Yra puiki riba tarp genialumo ir beprotybės. Austrijos „Otztaler Radmarathon“galėjo jį peržengti
Yra daug priežasčių, kodėl dviratininkai neturėtų kariauti. Mes lengvai išalkstame ir tikimės dažnai sustoti pavalgyti; mūsų spalvinga mūšio suknelė išskiria mus, tačiau siūlo menką apsaugą, o jei pamatysime droną, greičiausiai pamojame fotoaparatui, nei bėgsime į kalnus. Mūsų transporto priemonės susiraukia priešo duobes; mūsų sunkiausia artilerija yra išlankstomas 8 mm šešiakampis raktas ir dislokuokite mus Flandrijoje, o mes galų gale važiuosime dviračiu Koppenbergu, o ne bandysime jį apsaugoti. Vis dėlto nesvetinguose Jaufenpass šlaituose, tiesiai per Austrijos ir Italijos sieną, buvo paskelbta karo padėtis.
Temperatūra ir nuolydis tyliai įžengė į paauglius, išmušdami skylę aušros migloje, kuri prieš kelias valandas gaubė Tirolio slėnį. Abu atrodo pasiruošę tęsti savo stabilų kelią, o tai yra daugiau nei galima pasakyti apie daugelį mane supančių motociklininkų. Niekada nesusimąsčiau, kiek vyro prakaito gali sugerti dviratininko šalmas, bet pasukęs į kairę vis tiek gaunu atsakymą. Dviratininkas, kurio veidas raižytas mylių ir kančios, beviltišku gestu priglaudė ranką prie kaktos. Po polistirenu esančios putos trumpiausią akimirką sutankėja, o po to išleisdamas žmogaus sūrymo srovę, kaskadomis nusileidžia veidu ir be ceremonijų ant vairo. Jis niurzga. Mes vis dar esame už 100 km nuo namų.
Ötz vedlys
Kiekvienas save gerbiantis Džeimsas žino, kad niekada nepasitikės žmogumi, kurio vardas Ernstas. Jei priklausote slaptųjų agentų rūšiai, taip yra todėl, kad po jo bus pavadinimai „Stavro“ir „Blofeld“, o jei priklausote dviračių rūšiai (aš), tai todėl, kad po jo bus pavadinimas „ Lorenzi'. Tačiau nors vienas Ernstas yra žemo ūgio, nuplikęs ir linkęs dominuoti pasaulyje, kitas yra užsiėmęs beprotišku bėgiojimu su nukirptais džinsiniais šortais ir petnešomis prasidėjus 34-ajam kasmetiniam Ötztaler Radmarathon – ilgų žilų plaukų pėdsakui, kurį desperatiškai bando išlaikyti. su savo šešių pėdų plius rėmu.
238 km ilgio ir 5500 m kopimo aukštyje Ötztaler yra niūrus sporto mėgėjas ir, kaip ir Blofeldo orkestruotas planas, yra sudėtingas, nors ir šiek tiek ekscentriškas, blizgesio kūrinys. Nedidelį slidinėjimo miestelį Soldeną šį rugpjūčio pabaigos savaitgalį apėmė Ernsto Lorenzi mamutinė operacija, kurios metu 4 000 dviratininkų perima miestą ir paverčia jį iš Alpių ramybės paveikslo į triukšmingą festivalį, skirtą dviems ratams. Fejerverkai, oompah paradai, kaskadininkų pasirodymai, šuolis su parašiutu ir grupinis kojų skutimasis yra tik dalis savaitgalio užsakymų, tačiau, žinoma, pagrindinis įvykis yra dviračių sportas, todėl nepaisant 6. Atrodo, kad visi viešbučiai, kemperiai ir palapinės išėjo į gatves, kad pamatytų motociklininkus.
Lauke priešais starto aikšteles yra pasiruošę kilti du oro balionai, o tolumoje ant kalvos tupi žmogus su kažkuo, kas įtartinai atrodo kaip patranka. Ant netoliese esančios degalinės stogo keturi mimikos menininkai, vilkintys chalatus ir skrybėles, suvaidina šokį, kurį greičiausiai prodiusavo Charlie Chaplin, o choreografiją sukūrė Kraftwerk, bet kol dar nesužavėjau entuziastingo viesulo, kuris yra Ernstas, apjungia mane. pradėkite rašiklį su fotografu Pete.
„Taigi mes turime planą!“– sako Ernstas. „Pite, iš pradžių užlipsi ant degalinės stogo. Tada, kai raiteliai išeis, tu nulipsi žemyn ir nubėgsi ten, prie to malūnsparnio, matai?“– sako jis, gestikuliuodamas dviem nusileidusiems skeltuvams.„Pite, tu pasiimk raudoną, aš esu mėlynajame. Skrendi, skrendi, skrendi, gal valandą, tada nusileisi Kühtai perėjos viršuje, kur tave pasitiks motociklas. Jo variklis veiks, taigi tu turi būti greitas!“Pitas atrodo susijaudinęs, o gal ir neaiškus. „Ir Džeimsai, sėkmės, tau to prireiks. Tikėkimės, kad pasimatysime pabaigoje.“Su tuo grėsmingu komentaru Ernstas ir Pitas išnyksta minioje iki griausmingo plyšio, kuris aidi per slėnį. Mano akys manęs neapgavo – tas tolimas žmogus turėjo patranką, o jos šūvis rodo pradžią.
Pastovus
Teoriškai pradiniai kilometrai yra neutralizuoti, tačiau esant tokiam padidėjimui, nenuostabu, kad visi aplinkiniai lenktyniauja. Nors prognozuojama karšta ir sausa diena, kelias vis dar drėgnas, todėl stengiuosi viską kontroliuoti, palikdamas daug vietos jautresniems žmonėms.
Nuostabu, kokie neapgalvotai kai kurie žmonės elgiasi ankstyvose renginio, kurį tikriausiai treniravosi visus metus, stadijose, ir tarsi tai patvirtintų trys figūrėlės, išlipusios iš pakelės griovio priekyje, jų komplektai sulipę. purvas, jų dviračiai susivėlusi krūva už kelių metrų lauke. Laimei, jie atrodo nepažeisti.
Po 15 km reikalai pagaliau susitvarko, kažkada tūkstantis peletonas išsiskirstė į lengviau valdomas šimtų grupes, ir pirmą kartą nuo starto linijos aš pažvelgiu į savo aplinką. Laukinės floros rausvos spalvos driekiasi didžiulių žalių spygliuočių spygliuočių, besidriekiančių pakelėse ir besitęsiančių aukštai į kalnus, apačioje. Dabar jau gerokai įžengėme į kaimą, o riedančias ganyklas trukdo tik simbolinis medinis namelis. Šis stebuklingas lukštas sugenda, kai paviršutiniškas žvilgsnis į mano „Garmin“ir trasos profilį, priklijuotą prie viršutinio vamzdžio, patvirtina, kad pirmasis pakilimas artėja prie mūsų, taikliai pavadinta Kühtai balno perėja.
Laimei, tai tik trečias aukščiausias dienos įkopimas į 2 020 m aukštį, tačiau jis šlykščiai pakilo – 18 %, o vidutinis – 6.3% už 18,5 km ilgį. Man tokia statistika geriausiu metu būtų išbandymas, tik šiandien mano sunki širdis turi kompaniją dar sunkesnio skrandžio pavidalu. Problema ta, kad aš nemėgstu viešbučio savitarnos pusryčių, ir nors tai gerai, jei pradedate važiuoti vidurdienį, tai nepatartina, kai nuo išlipimo iš dušo iki starto linijos liko vos 45 minutės.
Kopimas vyksta lėtai, o pasiekęs viršūnę nebežinau, kur esu pakuotėje. Apsidraudu savo lažybomis, kad tikriausiai praradau daug laiko, todėl nukritęs kitoje pusėje ir patekęs į lėkštesnius slėnio kelius, nuleidžiu galvą. Nekantrauju, kad ilgiausias dienos kopimas dar laukia, todėl esu maloniai nustebęs, kai beveik įveikiau jį, kai pamatau ženklą su raudonai perbrauktu žodžiu „Insbrukas“, reiškiančiu, kad mes paliko palyginti šurmuliuojantį Tirolio sostinės didmiestį ir vėl keliauja į stačius kalnus, kurie įtraukė šią vietovę į žemėlapį.
Stebuklingai atrodo, kad radau savo įrangą. Mano kojos gražiai sukasi ir aš taip lengvai aplenkiu motociklininkus, kad netrukus vadovauju grupei, užsidėjęs rankas ant grotų taip, kaip įsivaizduoju, kad Tony Martin priimtų, jei būtų čia. Mano burna, be abejo, atvira taip plačiai, kaip Tonio, ir aš siurbiu orą kaip likros ryklys. Vis dėlto aš tikrai nesu toks stiprus ir efektyvus kaip vienas, todėl kol įveikiau paskutinį iš 39 kilimo kilometrų (tikras džiaugsmas, kai vidurkis tik 1,5 proc.), aš jau praleidžiu.
Dienos karštis darosi stingęs, esu išsausėjusi, o mano kojos trapios kaip sausas batonas. Laimei, tiekimo stotis pasirodo pačiu laiku. Savanorius pastebi mano apleistą būseną ir atskuba su ąsočiu elektrolitų ir kumščiu pyragaičių, dėl kurių net mano viešbučio pusryčiai daro gėdą. Trumpai pažaidžiu su mintimi pasėdėti antrą kartą, bet patirtis rodo, kad net 30 sekundžių, praleistų šioje palaimintoje krūvoje ant grindų, būtų pavojinga. Turi judėti toliau.
Palaužtos nuotaikos
Temperatūros kraštutinumai yra vienas dalykas, o kraštutinės temperatūros yra visai kas kita. Šalčiausias šįryt buvo vos 6°C, o dabar artėja prie 30°C. Saulė yra pakankamai aukštai, todėl šešėlis yra tolimas, pasityčiojęs prisiminimas, ir čia prasideda krituliai.
Nusileidimas po mano sustojimo valgyti buvo puikus atgaiva, bet kai kuriems to aiškiai nepakako. Negailestingai status 15,5 km ilgio, 7 % vidutinis Jaufenpass dabar įsibėgėja, o kadaise nesugadintus pakraščius ir nykstančio slėnio vaizdus trukdo išmesti dviračiai ir sugriuvę žmonės. Vairuotojai tiesiog išlipa.
Kai kuriems gali prireikti tiesiog pailsėti prieš tęsiant, bet negaliu atsikratyti jausmo, kad daugelis tų, kurie sustojo, nepamatys finišo dienos šviesoje, jei išvis. Organizatoriai mano, kad Ötztaler užbaigti užtrunka nuo 7 iki 14 valandų, nors jie aiškiai nurodo, kad didelis autobusas yra šalia, kad veiktų kaip šluota. Dabar pažvelgiu skersai ir matau savo draugą ir jo šalmą spaudžiantį krioklį.
Jį, kaip ir mane, ši patirtis akivaizdžiai sugniuždo, bet kažkas iš jo stoiškos, niūrios kadencijos man rodo, kad jo ryžtas vis dar didžiulis. Lažinuosi, kad jis niekada neturėjo DNF prieš savo vardą. Prisiekiu, kad ir dabar nesiruošiu į teismą. Blogiausia jau už nugaros, ar tikrai?
Prielaida yra visų žagsėjimų motina
Matyt, Laura Trot turi tokią būklę, kuri reiškia, kad kai ji sunkiai eina lenktynėse, ji iškart po to vemia. Nors niekada savęs nepriskirčiau jai pagal sugebėjimus, bent jau galiu užjausti tokias nepageidaujamas kūno reakcijas dėl didelių pastangų. Žinau, kada peržengiau savo ribas, nes kai tik sustoju, pradedu žagsėti.
Paprastai tai yra paprastas atvejis, kai sustojama ir laukiama, kol žagsėjimas praeis, bet čia, Ötztaler paskutinio įkopimo viduriniuose šlaituose, Timmelsjoch perėjoje, tai nėra išeitis.
Po šlovingai plataus, riedančio nusileidimo, kai mano Garmin greičio matuoklis paspaudė trečią reikšmingą figūrą, Timmelsjoch apačioje mane pasitiko tai, kas atrodė kaip mūšio laukas. Jei Jaufenpass buvo sulaikytas, ankstyvieji Timmelsjoch šlaitai buvo tiesiog tragiški.
Niekada anksčiau nemačiau, kad kažkas iš tikrųjų verktų. Tačiau čia pamačiau du. Nugaros svyrančios aukštyn ir žemyn, galvos alkūnėmis, šios dvi buvo baigtos. Ir jie nebuvo vieni. Kai kurie motociklininkai išsikvietė draugus į automobilius, kad jie susikrautų dviračius ir paskelbtų, kad vargai baigėsi; kiti tikriausiai pasidavė bet kokiai šluotų vagonų niekšybei, kurios laukė.
Naudoju šiuos ryškius nusivylusių motociklininkų vaizdus kaip paskatą, kad kojos suktųsi, o mintys būtų sutelktos į nepasidavimą. Žinau, kad priartėjau prie pririšimo pabaigos, nes… taip.
Mano žagsėjimas prasidėjo paskutinėje vandens stotelėje – vyras už garažo su žarna. Sustojau, nerangiai čiupinėjau savo buteliukus ir tada staiga pajutau pirmąjį diafragmos spazmą. Ir nuo to laiko mane lydi žagsulys, todėl man sunku gerti, valgyti, bet neįmanoma, ir visą laiką primena, kaip arti esu nuo paskutinės kniedės.
Slėnyje apačioje vingiuoja milžiniška gyvatė, sudaryta iš nedidelių raitelių, progresuojanti taip lėtai, kad atrodo, kad ji sustojo. Priekyje net nematau, kur eina kelias. 2500 m aukštyje esu daug aukščiau, nei buvau visą dieną, medžių linija jau seniai pamiršta, tačiau nepaisant to, kad esu arčiau nei bet kada iki finišo, niekada nesijaučiau taip toli nuo jo. Tai nėra gerai. Manau, kad išlipsiu. ketinu išlipti. aš išlipu. Aš… be žado.
Aukštas plaukų segtukas, kurį ką tik patraukiau aukštyn, pasisuko 180°, kad atskleistų nuostabiausią dienos vaizdą: didelę juodą dėmę, įsirėžusį giliai į uolą. Neabejotinas tunelis. Nenoriu gundyti likimo, bet tokiame aukštyje, kai kelias turi keletą kitų vietų, tai tikrai turi nurodyti nusileidimo į Soldeną viršūnę.
Tunelio įėjimas yra vėsus ir varva nuo kondensato, o aš pirmą kartą per aštuonias su puse valandos suvirpu. Tunelis ilgas, arba bent jau aš skausmingai lėtai minėju pedalus, bet galų gale iš tamsos nušvis šviesa, kuri, tikiuosi, žymi mano išganymo pradžią.
Jis auga, tunelis išspjauna mane, Tirolio slėnis atsivėrė prieš mane, ir aš beveik jaučiu gravitaciją, kuri trauks mane namo. Man karas baigėsi, ir tuoj pat. Nemanau, kad galiu ilgiau kovoti. Hic.
Kaip mes tai padarėme
Kelionės
Arčiausiai Soldeno esantis oro uostas yra Insbrukas, nors vasarą skrydžiai riboti, todėl skridome į Insbruką, bet turėjome skristi iš Miuncheno, už trijų valandų kelio automobiliu nuo Soldeno. Grįžimas į Miuncheną prasideda nuo £100, skrydžių derinys nuo £200.
Apgyvendinimas
Mažam miesteliui Soldenas yra pilnas gerų viešbučių, tačiau brangakmenis jo karūnoje neabejotinai yra viešbutis „Bergland“, tas pats viešbutis, kuriame Danielis Craigas apsistojo filmuodamas „Spectre“.
Kainos prasideda nuo 300 EUR (212 GBP) už asmenį, į kuriuos įeina fantastiški pusryčiai, kaip ir tikėjotės už tokią kainą.
Kur valgyti ir ką veikti
Pakilkite aukščiausia Soldeno gondola į Gaislachkogl viršukalnę, nuo kurios 3 048 m aukštyje atsiveria vaizdai, kurių verta vien tik 15 EUR (11 GBP) kelionė.
Tačiau būtų šlykštu išvykti bent jau neišgėrus restorano „Ice Q“, kuris buvo panašus į „Spectre“, kur jis buvo įsivaizduojamas kaip gana niūri privati klinika. Pats geriausias vakarienės potyris už lėktuvo.
