Q&A: Paryžiaus Rubė žiūrėjimas su Fabianu Cancellara

Turinys:

Q&A: Paryžiaus Rubė žiūrėjimas su Fabianu Cancellara
Q&A: Paryžiaus Rubė žiūrėjimas su Fabianu Cancellara

Video: Q&A: Paryžiaus Rubė žiūrėjimas su Fabianu Cancellara

Video: Q&A: Paryžiaus Rubė žiūrėjimas su Fabianu Cancellara
Video: Fabian Cancellara on the Future of Cycling & Chasing Cancellara | Rouleur Live 2021 2024, Balandis
Anonim

Sėdėjome pasikalbėti apie pasitraukimą su tris kartus Rubė nugalėtoju Fabianu Cancellara ir žiūrėjome 2018 m. Paryžius-Rubė

Atrodo, kad Fabianas Cancellara mėgaujasi išėjimu į pensiją. Sėdėdamas patogioje kėdėje Park Sityje, Jutos valstijoje, jis prisijungė prie mūsų žiūrėti Paryžiaus-Rubė filmą, kuris buvo neabejotinai mažiau įtemptas nei bet kuris iš trijų kartų, kai jis laimėjo lenktynes. Tarp važiavimo elektroniniu dviračiu į parduotuves ir ilsėjimosi saunoje, apsuptas trofėjų, Cancellara rado kelias minutes susitikti su dviratininku ir aptarti lenktynes, klasiką ir sporto ateitį.

Dviratininkas: Turbūt buvo keista, kad stebėjote lenktynes iš taip toli, ar turite kokių nors mėgstamų prisiminimų ar sektorių?

Fabian Cancellara: Mano mėgstamiausia dalis visada buvo finišo linija! Blogiausia buvo pradžia, nes žinai, kad tavęs laukia ilga diena.

Bet aš galėčiau trasą važiuoti aklas. Kaip tik dabar viename iš sektorių pastebėjau, kad dabar į jį įeina iš dešinės, anksčiau – iš kairės. Aš tai žinau aklai.

Cyc: Ar dabar, išėjus į pensiją, kada nors bus tokia konkurencija kaip tarp jūsų ir Boonen?

FB: Kodėl verta varžytis? Buvome didžiulio dviračių sporto istorijos skyriaus dalis. Dabar yra jaunų kraujo, jaunų vaikinų ir viskas tikrai bus kitaip.

Cyc: Šiandien laimėjo Peteris Saganas. Ką manote apie jo požiūrį į sportą?

FB: Turiu pasakyti „chapeau“. Tai buvo sunkus darbas padaryti šį žingsnį, bet jam reikėjo tai padaryti pačiam. Jis puikiai taupė energiją.

Jis vieną kartą užpuolė, o paskui buvo išvykęs vienas, o kadangi lenktynės taip ilgai, visi važiuoja savo greičiu ir sunku ką nors sugauti, net jei jie yra vieni, nes tu toks pavargęs.

Kai ateini į finišą su vaikinu, kurio kojose yra 210 km, tavo šansai yra geri. Bet jūs visada turite laimėti.

Jis šiandien laimėjo atakuodamas iš panašios vietos į vieną iš mano pergalių (2010 m.). Man pirmoji pergalė buvo pati gražiausia, nes tik aš žinojau, kad tai įmanoma.

Girdėjau, kad neseniai jis pasakė, kad lenktyniauja šou. Jei tik lenktyniaujame dėl pasirodymo, visi esame klounai. Tai neteisinga. Turite lenktyniauti, kad laimėtumėte dviračių lenktynes.

Priešingu atveju būkite namuose ir su draugais pasimėgaukite kepsnine. Užuot dirbę su savo įvaizdžiu, turėtumėte stengtis laimėti dviračių lenktynes. Jei laimi lenktynes, gausi atskleidimą. Kartais italai anksčiau dirba su vaizdu.

Be to, šios liepsnos – jos tikrai pagerino podiumą.

[Dviratininkas norėtų atkreipti dėmesį, kad Cancellara mano, kad naujieji Sagan Sagan Collection rėmeliai yra „bjaurūs“]

Cyc: „Quick-Step Floors“įsitvirtino kaip „Classic“super komanda, tačiau šiandien jie nebuvo svarbiausiame žingsnyje. Ką manote apie jų taktiką?

FB: Jie žaidė gerai, bet per anksti per daug skaičiavo savo skaičius. Šiandien buvo laikas, kai galvojau „ką jie daro?“

Gilbertas buvo solo, bet per anksti, jis eikvodavo savo energiją. Tada Stybar buvo solo. O Saganas sėdėjo, lyg šyptelėjo ir galvojo „o jūs visi pulkite dabar, o aš pulsiu vėliau“.

Kai turite penkis vaikinus komandoje priekyje, turite vytis, jei turite tik vieną vaikiną, galite palaukti. Taigi jiems taip pat yra didelis spaudimas, kad tiek daug motociklininkų priekyje.

Su Bora-Hansgrohe jie labai skirti Peteriui. Prisiminkite, Paryžiuje Rubė buvo situacija, kai visi mane stebėjo ir aš pasakiau Stuey (O'Grady) „eik! Tiesiog eik'. O kiti motociklininkai žiūrėjo į mane ir galiausiai mes laimėjome.

Komanda nori laimėti, bet net aš noriu laimėti. Kartais tu turi būti komandos žaidėjas.

Cyc: Matėme, kad šiais metais daug naujų motociklininkų iškyla kaip pretendentai į klasiką. Ką patartumėte Silvanui Dilleriui, Madsui Pedersenui ir kitiems?

FB: Pedersenas yra vienas iš kitų Flandrijos nugalėtojų. Jis bus Trek-Segafredo dar trejus metus ir manau, kad tai gerai.

Per dvejus metus daug kas gali pasikeisti, o laukia dar ilgas kelias. Dėl šios pozicijos atsiranda didelis spaudimas, tai keičia jus.

Su Mads kalbėjausi su vadovu ir pasakiau, kad jie turėtų juo pasirūpinti spauda. Spauda gali sunaikinti motociklininką, bet tai yra darbo dalis.

Šis spaudimas padarys jus stipresnius arba silpnesnius. Jei dėl to susilpnėja, vadinasi, tu tiesiog nesate sukurtas tokiai situacijai.

Diller, šią savaitę rašiau jam žinutę. Jis manęs paklausė apie padangų slėgį. Aš jam pasakiau: „Atsiprašau, bet aš niekada nevažinėjau su tavo padangomis“.

Jam iš tikrųjų neseniai buvo atlikta operacija, nes susilaužė pirštą ir jam buvo taip liūdna manyti, kad jis praleis šias dideles lenktynes.

Cyc: ekrane pasirodė Tayloras Phinney (tai buvo dar 70 km nuo lenktynių pabaigos)

FB: Štai jūs turite Taylorą Phinney. Jam patinka žvyrkeliai ir puošnūs dalykai. Atsiprašau, bet tai tiesa. Perėjimas į BMC jam nebuvo pats geriausias. Nežinau, ar tai nulėmė pinigai, bet tai nebuvo pats geriausias jo žingsnis tuo metu.

Kai susitinku su jaunais motociklininkais, aš sakau, įsivaizduokite, jei jums pasiūlys milijoną dolerių, o kita komanda pasiūlys pusę milijono, ką jūs darysite? Geriausia komanda yra geriausias pasirinkimas, bet sunku pasakyti „ne“.

Manau, kad galbūt jis buvo per daug išlepintas kaip jaunas motociklininkas. Jei gausite visus žaislus, jūsų vaikai bus sugadinti. Štai kodėl aš manau, kad kai esi jaunas, mažiau yra daugiau.

Kai viską gausi būdamas 22 metų, ką nori gauti būdamas 28 metų? Ar jie valo tavo užpakalį?

Cyc: Ką manote apie šiuos k altinimus, kad motorinis dopingas buvo pelotono dalis?

FB: Žiūrėk, aš tiesiog nemanau, kad tai įmanoma. Pažvelkite į šiuos dviračius čia, jei matote šių dienų dviračius [jis rodė peržiūros dviračių parką, kuriuo ruošėmės važiuoti], kur šiame Factor dviratyje matote vietos varikliui? Galų gale tai apgaulė.

Namuose turiu elektroninį dviratį. Tai iš tikrųjų fantastiška. Aš naudoju jį eidamas į prekybos centrą, į tokius susitikimus. Tai įprasta transporto priemonė, mes turime elektroninius automobilius, tai kodėl gi ne el. dviračiai? Bet vis tiek, kai važiuoju dviračiu, tai todėl, kad aš to noriu. Kai važiuoju lenktyniniu dviračiu, nenoriu pagalbos.

Cyc: ar vis dar daug važinėjate savo lenktyniniu dviračiu?

FB: Taip, ne pastarąsias kelias savaites, nes sirgau, bet kelis kartus per savaitę stengiuosi išeiti po 2 ar 3 valandas. Vis dar turiu tam tikrų iššūkių ir mano sveikatai tai taip pat svarbu.

Man tai normalu ir galiu išlaikyti tam tikrą formą kai kuriuose triatlonuose ir savo „Chasing Cancellara“renginiuose.

Cyc: pastebėjome jūsų įvykius ir tai, kad išėję į pensiją išlaikote nemažai rėmėjų. Ar jums reikia dirbti dėl pinigų?

FB: Man tai ne dėl pinigų. Kalbama ne apie tai, kad reikia tiek daug dirbti, kiek noras kažką daryti. Net tada, kai lenktyniaudavau, jei norėjau laimėti tik už pinigus, kurių nebūtų užtekę laimėti.

Bet aš per jaunas nieko neveikti, o sėdėti ant sofos visą dieną būtų nuobodu. Šiuo metu man tai yra naujų ambicijų ir tikslų paieška ir supratimas, kur dar galiu pasisekti ir ką dar galiu būti geras.

Aš pasiekiau viską, tai, ką dariau, buvo darbas, bet jį galėjau derinti su savo aistra. Man dabar įdomu sužinoti, kas dar man patinka ir kas gali būti geras.

Nuo 2000 m. buvau atsidavęs dviračių sportui ir man sekėsi, bet dabar galiu išbandyti naujus dalykus kaip verslininkas.

Aš taip pat galiu ką nors grąžinti, man patinka padėti kurti gaminius, pavyzdžiui, ši striukė, kad kiti žmonės galėtų mėgautis važinėjimu dviračiu.

Kai jie man pirmą kartą parodė šią striukę prieš metus, pasakiau: „Tu turi eiti į turgų dabar, nes tai daug geriau žmonėms, kurie važiuoja per lietų“.

Profesionalams tai kitas dalykas, bet įprastiems motociklininkams tai daro važiavimą daug maloniau.

Cyc: Ką manote apie žvyro įvykių augimą? Ar jie taps nauja klasika?

FB: Tai priklauso nuo šalies ir šalies filosofijos. Kai matau, kokie dideli žvyro įvykiai valstijose, manau, kad tai susiję su keliais.

Atkreipkite dėmesį, kad čia daugiau dėmesio skiriama gamtai. Jei važiuojate dviračiu dideliu keliu, tai nėra tas pats, kas būti gamtoje. Daug žmonių čia naudojasi dviračiu gyvenimo būdui.

Jie žiūri lenktynes, bet nėra pažangūs dviratininkai, o važiuoja kavos, o ne lenktyniauja!

Cyc: Ar manote, kad sportas pakankamai paruošia motociklininkus išeiti į pensiją?

FB: Tai geras klausimas. Aš turiu galvoje, ko pakanka? Dviračių sporte yra didžiulis atotrūkis nuo geriausio iki žemiausio. Be to, su piniginiais prizais.

Jei žaisite tenisą savaitę ar kelias dienas golfo, gausite daug pinigų ir jums nereikės jų dalytis su komandos draugais. Tačiau tai yra aplinkybė, apie kurią žinote, kad sportuodami laimite lenktynes ne dėl pinigų.

Kai kuriems vaikinams atlyginimas yra toks mažas, kitiems jis yra daug didesnis, net jei jie lenktyniauja tomis pačiomis lenktynėmis. Kai skirtumai tokie dideli, sunku sudaryti planą visiems.

Cyc: Jūs tris kartus laimėjote Paryžius-Rubė, kur laikote akmenis?

FB: Ha! Tai iš tikrųjų geras klausimas. Aš laikau juos savo pirtyje, lange, ten visi iš eilės.

Cyc: esate žmogus, kuriam patinka geresni dalykai gyvenime. Kaip dviratininkas turėtų pasirinkti laikrodį?

FB: Haha IWC visada. Šiandien nėra nieko geriausio, viskas priklauso nuo skonio. Tai kaip dviračių pramonėje, blogų dviračių tikrai nebėra.

Manau, kad vyrui šalia dviračio laikrodis yra vienintelis dalykas, kurį vyras gali sau leisti šiek tiek prabangos, tai, kas tau patinka. Man tai yra IWC laikrodis, bet kitam asmeniui tai gali būti kažkas kita.

Iš tikrųjų svarbu rasti tai, kas tinka jūsų asmenybei, ir kiek galite išleisti.

Cyc: Iš kur atsirado Spartakas?

FB: 2004 m. jį parašė italų rašytojas. Jis pasakė: „Tu atrodai kaip romėnas, atrodai stiprus, rūpiniesi komanda“.

Kai žiūrite filmą, matote, kad jis tikrai rūpinasi žmonėmis. Man tai puikiai tiko. Tai ne aš pats sugalvojau, kažkaip jie atėjo ir aš jį pasilikau.

Rekomenduojamas: