Gražiai pagaminti drabužiai, įkvėpti „Giro d'Italia“laiko bandymo
Kiekvienas, kuris seka Davido Millaro karjerą nuo tada, kai jis išėjo į pensiją kaip profesionalus motociklininkas, žinos, kad nuo retkarčiais parašytos knygos iki pasirodymo per ITV, norėdamas parodyti Nedą Boultingą tiesiai per Tour de France, jis sukūrė savo dviratininkų drabužių liniją: Chpt3.
Pavadinimas Chpt3 reiškia „trečiąjį skyrių“, kaip ir trečiajame Millar dviratininko gyvenimo etape. Pirmas skyrius buvo jo gerai dokumentuotas pakilimas į sporto viršūnę ir vėlesnis kritimas, kai paaiškėjo, kad jis vartojo dopingą.
Antras skyrius buvo jo sugrįžimas į sportą ir atpirkimas (bent jau daugelio gerbėjų akyse) už atvirumą ir švaraus važiavimo propagavimą. Trečiasis etapas buvo iš karto po išėjimo į pensiją – „ką man dabar daryti?“etapas.
Millaras pateko į kambarį su italų drabužių prekės ženklu Castelli ir susapnavo komplektą, atspindintį jo, kaip profesionalo ir kasdieninio motociklininko, požiūrį į sportą.
Išbandykite Chpt3 asortimentą Castelli Cafe čia
„Iš pradžių tai buvo tik priemonė viską, ką išmokau profesionaliose lenktynėse, perkelti į realų pasaulį“, – pasakoja jis Cyclist. „Man tai patiko, bet tai tikrai buvo „geriausias sekmadienis“– puikiai sukonstruota, techninė, bet estetiška įranga. Dabar mes tai vadiname kilmės linija. Tai buvo grynas dviračių sporto rinkinys.
‘Bet laikui bėgant pastebėjau, kad vis labiau važinėjau dviračiu ir mėgstu kasdienius daiktus, todėl dabar mes einame ten. Jis visada kūrybingas ir visada išsaugos tą techninę kilmę iš lenktynių scenos, bet tampa vis praktiškesnis.’
Šioje „Giro d'Italia“įkvėptoje MonzaMilano įrangoje išsisprendė sudėtinga, bet estetiška, bet praktiška kryptis. Jis yra pilkai žalios pagrindinės spalvos su raudonomis, b altomis ir geltonomis detalėmis, todėl iškart kyla klausimas: jei jį įkvėpė „Giro“, kur rožinė?
„Tai labai Chpt3 dalykas, nes nesame linkę eiti į akivaizdžius dalykus“, – atsako Millar. „Tai, kad kažkas yra susiję su „Giro d'Italia“, nereiškia, kad jis turi būti rožinis ir kalbėti apie kalną.
„Kilmė susijusi su vieninteliu etapu, kurį laimėjau „Giro d’Italia“, – tęsia jis, – tai buvo paskutinis etapas, skirtas laikui. Bet kai tai padariau [2011 m.], tai prasidėjo kruvinoje pramoninėje teritorijoje, ir tai nebuvo labai šaunu.’
Nr.
„Ir taip mes radome praėjusių metų kursą, kuris prasidėjo Monzos „Autodromo Nazionale“, kuris yra daug šaunesnis. Istorinėje lenktynių trasoje buvo pradėtas 2017 m. „Giro“lenktynių 21 etapo laikas, kuriame Tomas Dumoulinas beveik pusantros minutės atsitraukė nuo varžovo Nairo Quintana, kad iš paskutinio atodūsio atplėštų rožinį marškinėlį.
Dizave yra 21-asis skaičius, vaizduojantis 21-ąjį etapą, o spalvos simbolizuoja starto linijas, nupieštas trasoje, iš kurios lenktynininkai išvyko pernai. Tas 29,3 km ilgio trasa baigėsi Milano katedros aikštėje – lygiai taip pat, kaip 2011 m. Millar laiko bandymas.
„Tai tikrai ne apie mane, – sako Millar, – bet su manimi tai susiję plonu siūlu. Niekada nebuvau laimėjęs nė vieno „Giro“etapo ir tai buvo vienintelis dalykas, kurio trūko mano „Grand Tour“delnuose. Taigi gauti jį paskutinę dieną buvo nuostabu. Žinau, koks jausmas peržengti šią liniją toje aikštėje ir kad tai būtų ypatinga diena.’
Klasikinis kirpimas
Tempiant „MonzaMilano“marškinėlius, labiausiai pastebimas kirpimas. Pagal šiuolaikinius standartus rankovės atrodo beveik aptemptos, ypač jei tai marškinėliai, įkvėpti laiko bandymo. Tai, sako Millar, tyčia.
'Norėjome kažko, kas būtų šiek tiek patogesnio, o man ypač norėjau klasikinio megztinio idėjos, kuri primena tada, kai pradėjau važinėti dviračiu, kai viskas buvo ne tik purškiama. ir tinka lenktynėms“, – sako jis.
'Sėdėjau Castelli biure ir apsidairiau, o ant sienos buvo Grego LeMondo nuotrauka, o jis vilkėjo geltonais Tour de France marškinėliais, ir tai buvo nuostabiausia, nes pjūvis. buvo tiesiog stulbinantis. Jame buvo šios šiek tiek laisvos rankos, šiek tiek panašesnės į tikrai gerai iškirptus marškinėlius.’
Viršutinė megztinio dalis yra šiek tiek laisvo kirpimo, kad būtų įgyvendinta Millar klasikinės, pritaikytos išvaizdos idėja. Priešingai, apatinė dalis yra daug dailiau, kad būtų išlaikyta aerodinamika ir išvengta nereikalingo plevėsavimo.
‘Apatinėje jo pusėje yra Castelli Aero Race marškinėlio pjūvis“, – sako Millar, „taigi jame yra seno ir naujo derinys“.
Pagrindinis megztinio korpusas yra minkšta, tampri poliesterio medžiaga, kurią kartu su klasikiniu kirpimu labai patogu dėvėti. Tai nėra pats lengviausias megztinis, todėl galbūt ne pats karščiausioms dienoms, tačiau jis yra puikus kompromisas tarp laisvalaikio važiavimo ir sportinės aprangos.
Užtrauktukas tvirtas, o siūlės tvirtos, kaip ir apykaklė ir juosmuo. Tai sudaro aukštos kokybės drabužį, kuris turėtų išlikti tvirtas, kai jūsų itin lengvi lenktynių marškinėliai subyrėjo į gabalus.
Panaši istorija su seilinukais, kurie atrodo gerai sukonstruoti, su dideliu griebtuvu ties kojelėmis, aušinimo tinkliniais dirželiais ir viršutiniu Castelli Progetto X2 Air sėdynės padu.
Jei yra vienas prieštaravimas, tai yra tai, kad Chpt3 pasirinko sunumeruotą dydžio nustatymo sistemą, be jokios abejonės, kad pabrėžtų „pritaikytas“drabužių kokybę. Pasaulyje, kuriame viskas yra maža, vidutinė ar didelė, Chpt3 marškinėliai yra 36–44.
Kai kuriems tai gali pasiūlyti tikslesnę priemonę norint gauti tinkamą dydį, tačiau daugeliui iš mūsų tai tik šiek tiek glumina.
MonzaMilano rinkinio spalvų schema taip pat nepatiks kiekvieno skoniui, tačiau prislopinta pilkai žalia spalva tikrai yra stilinga ir suteikia skirtumo nuo beveik visų kitų dviračių drabužių prekės ženklų.
Dviratininkas kalbėjosi su Millar dieną prieš – galbūt lemiamą – 2018 m. „Giro d’Italia“lenktynių 16 etapo lenktynes. Taigi, kas, jo manymu, laimės?
‘Paleiskite Tomą Dumouliną, kad laimėtų laiko bandymą, tačiau kyla klausimas, kiek laiko jis gali atimti iš Simono Yateso. Taip, kaip Yatesui sekasi, jis galėtų padaryti kažką tikrai nepaprasto.
„Ilgą laiką nematėme, kad kas nors taip dominuotų „Giro“. Manau, Yatesas eis iki galo. Tikiuosi.
