Prieš šį savaitgalį Paryžius-Rubė, dviratininkas apžvelgia, kaip penki ankstesni nugalėtojai ruošėsi klasikos karalienei
Daugeliui motociklininkų sekmadienio Paryžius-Rubė yra „Pavasario klasikos“kampanijos pagrindinis taškas, pagrindinis sezono pradžios etapo tikslas. Turėdami tai omenyje, nusprendėme pažvelgti, kaip penki ankstesni laimėtojai sudarė savo lenktynių programas artėjant vienos dienos klasikai.
Žvelgiant atgal metus, akivaizdu, kad Šiaurės pragare nėra vienos sėkmės formulės. Kai kurios komandos ir motociklininkai stengėsi įsprausti į kuo daugiau lenktynių, važiuodami kiekvieną dieną vykstančiose lenktynėse, kai buvo suplanuotos kelios etapo lenktynės. Kiti ėmėsi daug laisvesnio požiūrio.
Praėjusių metų čempionas Peteris Saganas siekė kažko tarpinio. Jis praleido pradinį klasikos savaitgalį Omloop Het Niuewsblad ir Kuurne-Brussels-Kuurne, o pradėjo kampaniją Strade Bianche, kurioje užėmė aštuntą.
Tada jis lenktyniavo Tirreno-Adriatico, kur trijuose atskiruose etapuose finišavo antras, Milanas-San Remas buvo šeštas ir E3-Harelbeke lenktynėse 26-as. Tada jis iškovojo pergalę Gent-Wevelgeme, todėl jis tapo favoritu ginti 2017 m. Flandrijos turo titulą.
Slovakas taip pat buvo linkęs tai padaryti, kol per paskutinius 16 km susidūrė Oude Kwaremont kelyje, kai sugriebė strypus ant p alto, palikto nesaugiai kabėti ant turėklų. Galiausiai jis užėmė šeštą vietą, bet buvo akivaizdžiai geros formos, kurią kitą savaitę pavertė savo pirmąją pergale Rubė.
Grįžkite į 2017 m. ir Gregas Van Avermaetas važiavo beveik visais kalendoriuje nurodytais Cobbled Classic ir laimėjo nemažai jų. Gūžtelėjęs pečiais savo, kaip daugiametės pamergės, reputaciją, jis užlipo ant prizininkų pakylos „Omloop Het Nieuwsblad“, „E3 Harelbeke“ir „Gent-Wevelgem“, o po to puikų vienos dienos atostogų sezoną užbaigė pergale Roubaix.
Kelyje jis taip pat užėmė antrąją vietą tiek Flandrijos ture, tiek Strade Bianche ir netgi sugebėjo sėkmingai laimėti komandinį laiko bandymą Tirreno-Adriatico trasoje.
Priešingoje skalės pusėje 2016 m. nugalėtojas Matas Haymanas ryžtingai atsisakė savo Roubaix kūrimo. Taip pat ne savo noru – labai anksti sezono metu per avariją jis susilaužė raktikaulį, todėl beveik visoje „Pavasario klasikos“kampanijoje negalėjo dalyvauti.
Vietoj to jis valandą po valandos slampinėjo ant turbo treniruoklio, kad sugrįžtų į fizinę formą, kol nesibaigė klasika.
Paris-Roubaix pažymėjo jo didelį sugrįžimą į peletoną, o po stipraus važiavimo, taktinio gudrumo ir šiek tiek sėkmės jis iškovojo pergalę prieš didžiausią visų laikų Roubaix motociklininką Tomą Booneną.
Neskaitant Haymano, visi kiti Roubaix nugalėtojai per pastaruosius penkerius metus važiavo arba Paryžius-Nica, arba Tirenas-Adriatico kaip savaitės trukmės pasiruošimo atkarpa, prieš susiaurindami savo tvarkaraščius iki vienos dienos lenktynių asortimento. savo pavasario kampanijose.
Pavyzdžiui, 2015 m. Roubaix nugalėtojas Johnas Degenkolbas pradėjo Milanas-San Remas, kurį laimėjo, prieš važiuodamas pagrindinėse akmenimis grįstose lenktynėse E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem ir Tour of Flanders ir naudodamas tai kaip platformą pergalė Rubė kitą savaitę.
Niki Terpstra, 2014 m. staigmenos nugalėtojas, taip pat turėjo labai į akmenis orientuotą tvarkaraštį, į kurį įtraukė Dwaars Door Vlaanderen (kurį jis laimėjo), po to E3, Vakarų Vlaandereno Driedaagse (etapų lenktynės) ir Kelionė po Flandriją per savaitę.
Tai buvo labai intensyvus grafikas, bet toks, kuris tinka užkietėjusiam olandui.
Fabian Cancellara, laimėjęs 2013 m., ir Tomas Boonenas, laimėjęs 2012 m., taip pat dalijosi tuo pačiu tvarkaraščiu – važiavo Milanas-San Remas, E3, Gent-Wevelgem, Flandrija, Scheldeprijs ir Roubaix.
Įdomu, kad jie yra du paskutiniai Roubaix nugalėtojai, įtraukę Scheldepriju į savo tvarkaraštį – lenktynės vyksta savaitės viduryje tarp Flandrijos turo ir Paryžiaus Rubė.
Pastaraisiais metais sprinterių lenktynės įgijo per daug „rizikingų“reputaciją, nes bet kokia avarija ar kita nelaimė gali atmesti galimybę patekti į Paryžiaus-Roubaix starto liniją vos po keturių dienų. Pavyzdžiui, šių metų leidime sekmadienį pasirodė tik Sep Vanmarcke, Nilsas Pollitas ir Ianas Stannardas.
Apskritai aišku, kad naujokas retai kada lenktyniauja Rubė trinkelėmis į pergalę, ir yra beveik nerašyta taisyklė, kad norint laimėti Rubė, anksčiau ten turi būti 10 geriausių.
Haymanas, Van Avermaetas ir laimėtojai iš dar toliau, tokie kaip Magnusas Backstedtas ir Johanas Vansummerenas, visi uždirbo savo mokesčius, kol buvo apdovanoti pergalės akmeniu.
Norint įvaldyti šias lenktynes, reikia patirties, stiprių kojų ir „niekada nesakyk“požiūrio.
Jums taip pat reikia didžiulės sėkmės (tiesiog paklauskite Haymano, Vansummereno ir Stuarto O'Grady) ir teisingai išsidėstykite ant kiekvieno trinkelių rinkinio.
Ankstesni laimėtojų tvarkaraščiai
Sagan (2018): Tour Down Under, Strade-Bianche, Tirreno-Adriatico, Milanas-San Remas, E3-Harelbeke, Gent-Wevelgem, Flandrijos turas
Van Avermaet (2017): Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Brussels-Kuurne, Strade Bianche, Tirren-Adriatico, Milanas-San Remas, E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem, Ekskursija po Flandriją
Hayman (2016): Paryžius-Rubė
Degenkolb (2015): Milanas-San Remas, E3-Harelbeke, Gent-Wevelgem, Flandrijos turas
Terpstra (2014): Dwars Door Vlaanderen, E3-Harelbeke, Driedaagse, Flandrijos turas
