Tiesiog iš kalnų dviračių pasaulio, ši nauja plento dviračių technologija yra labai populiari
Shimano oficialiai pristatė savo Ultegra RX sankabos galinį pavarų perjungiklį – grandinę stabilizuojantį galinį mechanizmą, kuris seka didėjančią tendenciją, kad plento dviračiai važiuoja bekele.
Mechanizmas buvo pastebėtas praėjusį savaitgalį per Flandrijos turą, o dabar Japonijos komponentų milžinas oficialiai išleido šią naują technologiją, kuri taip pat bus skirta nuotykiams, žvyrui ir ciklokrosui.
Technologija buvo perkelta iš kalnų dviračių pasaulio, kur sankabos galiniai pavarų perjungikliai buvo gyvybiškai svarbūs augant 1x grupių rinkiniams ir didėjant važiavimo kasetėms su didesniu santykiu.
Tačiau šis naujausias Shimano dizainas buvo sukurtas taip, kad veiktų su tradicine dviguba žvaigždute.
Priežastis ta, kad „Shimano“norėjo užkirsti kelią „grandiniams plepalams“. Taigi sukūrus Shimano Shadow RD+ jungiklį, šalia viršutinio skriemulio esantį mygtuką, vairuotojas galės daugiau valdyti pavaros mechanizmą ant nelygių paviršių, o tai suaktyvinus neleis „pernelyg judėti“iš grandinės ir skriemulio narvelio. pastumtas į priekį.
Dėl to bus mažiau klaidingų pavarų perjungimų ir mažiau grandinės nukritimo, o taip pat padės užtikrinti, kad didesnis grandinės kiekis liestųsi su kasetė, šokdamas ant šiurkščių paviršių.
Logic mums sako, kad ši plėtra atvers kelią daugiau 1x grupių profesionaliame kelių peletone ir tikėtina, kad šį savaitgalį Paryžius-Rubė pamatysime komandas, kurios naudos šią naują sistemą ir pašalins nereikalingą vidinę žvaigždutę. sumažėjusi grandinės paslydimo tikimybė.
Kol kas „Shimano“matys šį naują RX800/805 galinį pavarų perjungiklį, kuriame bus kasetės iki 28 t, skirtos vidutiniam narveliui, ir 34 t ilgam narvui, tiek mechaniniams, tiek elektroniniams „Shimano“pavarų dėžėms.
Numatoma, kad jis parduotuvėse pasirodys nuo birželio vidurio.
