Exposure Diablo yra beveik tobulas dydžio ir galios derinys
Kai prie didelių dviračių žibintų reikėjo pritvirtinti automobilio akumuliatorių prie viršutinio vamzdžio, USE išgarsėjo savo paprastais vientisais dviračio žibintais, tačiau laikai praėjo nuo mano Mk.2 vairasvirtės (jie yra Mk.10 dabar). „Diablo Mk.7“reikalauja 1 300 liumenų išėjimo iš 3 100 mAh akumuliatoriaus, supakuoto į 119 g pakuotę.
Diablo pritvirtinamas prie strypo spaustuku laikiklyje ir guminiu dirželiu. Nėra užrakto mechanizmo, kuris mane šiek tiek jaudino, bet jis neatšoko nė karto, o tik tuo atveju yra dirželis. Vienintelis šio laikiklio trūkumas yra tas, kad jį reikia atidžiai dėti, kad jis lėtai nenuslūgtų ilgais, nelygiais važiavimais.
Šviesutė turi tik vieną aktyvų mygtuką, kuris taip pat veikia kaip baterijos lygio indikatorius. Dukart bakstelėkite mygtuką, kad jį įjungtumėte, vieną kartą paspauskite, kad perjungtumėte režimus, ir laikykite nuspaudę, kad išjungtumėte šviesą. Galima rinktis iš įvairių apšvietimo lygių, tačiau visi 1300 liumenų suteiks jums tik vieną valandą. Vis dėlto, mano patirtis rodo, kad jums to niekada nereikia ir aš paprastai naudoju jį vienu iš žemesnių nustatymų, kurie žada 12 valandų.
Yra ketvirtasis režimas, impulsinis, kuris veikia už kitų režimų ribų ir daro tiksliai tai, ką siūlo – pulsuoja šviesą. Svarbu pasakyti, kad tai nėra blykstė, nes ji nespindi. Man tai daug saugesnis būdas įspėti kitus eismo dalyvius apie jūsų buvimą, nors tamsiuose keliuose efektas šiek tiek kėlė šleikštulį.
Įkraunama naudojant galinėje dalyje esantį SmartPort prievadą, kuris yra daugkartinis, todėl galite prijungti nemokamus galinius žibintus arba nuotolinio valdymo pultelius. Jei norite jį užsidėti ant šalmo, taip pat yra palietimu įjungiamas režimas, leidžiantis perjungti ryškumo lygius bakstelėjus ant dangčio.
ultimatesportsengineering.com
