Nelaukite saulėlydžio, kad įsijungtumėte ir būsite matomi
Knog Blinder X, po 39,99 GBP, silverfish-uk.com, pirkite rinkinį dabar iš „Chain Reaction Cycles“
Fotografija: Robas Miltonas
Būti labiau matomas – tai geriausias būdas vairuotojams apsisaugoti nuo pavojų judriuose keliuose. Hi-vis drabužiai nuėjo ilgą kelią (dėl šviesą atspindinčių medžiagų vairuotojai gali pagerinti savo matomumą neatrodydami, kad jie dirba statybvietėje), tačiau jei tikrai norite patraukti atvažiuojančių vairuotojų dėmesį, galbūt norėsite investuoti į kai kuriuos DRL. – dienos žibintai.
Bontrager, kuris jau keletą metų siūlė DRL, teigia, kad jo lemputė Flare RT matoma iš 2 km, o bendrovės statistika rodo, kad dienos šviesos gali turėti didelės įtakos vairuotojo saugumui. Matyt, dėl DRL vairuotojas 2,4 karto geriau pastebi kitus eismo dalyvius ir 33 % sumažina avarijų skaičių.
Mark Swift iš šviesos gamintojo „Exposure“paaiškina, kodėl jie yra tokia veiksminga priemonė saugumui didinti.
„Nuo 2011 m. JK automobiliuose DRL turi būti sumontuoti pagal įstatymą“, – sako jis. „Todėl vairuotojai dabar žiūri į transporto priemones per šviesą, tačiau dviračiams draudžiama jas važiuoti, o dviratininkai yra maži, minkšti ir pažeidžiami. Mums intuityvu, kad dviratininkai turėtų jais naudotis, ir mes stumiame šią žinią pastaruosius ketverius ar penkerius metus.’
Bontrager Flare RT, 44,99 GBP, pirkite dabar iš trekbikes.com
Nors JK lėtai prigijo, DRL jau yra įprastas vaizdas tokiose vietose kaip Australija ir JAV. Prekės ženklai, su kuriais kalbėjosi dviratininkas, matė sniego gniūžtės efektą kitose šalyse ir prognozuoja, kad per ateinančius kelerius metus tas pats nutiks ir JK.
„Geriausias būdas patirti skirtumą, kurį DRL daro dviratininkui kelyje, yra jį pamatyti“, – sako Alexas Applegate'as iš „Bontrager“. „Matymas – tai tikėjimas ir kuo daugiau žmonių supras, kokį skirtumą gali padaryti DRL, tuo daugiau žmonių pasirinks važiuoti su visada įjungtu.“
„Vis labiau pripažįstama, kad šviestuvai dabar taip lengvai prieinami, todėl turėtume juos naudoti“, – sako Swift. „Daugelis e-dviračių yra standartiškai integruoti, o tai skatina kitus dviratininkus pagalvoti apie jų teikiamą naudą.“
Knog generalinis direktorius Hugo Davidsonas netgi mano, kad tam įtakos turėjo koronaviruso pandemija: „Daugelis vartotojų paskatino atsisakyti viešojo transporto ir važiuoti dviračiu. Didėjant dviratininkų keliams ir judresniems miestų centrams, įvairios schemos ir iniciatyvos – nuo DRL reklamavimo iki naujų dviračių takų – sulaukė daugiau dėmesio dviračių saugai.“
Matyti šviesą
Vis dėlto, kas yra toks veiksmingas DRL? Tikrai tiktų bet koks šviestuvas?
„Našumo atributai, tokie kaip lengvas svoris, ilgas akumuliatoriaus veikimo laikas ir tvirtas dizainas, yra būdingi bet kuriam mūsų žibintui“, – sako „Exposure's Swift“. „DRL papildo specifines funkcijas, kad būtų geriau pritaikytos užduočiai. Jie turi skirtingą šviesos spinduliavimo tipą. Žmonėms labai gerai sekasi palaipsniui atsisakyti nuolatinių ar reguliarių pranešimų į mūsų smegenis, bet ne taip gerai ignoruoti netaisyklingus modelius.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, 60 GBP, upgradebikes.co.uk, pirkite dabar iš Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, 50 GBP, upgradebikes.co.uk, pirkite dabar iš ProBikeKit
Dėl didelio darbo su pagalbos tarnybomis sukūrėme tam tikrą pulso modelį, kurio, kaip automobilio vairuotojas, negalite ignoruoti. Jame skiriasi šviesos intensyvumas ir pulso modelis, todėl jis pašalina visus kitus dirgiklius, su kuriais susiduria automobilio vairuotojas.'
Applegate teigia, kad „Bontrager“DRL yra panašiai protingi: „Mūsų DRL skleidžiama šviesa susideda iš trijų dalių. Trukdantis blykstės modelis padeda atskirti šviesą nuo aplinkos ir reikalauja dėmesio. Fokusuota optika padeda užtikrinti, kad visa šviesos išvestis būtų naudojama ir nukreipta taip, kad vairuotojas ją matytų geriausiai.
Tai savo ruožtu suteikia šviesos diapazoną, kad jis būtų matomas iš pakankamai toli, kad vairuotojas pastebėtų motociklininką ir saugiai reaguotų. DRL pluošto našumą palaiko tokios funkcijos kaip lengvai naudojami laikikliai ir kompaktiškas dizainas.’
Verta pažymėti, kad priekinis DRL yra toks pat svarbus kaip ir galinis.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, 45 GBP,exposurelights.com, pirkite dabar iš Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, 45 GBP,exposurelights.com, pirkite dabar iš Pure Electric
‘Aiškus matomumas iš galo yra akivaizdžiai labai svarbus. Tačiau vienas iš daugelio ypač miesto dviračių pavojų yra tai, kad keleivis išlipa iš automobilio durelių. Priekinio DLR naudojimas padeda išvengti šio konkretaus pavojaus“, – sako Davidsonas.
„Tačiau įsitikinkite, kad priekinis žibintas yra ryškesnis“, – sako Swift. „Raudona šviesa sklinda toliau nei b alta šviesa. Jis geriau peržengia įprastą aplinką, nes teoriškai mes visada žiūrime į b altą šviesą. Naujesni DRL turi technologiją, kuri padeda tai padaryti. Ekspozicija naudoja tai, kas vadinama Reakt, jutikliu, kuris matuoja aplinkos apšvietimą, tada keičia šviesos srautą, kad būtų išlaikytas saugus ryškumo skirtumas.’
Nepaisant naujų DRL patobulinimų ir įrodymų, patvirtinančių jų naudojimą, šio tipo šviestuvams nėra daug standartų.
„Knog“sveikintų pramonės reglamentus“, – sako Davidsonas. „Tai padėtų paaiškinti visų dviračių žibintų tiekėjų teiginius ir padėtų vartotojams priimti pagrįstus sprendimus.“
Kol tai neįvyks, dviratininkai turi priimti šviesą dieną taip pat, kaip ir naktį.
