Felt panaudojo mokslą, kad sulaužytų visas dviračių dizaino konvencijas
Ar jau pastebėjote? Mums tai užtruko. Yra keletas dviračių dizaino konvencijų, kurių visi laikosi: pedalai sriegiami į priekį, diskiniai stabdžiai yra kairėje, o pavara - dešinėje. Išskyrus Feltą, nes nusprendė atsisakyti tradicijų ir naujojo TA FRD USA treko dviračio pavarą pastatyti kairėje pusėje. Kas paskatintų inžinierius į tokią ereziją? Mokslas.
Felt teigia, kad dviračio aerodinamika yra tokia, kad ji yra greitesnė, kai oro srautas yra per dviračio pavaros pusę. Kadangi trasa važiuojate tik prieš laikrodžio rodyklę arba kairėn, tai reiškia, kad oro srautas visada patenka į nevairuojančią dviračio pusę, todėl Felt jį pakeitė. Taip pat teigiama, kad tai pagerina valdymą, nes sunkesnė dviračio dalis dabar yra kampo viduje. Tiesą sakant, Feltas nesustabdė asimetrijos.
Viso dviračio vamzdžių formos buvo pakeistos, kad oras sklinda iš kairės dviračio pusės, o HED ratai taip pat buvo pagaminti pagal užsakymą, kad atitiktų rėmą. Taigi dideli klausimai yra tokie: ar tai veikia, ir kodėl tai nebuvo padaryta anksčiau? Na, JAV komanda važiuos jais Rio olimpinėse žaidynėse, todėl įrodymas bus lenktynėse.
Feltbicycles.com
