Van der Poel Canyon Aeroad sportiniai diskiniai stabdžiai ir 30 dantų galinė žvaigždutė, kurie galėtų padėti jam laimėti pasaulio čempionatą
Mathieu van der Poelis šį sezoną atrodė nesustabdomas po dominuojančių pasirodymų „Tour of Britain“, „Amstel Gold Race“ir „Dwars door Vlaanderen“, ir jis toli įrodė, kad šio savaitgalio pasaulio čempionato kelių lenktynėse yra bukmedžių favoritas. Jo dviratis taip pat tinka.
Važiuojant Kanjono remiamai UCI Continental komandai Corendon-Circus, nenuostabu, kad olandas važiuoja Canyon, tačiau modelis ir specifikacijos šiek tiek intriguoja.
Van der Poelis pasisakė už aerodinaminio fokusavimo Canyon Aeroad CF SLX, o ne lengvą Canyon Ultimate, ir netgi pasirinko specifikaciją su diskiniais stabdžiais, o tai rodo, kad jis teikia pirmenybę stabdymo galiai ir visiškam greičiui, o ne pertekliniams gramams. kopimas.
Tai patvirtina įspūdingai tvarkinga priekinė dalis. Van der Poel pasirinko vientisą strypo ir koto derinį ir jį papildė aerodinamiškai optimizuotu integruotu garmin laikikliu.
Atidžiau pažvelgę pastebėjome ir keletą kitų intriguojančių specifikacijų pasirinkimų.
Platus asortimentas
Van der Poel pasirinko plataus diapazono 11–30 kasetę, palyginti su įprastu 53–39 dvigubų grandinių komplektu.
Vis dėlto, kad būtų galima pažvelgti į tai perspektyvoje, ji siūlo tokią pat lengvesnę pavarą kaip kompaktiškas (50–34) grandinių komplektas su 26 galine žvaigždute. Tai rodo, kad Van der Poelis visiškai tikisi, kad staigūs ir sudėtingi pakilimai gali būti svarbiausi lenktynėse.
Tai visiškai prieštarauja kolegai olandui Bauke Mollema, kuris lenktynėse stojo į vieną žvaigždutę.
Diskiniai stabdžiai
Įrodydamas nuolatinio perėjimo prie diskinių stabdžių sėkmę, van der Poelis pasirinko Canyon Aeroad variantą su diskiniais stabdžiais.
Tai visiškai prieštarauja praėjusių metų nugalėtojui Alejandro Valverde, kuris važiavo Canyon Ultimate CF SLX su įprastais ratlankio stabdžiais. Nenuostabu, kad van der Poelis turi ciklokroso patirtį, todėl jis labiau pasitiki savo hidraulinėmis stabdžių sistemomis, panašiomis į tas, kurios naudojamos kitose jo sporto šakose.
Dviratis naudoja Shimano Dura-Ace hidraulinius stabdžius ir nenuostabu, kad yra 140 mm rotorių pora.
Kitur įsipareigojimas „Shimano“yra stiprus, o van der Poelis netgi naudoja „Shimano“integruotą „Dura-Ace“galios matuoklio sistemą.
Ratai, vamzdinis Shimano C24 ratų komplektas, šiek tiek prieštarauja rėmo aerodinaminiam naudojimui, nors ratai vis dar gerai veikia aerodinamine prasme ir suteikia naudos svoriui važiuojant daugybe aukštumų.
Prie ratų pridedamas 25 mm „Continental Grand Prix“vamzdinių padangų rinkinys – nuspėjamai sukibimas, tačiau greitas, puikiai tinkantis sekmadienio galimai nenuspėjamiems orams.
Nekantraujame pamatyti, kaip sekmadienį seksis van der Poeliui ir ar jo pasirinktas ginklas padeda jam tapti vienu iš labiausiai dominuojančių lenktynininkų visureigių ir bekelės disciplinų istorijoje.
