Nestatrūs, varginantys ir kartais tiesiog šąlantys, oras Britanijoje yra toks pat svarbus kaip kalvos ir duobės
Kažkur, tūkstančiai mylių Atlanto vandenyne, vandenynų srovės, oro temperatūra, troposferos anomalijos ir barometriniai kraštutinumai derinasi, kad būtų sukurta naujausia oro frontų konvejerio juosta, kuri sukels didelę turbulenciją mano svetainėje 18:30 dauguma šios savaitės vakarų.
Tuo metu mano žmona ir katė pasiūlys skubotai trauktis nuo sofos, o aš smerkiu nelaimingąją sielą, skelbiančią tos nakties televizijos orų prognozes. Nesvarbu, ar tai Judith, Chrisas ar Jo, jie perduos neišvengiamą naujieną apie smarkią temperatūrą, apsiniaukusį dangų ir stiprėjantį vėją su malonumu, būdingu tiems, kurie spurda iš sandariai supakuotų izobarų.
Žinau, kad jie dirba tik savo darbą, bet norėčiau, kad jie parodytų šiek tiek daugiau empatijos tiems iš mūsų, kurie kasdien valandų valandas praleidžia stichijų malonei. Sakymas: „Taigi, jei išeinate 16 val…“visiškai nepaguodžia tų iš mūsų, kurie auštant važiuosime dviračiais.
(Taip, aš žinau, kad jie renkasi 16 val., nes tada dienos temperatūra bus aukščiausia, bet kaip dėl visų kitų oro reiškinių, kurie įvyks iki tol?)
Kitas veiksnys, dėl kurio mano kraujospūdis smarkiai pakyla, yra prognozės netikrumas. Tačiau kaip bebūtų keista, aš, kaip dviratininkas, turėčiau paguosti.
Žvėries prigimtis
Oras yra didžiausia gamtos jėga. Per tūkstantmečius ji raižė kraštovaizdžius ir formavo istoriją. Gebėjimas tiksliai nuspėti kiekvieną jo užgaidą būtų panašus į dokumentinį filmą apie laukinę gamtą, kuriame liūtams trinamas pilvas, o ne plėšoma gerklė nuo slegiančių gnu. Kur čia smagumas?
Turėtume suvokti „nežinomą“. Šiuolaikinės drabužių technologijos reiškia, kad galiu supakuoti vandeniui atsparų drabužį, kuris sveria ne daugiau nei kelis gramus, o orui pralaidūs sluoksniai sukurti taip, kad atlaikytų temperatūros svyravimus, todėl nėra jokios priežasties, kodėl oras turėtų kelti man tikrų nepatogumų.
Orai buvo neatsiejama mūsų sporto istorijos dalis ir su juo susiję mitai, todėl galime tik tikėtis, kad sveikatos ir saugos taisyklės – ekstremalių oro sąlygų protokolas – nepanaikins lenktynių drama visiškai. Tarp tragiškų pastaruoju metu žuvusių profesionalių motociklininkų, oras nepražudė nė vieno iš jų. Tačiau ji tapo daugelio herojais.
Bernardas Hinault vienas važiavo per sniego audrą, kad laimėtų 1980 m. Lježas-Bastonė-Lježas; Andy Hampstenas užpuolė Gaviją per pūgą pakeliui į 1988 m. Giro; Geraldas Ciolekas laimėjo pūgos 2013 m. Milanas–San Remas, kai pasitraukė 65 motociklininkai.
Tai taip pat pavertė kitus klounais – visa britų komanda nulipo nuo dviračių gerokai prieš 2012 m. pasaulio čempionato plento lenktynių finišą Florencijoje dėl liūčių (ilgiausiai išgyveno Geraintas Thomas, trukęs iki 80 km nuo baigti).
Būtų gaila, jei ateities kartos, naršančios plento lenktynių istoriją, skaitytų apie etapus, neutralizuojamus dėl sniego ar lietaus, kai joms reikėtų skaityti apie lenktynininkus, kurie nepaiso nušalimų ir hipotermijos, siekdami šlovės. Mes, kaip tauta, jau esame apsėsti orų. Mus, kaip dviratininkus, tai apibūdina.
Jo Farrow yra vienas iš prognozuotojų, prieš kurį aš įžeidinėjau naktines žinias, bet nuo to laiko ji man atleido sakydama: „Turite atidžiau klausytis ir nustoti komentuoti, ką mes dėvime“. meteorologė iš Netweather.tv, ji taip pat yra nuolatinė motociklininkė, todėl jaučia tam tikrą užuojautą dėl mano sunkios padėties. „JK esame apsėsti orų, nes būna visokių ir niekada negalime jaustis užtikrinti, kad tai tęsis“, – sako ji.
'Negalite planuoti renginio lauke bet kurį metų mėnesį, jei oras jį sugadins. Bet ar tai reiškia, kad mes, dviratininkai, esame pasiruošę viskam? Jei lenktynės sutampa su drėgnu oru, stipria saule ar nedideliu pykčiu, mes tiesiog jas tęsiame. Galite išlipti tik tris kartus per metus, jei esate dviratininkas geru oru.’
Būdama Škotijos gyventoja, ji taip pat patvirtino, kad mes, vairuotojai į šiaurę nuo sienos, esame daug kietesni nei mūsų pietiniai kolegos. 1981–2010 m. vakarinėje Škotijos dalyje reguliariai iškrito iki trijų kartų daugiau kritulių nei pietuose.
Vidutinė vasaros temperatūra pietryčių Anglijoje reguliariai būna 6°C aukštesnė nei Škotijoje. Pietų Anglijoje taip pat per metus vidutiniškai šviečia 500 valandų daugiau saulės nei daugelyje Škotijos dalių.
(Šios informacijos perdavimas jums gali nepaguosti mano valandų, praleistų važinėjant Škotijos lietuje ir š altyje, bet bent jau leis man pasimėgauti šilta pasitenkinimo aura.)
Keturių valandų pasivažinėjimas nuostabiai šviečiant saulei, vos palaižant vėją, yra nuostabi patirtis ir bus pilna PB ir KoM. Tačiau keturių valandų pasivažinėjimas horizontaliu lietumi prieš vėją taip pat yra nuostabi patirtis dėl tos paprastos priežasties, kad jūs priėmėte motiną gamtą ir išgyvenote. Jokių PB, jokių KoM, bet spindintis pasiekimo jausmas, kai skalaujate kojines namuose.
Motina Gamta yra šiek tiek panaši į jūsų buvusiąją: nepastovus, kaprizingas, nenuspėjamas, nepastovus, kartais nuobodus, kartais pavojingas ir visada prieš akis.
Šiais laikais ji „turi nedaug piršlių, o norinčius pasinaudoti jos žavesiu ji aistringai apdovanoja“, – rašo Timas Krabbé savo kultiniame romane apie kančias važiuojant dviračiu „Raitelis“.
Neturėtume bijoti Motinos Gamtos. Turėtume ją apkabinti.
