Ciklokroso legenda apie tai, kaip prastas judesys kainavo jam geriausius metus ir kaip šiandienos didžiųjų dvikovų dominavimas kenkia sportui
Šis straipsnis iš pradžių buvo paskelbtas dviratininkų žurnalo 84 numeryje
Dviratininkas: Gimėte Leuvene, Flandrijoje. Kiek dviračių sportas suvaidino jūsų ankstyvame gyvenime?
Rolandas Libotonas: Kai man buvo devyneri metai, Eddy Merckxas treniruodamasis praeidavo pro mano duris ir mojuodamas sveikindavosi.
Tai mane sudomino dviračių sportu. Meensel-Kiezegeme, kaime, kuriame gimė Merckx, veikė dviračių mokykla.
Nuėjau ten ir sutikau [belgą profesionalą] Fransą Verbeecką. Kai nuėjome į mišką jodinėdami, Fransas negalėjo manęs sekti, nors jis buvo profesionalas, o aš dar jaunas.
Jis man pasakė: „Gerai, nėra diskusijų, tu turi važiuoti krosu.“Taigi aš pradėjau lenktyniauti dėl Franso Verbeecko.
Cyc: 1979–1980 m. sezono pradžioje tapote profesionalu. Sėkmė atėjo neįtikėtinai greitai, įskaitant nacionalinius ir pasaulio titulus, praėjus vos mėnesiams po jūsų profesinės karjeros…
RL: Taip, bet aš buvau Belgijos čempionas visose kategorijose, nuo jaunių ir mėgėjų iki profesionalų, taip pat buvau laimėjęs pasaulio mėgėjų titulą.
Kelyje, jei esate jaunių čempionas, paprastai turite palaukti dvejus ar trejus metus, kol tapsite geru profesionalu, bet ciklokrose man nekilo jokių problemų pakildamas iš mėgėjų į profesionalų gretas. Galbūt tai nėra normalu.
Cyc: Šis pirmasis profesionalų pasaulio titulas iškovotas Šveicarijoje, kai namų favoritas Albertas Zweifelis ketino laimėti penktą iš eilės. Ką prisimeni iš tos dienos?
RL: Tuo metu Šveicarija buvo pirmaujanti ciklokroso šalis – Peter Frischknecht ir Zweifel buvo pagrindiniai vardai.
Likus savaitei iki pasaulio čempionato, išvykau į Šveicariją ir kiekvieną dieną važiuodavau trasa.
Iki lenktynių aš tai taip gerai žinojau, kad būčiau galėjęs važiuoti užrištomis akimis. Buvau toks pasiryžęs laimėti tas lenktynes.
Priekyje buvome keturi, įskaitant Zweifelį. Buvo vienas konkretus nusileidimas, kuris, kaip žinojau, buvo labai sunkus, labai status.
Žinojau, kad kiti motociklininkai kada nors padarys klaidą, tik nežinojau, kada. Taigi laukiau akimirkos.
Du ratai nuo pabaigos, Zweifel krito ir aš puoliau. Paskutiniame rate nuėjau 50 metrų ir žinojau, kad esu pasaulio čempionas.
Cyc: Kokia buvo reakcija namo? Girdėjome, kad surengėte daug vakarėlių…
RL: Tai buvo gražiausios mano gyvenimo lenktynės. Visa Belgija išprotėjo. Tai buvo neįtikėtina. Oro uoste šimtai žmonių atėjo manęs pasitikti.
Bet nors istorijų yra daug, niekada nesamdžiau naktinių klubų švęsti. Gyvenau savo sportu – nemiegojau iki vėlumos šokdamas. Tos istorijos netiesos.
Cyc: Kaip vaivorykštės marškinėlių vilkėjimas veikia jus kaip motociklininką? Ar tai turi įtakos jūsų požiūriui į lenktynes?
RL: Megztinis toks gražus, suteikia papildomos jėgos ir motyvacijos. Žinoma, visi nori įveikti pasaulio čempioną, todėl jūs tampate taikiniu, bet jei esate stipriausias, tai nėra problema.
Jei esate pasaulio plento čempionas, tada viskas yra šiek tiek kitaip – visi geri motociklininkai laikysis ant jūsų vairo, tačiau ciklokrose yra tiek daug techninių aspektų.
Jei esate stipriausias ir geriausias, vis tiek laimėsite lenktynes.
Cyc: Jums buvo tik 27 metai, kai iškovojote ketvirtąjį ir paskutinįjį profesionalų pasaulio titulą. Atrodė, kad scena nusiteikusi daugiau pasaulių sėkmės, tad kas atsitiko?
RL: Mano komandoje, ADR, iškilo finansinių problemų. Man negavo atlyginimo, todėl aš tiek daug nesitreniruojau ir praradau dėmesį.
Komandos vadovas man vis žadėjo, kad sumokės. Tas vaikinas iš manęs atėmė trejus geriausius mano karjeros metus. Aš dėl to labai pykstu.
Važiavau Italijos komandoje Guerciotti, kuri man labai gerai mokėjo, bet ADR man pasakė, kad sumokės tris kartus daugiau nei aš uždirbau Italijoje.
Tas žingsnis buvo didžiausia klaida, kurią padariau gyvenime… Galėjau laimėti daugiau pasaulio čempionų titulų.
Cyc: Kaip palygintumėte šiandieninį ciklokrosą su savo era?
RL: Šiandien komandos yra labiau integruotos. Visi yra labai arti motociklininko ir to, ką daro. Jie analizuoja motociklininko kraują, klauso jų širdies, pasako, kada ilsėtis, kada treniruotis, kada važiuoti važiuoti į kalnus.
Dabar tai daug profesionaliau. Mano dienomis dirbote vienas ir priimdavote sprendimus pagal savo savijautą – „Jaučiuosi gerai, šiandien sunkiai treniruosiuosi“.
Pasikeitė ir kursai. Dabar jie turi peršokti kliūtis ir daro daugiau, kad linksmintų minią.
Kai aš važinėjau, lenktynėse buvo daug daugiau geriama – žmonės mėtė alų ir klaidžiojo į trasą.
Lenktynės dabar gerai valdomos, labai profesionalios ir labai saugios. Anksčiau tai buvo pavojingiau.
Cyc: Ar šiandien ciklokrose taip pat dominuoja Wout van Aert ir Mathieu van der Poel konkurencija?
RL: Taip, bet ką tu ketini daryti? Jie yra geriausi motociklininkai.
Mano laikais tai buvo Hennie Stamsnijderis ir aš, bet turėjome ir kitų gerų motociklininkų – turėjome Zweifel, Frischknecht, Beat Breu, Pascal Richard… puikūs motociklininkai, turintys tikrą klasę. Dabar turime Wout ir Mathieu, o tada turime likusius.
Tai nėra pakankamai gerai. Jie yra tokie dominuojantys, kad tam tikrais atžvilgiais, jei norime surengti geras lenktynes, būtų geriau, jei jie sutelktų dėmesį į kelią.
Tada kiti būtų lygūs ir ateitų daugiau žmonių, nes lenktynės būtų įdomesnės. Jie yra per geri kitiems. Nėra konkurencijos.
Cyc: Jaunesni Didžiosios Britanijos ciklokroso motociklininkai pastaruoju metu sulaukė didelės tarptautinės sėkmės. Ar sekėte sporto raidą Didžiojoje Britanijoje?
RL: Tomas Pidcockas yra labai geras. Be jokios abejonės, jo laukia didelė ateitis. Jis atrodo pagrįstas ir man tai patinka.
Manau, kad jis eis į kelią, bet važiuoti 20 kroso lenktynių per sezoną jam dabar nėra svarbu. Važiuokite penkiais… tada važiuokite pasauliais. Stebėkite jį.
Vieną dieną jis taps ciklokroso pasaulio čempionu.
