Nacer Bouhanni laimi etapą, tačiau didesnė istorija yra avarija ir laiko praradimas kai kuriems GC lenktynininkams
Nacer Bouhanni laimėjo 6 etapą, kuris iki pat uždarymo etapų buvo rami diena 2018 m. „Vuelta a Espana“. Už greitai finišavusio nugalėtojo liko Danny Van Poppelis („LottoNL-Jumbo“) ir Elia Viviani („Quick-Step Floors“), kuriems šiemet nepavyko laimėti pirmojo ir antrojo etapo.
Šios dienos mėgstamiausia Viviani vėlyvoje žiedinėje sankryžoje prarado lyderio poziciją ir negalėjo susitaikyti su greitai judančiu lenktynių priekiu.
Be etapo pergalės, keli „General Classication“lenktynininkai taip pat laimėjo kitą dieną po avarijos ir šoninio vėjo.
Žvilgsnis į 6-ąjį „Vuelta“etapą
Dviejų trečios kategorijos kopimų pakako, kad dar kartą pamatytume Luisą Angelą Mate'ą (Cofidis) atsiskyrėlyje, ieškantį taškų, reikalingų mėlynai b altai polkadot kalnų marškinėliai ant pečių išlaikyti.
Labiau nustebino Richie Porte (BMC Racing), kuris dalyvavo lenktynėse atsižvelgdamas į bendrą bendrąją įskaitą.
Jo šansai užimti aukštą vietą trijų savaičių pabaigoje netrukus baigėsi, kai jis prarado laiką pirmuosiuose etapuose, tačiau, kaip pranešama, jo dėmesys sutelktas į artėjantį pasaulio čempionatą. Matyt, „Vuelta“yra treniruotė, o ne taikinys.
Trečias ir paskutinis šios dienos narys buvo Jorge Cubero (Burgos BH), o trijulė puikiai važiavo kartu didžiąją dienos dalį.
Pertraukos pranašumas siekė daugiau nei tris minutes, tačiau jį sugrąžino gana atsipalaidavęs pelotonas ir sulaikė arčiau dviejų minučių, nes sprinterių komandos tikėjosi laimėti vieną iš nedaugelio etapų, atvirų greitiems vyrams.
Tas atotrūkis didėjo ir mažėjo maždaug 30 sekundžių intervalu iki 2:30, kai peletonas, atrodo, suprato, kad pertraukoje jis didėja per toli nuo finišo linijos.
Buvo stiprus priešinis vėjas, kuris kažkaip stabdė pažangą kelyje ir paveikė trijų žmonių grupę priekyje kur kas labiau nei besisukantį peletoną.
Pagrindinė grupė vėl įjungė tempą ir buvo sustyguota vienoje eilutėje, nes atotrūkis iki pertraukos sumažėjo visa minute.
Avarija, kurią, atrodo, sukėlė nepilotuojama, nepažymėta eismo sala prieš pat vėjuotą atvirą kelią, peletonas suskilo į daug mažų grupių.
Tie, kurie persekiojosi, buvo priversti į ešelonus, tikėdamiesi grįžti į Quick-Step Floors varomą pagrindinį peletoną arba tai, kas iš jo liko.
EF-Drapac perėmė tempą priekyje, stumdamas vėją varžovams, tokiems kaip Peteris Sagan (Bora-Hansgrohe). Rožiniai vyrai turėjo jėgų skaičiais ir žaidė savo naudai.
Michal Kwiatkowski (Team Sky) ir Saganas buvo pastebėti pokalbyje, kurie galėjo aptarti neutralizavimą nukentėjusių nuo avarijos labui, tačiau pučiant vėjui lenktynės vyko ir pagrindinė grupė toliau važiavo.
Pradinis atsiskyrėlis buvo užfiksuotas likus maždaug 13 km, bet jų padėtis jau seniai tapo nereikšminga dėl to, kas vyko už jų, o paskui prieš juos.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) buvo vienas garsiausių lenktynininkų, kuriuos pagavo ir daugiau nei minute atsiliko nuo kai kurių GC varžovų, likus 11,4 km.
Po tokios ramios dienos, kol nepaženklintas kelio kūgis sukėlė avarijas ir įskilimus, per paskutinius 20 km užteko veiksmo, kad visi, įsijungę vėlai, manytų, kad visa diena buvo įdomu.
Pagal pirmaujančią grupę, nepaisant to, kad joje buvo mažiau lenktynininkų nei dabar persekiojant kartu – po to, kai antrosios ir trečiosios grupės vėl susijungė – vis tiek užtruko.
Tai įvyko dėl bendrų likusių sprinterių, norinčių etapo, ambicijų ir GC lenktynininkų, kurie iškovojo padalijimą, bandydami iškovoti maksimalų šių varžovų laiką.
Į finalą, o persekiojimas tebevyko, bet mažai pažanga greitai judančiais sprinto traukiniais.
