Metriniame pasaulyje 100 mylių važiavimas išlieka orientyru visiems dviratininkams
Šimtas yra tvirtas, įspūdingas skaičius – ne toks sunkus kaip tūkstantis, bet tikrai įspūdingesnis nei 10. Tai greičiau tikslas, o ne svajonė, bet ir iššūkis, o ne tikrumas. Įveikti pirmąjį 100 mylių važiavimą arba šimtmetį – tai visų dviratininkų apeigos.
Tai atstumas, reikalaujantis pagarbos ir rimto įsipareigojimo. Tai nėra greitas sprogimas prieš pietus. Jei neturite prabangos – pagalbinio ekipažo ir plokščių aikštelių, tai iš tikrųjų visa diena yra paaukota prie dviračių aukuro.
Pirmasis jūsų amžius yra žingsnis į nežinomybę. Dar niekada nebuvote tiek laiko gulėdamas ant suformuoto nailono/anglies šlakelio. Niekada neavėjote savo batų ar seilinukų tiek valandų, o jūsų kūnas dar niekada nebuvo tiek daug laiko knibždėjęs tokioje padėtyje. Šimtas mylių Jungtinėje Karalystėje tikriausiai reikš važinėjimą dviračiu per keturis oro sezonus. Sluoksniai ir tepimas – tiek kėbului, tiek dviračiui – bus labai svarbūs.
Jei tai nėra organizuotas renginys, nebus tiekimo stočių ar šluotų vagonų. Dviejų bidonų vandens neužteks 100 mylių, o jums reikės daugiau kalorijų ir elektrolitų, nei telpa jūsų trikotažo kišenėse. Taigi pakeliui turėsite papildyti atsargas. Tačiau įsitikinkite, kad kaime, pažymėtame žemėlapyje, iš tikrųjų yra parduotuvė, užeiga ar garažas. Per pirmąjį savo šimtmetį, kai persikrausčiau į šiaurės rytų Škotiją, man teko belstis į atokios sodybos priekines duris, kad išpraščiau maisto ir vandens, kai daugiau nei 70 mylių nepravažiavau garažo. (Laimei, pasirinkau tinkamas duris. Malonus naftos darbuotojo žmona pavaišino mane arbata, skrebučiais ir pyragu.)
JAV ultra dviratininkė Alicia Searvogel nuo birželio pradžios vidutiniškai nuvažiuoja apie 100 mylių per dieną, siekdama sumušti didžiausios per metus nuvažiuotos moters rekordą (29 603, kurį 1938 m. nustatė britė Billie Fleming). Prisimindama savo pirmąjį šimtmečio pasivažinėjimą Searvogel sako: „Buvo sunku suvokti, kad reikia važiuoti 100 mylių. Tai būtų atstumas nuo mano namų Sakramente iki San Francisko! Kiekvienas, kuris galėjo tai padaryti, mano galva, buvo užkietėjęs, tikras dviratininkas. Todėl užsimečiau kuprinę ir leidosi į nuotykius. Man prireikė daugiau nei 10 valandų. Greitis ir laikas neturėjo reikšmės – tik sugebėjimas finišuoti. Tikiu, kad kiekvienas gali nuveikti šimtmetį per dieną, jei nori.’
Šimtmetis nėra dviračių sporto atitikmuo maratonui, kurio ištakos apipintos mitais. Tai daug tikresnė už tai. Šimtmetį kūrė kieti vyrai, važinėjantys primityviomis mašinomis provėžuotais bėgiais, dešimtmečius prieš tai, kai asf altas ir navigacinės sistemos tapo norma.
Daugelis šių pionierių buvo vieno iš seniausių JK dviratininkų klubų „Anfield BC“, kuris iki šiol tebevykdo „Anfield 100“– ilgiausiai išlikusį tokio tipo renginį pasaulyje, nariai.
„Šimtmetis buvo tikslas, kurio siekė bet kuris centą nešantis motociklininkas, vertas savo druskos“, – sako ABC istorikas Davidas Birchallas. „Tai buvo meistriškumo matas. Pirmosiomis dienomis, kai keliuose valdė penny-farthings, nariams, įveikusiems 100 mylių bet kuria mašina natūralią dieną, buvo suteikiama sidabrinė žvaigždė.’
Dviračiams einant iš „penny-farthings“į mašinas, kurias atpažįstame šiandien, motociklininkų ambicijos augo, todėl ABC nariai, tokie kaip „GP Mills“, 1891 m. pirmųjų Bordo-Paryžiaus lenktynių nugalėtojas, greitai pradėjo keisti savo veiklą. dėmesys įrašams iš vietos į vietą. Tačiau 100 mylių įveikimo prestižas ir toliau buvo švenčiamas. Į populiarią to laikotarpio eilėraštį Williamo Carletono „Šimtininkas“buvo įtraukta ši įžanginė eilutė:
‘Jis nukrito nuo pavargusio rato ir pastatė jį prie durų; Tada stovėjo tarsi džiaugdamasis jaustis, kojomis dar kartą ant žemės. Ir kai jis šluostė suglamžytą galvą, jo veidą apėmė šypsenos; „Labai gražus bėgimas, – pasakė jis, – įveikiau šimtą mylių.“
Beje, šis 1894 m. eilėraštis buvo nepaprastai įžvalgus apie raitelių maniją dėl skaičių. Paklaustas, kokius gražius vaizdus matė per daug valandų sėdėdamas balne, raitelis atsako: „Negaliu pasakyti. Įveikiau šimtą mylių.“Nors tai nebėra būtina narystės sąlyga, pasiekimas ir toliau minimas daugelio šiandieninių dviratininkų klubų, tokių kaip „Liverpool Century“ir „Fife Century“, pavadinimuose.
„Kaip atstumas, 100 mylių atlaikė laiko išbandymą ir apima visą lenktynių plentu istoriją“, – sako Birchallas. „Mano nuomone, jis išlieka, nes vis dar yra klasikinis atstumas, kurio siekia raiteliai, laiko lenktynininkai ir turistai.
Taip pat galite paklausti, kodėl 100 mylių yra pirmenybė, o ne, tarkime, 100 kilometrų. Ar skiriasi tos sunkios papildomos mylios, viršijančios metrinį ekvivalentą?’
Tai ginčytinas klausimas. Jei kilometrai yra „oficialus“šiuolaikinių dviratininkų matavimo vienetas, ar 100 km turėtų būti skaičiuojami kaip „šimtmetis“? Kalbant atvirai, tai panašu į croque-monsieur palyginimą su kumpiu ir sūriu arba lengvus pusryčius su dubeniu sūdytos košės.
Kai kurie dalykai amžinai išliks imperiniai.
