sprendimą“prieštaringai vertinamą juostą, vengiant visiško tarybos patikrinimo.
Gruodžio mėn. pabaigoje pateiktas informacijos laisvės prašymas atskleidė, kad prieš priimant sprendimą nebuvo įvertinta „jokių kriterijų ar metrikų“.
Adamas Tranteris, kampanijos BikeIsBest įkūrėjas, sakė: „Dviračių takas, kuriuo per dieną važiuoja 4 000 žmonių, buvo pašalintas dėl balsingos mažumos, o tai neparemta duomenimis ar vertinimu, o mojuojant žmonių pasirašyta peticija. taip toli kaip Kairas ir Karakasas.
'Mūsų analizė rodo, kad vietoj 4 000 kelionių dviračiais tą pačią vietą dabar užima keletas neapgalvotai ir nelegaliai pastatytų automobilių. Atrodo, kad tie patys tarybos nariai ir gyventojai, kurie ginčijosi dėl dviračių juostos, dėl to pernelyg nesijaudina.'
