Ruoškitės šiam pasivažinėjimui kalnuose užsienyje
Yra paprastas atsakymas: taip, galite. Tačiau pirmiausia turite suprasti, kodėl to gali prireikti ir kaip tai daryti.
Jūsų fiziologija keičiasi aukštyje, ypač kai mankštinatės. Dažnai manoma, kad deguonies yra mažiau, bet iš tikrųjų jus veikia oro slėgio pokytis.
Kadangi važiavimas dviračiu iš esmės yra aerobinis, deguonies tiekimas yra labai svarbus norint pasiekti maksimalią galią. Nedideli pokyčiai gali įvykti gana mažame aukštyje, o daugelio žmonių našumas pradės mažėti maždaug nuo 500 m.
Kalbant apie tikras treniruotes, nėra daug ką galite padaryti, kad atkartotumėte aukštį, nes beveik visi susidurs su našumo sumažėjimu. Tačiau kuo prastesnės formos būsite, tuo didesnis aukštis gali jus paveikti, todėl, jei žinote, kad važiuosite dideliame aukštyje, paprastas atsakymas – stenkitės kiek įmanoma geriau.
Svarbiausia jūsų funkcinė slenkstinė galia – FTP, maksimali vidutinė galia, kurią galite išlaikyti valandą. Tai galite sukurti įvairiais būdais: nuo ilgų (mažiausiai vieną valandą) vidutinio intensyvumo ištvermės sesijų iki 15 minučių laiko bandymų intervalų.
Taip pat turėtumėte siekti padidinti savo VO2 max – jūsų organizmo gebėjimo naudoti deguonį fizinio krūvio metu matą – atlikdami trumpas, intensyvias, maždaug keturias minutes, pastangas.
Jūs negalite imituoti važiavimo aukštyje JK, nes aukščiausi keliai šioje šalyje yra tik apie 500 m virš jūros lygio. Tai apima kai kuriuos ilgesnius leidimus Derbišyre, pvz., Cat & Fiddle arba Snake Pass, Gospel Pass Velse ir kai kuriuos Škotijoje.
Skirtingai nuo kai kurių JK statesnių pakilimų, tai yra ilgos kopimo vietos, todėl jos yra naudingos mokantis tempti. Daugelis žmonių pradeda per greitai ir tada sprogsta.
Kita galima problema užsienyje yra aukščio liga, tačiau ja serga ne visi ir ji iš tikrųjų užklumpa tik aukščiau 3 000 m. Jei planuojate kilti taip aukštai, pirmiausia turėtumėte jį pasiekti nuolat didindami aukštį.
Supakuokite kai kuriuos energetinius produktus, gerkite daug ir venkite alkoholio, nes galite perdegti savo glikogeno atsargas ir greičiau dehidratuoti.
Yra kitų, konkretesnių dalykų, kuriuos galite padaryti. Hipobarinės kameros leidžia treniruotis aplinkoje, kurioje mažai deguonies, kad būtų imituojamas aukščio poveikis.
Tai gali būti naudinga norint suprasti, kaip veikia jūsų kūnas, ir gali padėti pakeisti kai kuriuos fiziologinius žymenis, bet tai brangu.
Tada yra aukščio palapinės, kuriose miegate mažai deguonies turinčioje aplinkoje, o šiuolaikinis mokslinis mąstymas teigia, kad geriausias būdas treniruotis aukštyje yra miegoti aukštai (didelėme aukštyje) ir žemai (jūroje). lygis). Treniruotės aukštyje reiškia, kad prarandate daugiau galios arba reikia daugiau poilsio.
Treniruotės jūros lygyje ir miegas deguonies palapinėje leidžia išlaikyti įprastą treniruotės lygį, kartu įgyjant fiziologinius prisitaikymus, kurie vyksta aukštyje, daugiausia kraujyje. Tačiau vėlgi, jie gali būti brangūs – daugiau nei 300 svarų sterlingų per mėnesį – ir svarbu pažymėti, kad tai tinka ne visiems. Kai kurie žmonės neatsako.
Jūsų įsipareigojimo tokiam dalykui lygis priklauso nuo to, koks rimtas jūsų važiavimas aukštyje arba kiek pinigų turite sudeginti. Jei esate remiamas sportininkas, besiruošiantis ilgų nuotolių lenktynėms, tai tikriausiai verta išlaidų ir pastangų.
Jei nesate, pirmiausia verta išnaudoti visas kitas galimybes: optimizuoti variklį treniruojant, optimizuoti žmogų ir mašiną naudojant aerodinamiką ir užtikrinti, kad gautumėte geriausią įmanomą mitybą.
Ekspertas: Ric Stern yra plento lenktynininkas, sporto mokslininkas ir dviračių sporto bei triatlono treneris. Pastaruosius dvejus metus jis įgijo UCI Gran Fondo pasaulio čempionato kvalifikaciją ir treniravo elitinius motociklininkus, parolimpiečius ir pradedančiuosius. Apsilankykite adresu cyclecoach.com.
Iliustracija: Will Haywood
