Įtikinamas pasakojimas apie Marko Beaumonto 2017 m. rekordinį važiavimą aplink pasaulį
Markui Beaumontui liko mažiau nei 72 valandos nuo rekordinio važiavimo aplink pasaulį dviračiu, kai sviedinys vemia pedalo viduryje.
Jo veiklos vadybininkė Laura Penhaul, stebinti iš užpakalinės pagalbinės transporto priemonės, sako: „Tai pirmas kartas, kai jis tai padarė per visą kelionę, ir aš tik galvoju, kodėl.“
Jos tonas ramus ir išmatuotas, be pėdsakų apie prasidedančią paniką, kai kažkas ruošiasi pamatyti, kaip jų kruopščiai parengti planai susitraukia ir nukrenta.
Penhaul jau teko susidurti su daugybe problemų per pastarąsias 76 dienas, kai Beaumont bandė pasiekti rekordą. Ji ne tik maitino ir masažavo jį po kas keturių valandų jojimo, bet ir reguliariai tikrino jo gyvybinius požymius – „Jei matome, kad jo imuniteto profilis mažėja, liepiame visiems būti ypač atsargiems dėl savo higienos“. ji paaiškina.
Jai taip pat teko atlikti pirmąją pagalbą ir skubią odontologinę operaciją Beaumontui po to, kai šis įvažiavo į Rusijos duobę, ir turėjo stebėti jo psichinę būseną, nes jo nuotaika svyruoja priklausomai nuo pažangos į negailestingą priešpriešinį vėją. per audras, nesutvarkytus kelius ar biurokratinius sienos kirtimo punktus.
Aplink pasaulį per 80 dienų, dviejų dalių dokumentinis filmas apie Beaumont epinį ištvermės ir nuotykių žygdarbį, buvo išleistas šią savaitę ir yra toks pat patrauklus ir dramatiškas, kaip ir viskas, ką rasite per televiziją.
Kalbama ne apie aukščiausio lygio sportininką, kuris kasdien 16 valandų išpumpuoja didelius vatus, o daugiau apie žmogaus dramą, besisukiančią aplink jį ir jo nedidelę pagalbinę komandą, kuri praktiškai gyvena vienas ant kito dviejuose mažuose nameliuose ant ratų. du su puse mėnesio.
Yra trintis – ar jie eina teisingu keliu, ar tą dieną įveikė pakankamai mylių? – konfliktas – Beaumont’as liepia savo filmavimo grupei vienu metu „Nusileisti“– ir ašaros.
Pradiniame kadre rodoma iš karto, kai sumuštas ir apsvaigęs Beaumont nugrimzdo priešais Penhaulą, naktį dviračiu įvažiavęs į duobę, vos 10 dienų kelyje. Jis vos gali kalbėti ir galiausiai ištiesia ranką į Penhaulą kaip šuniukas, norėdamas paguodos – įkiša veidą jai į petį ir puola ašaromis, kai suvokia, kaip priartėjo prie svajonės praradimo.
Tai įtraukianti, neapdorota drama be jokio aerografo, lydinčio daugumą šiuolaikinių sporto žygdarbių šiais laikais.
Beaumontas, turintis tarptautinį rizikos draudimo fondą rėmėjui, o ne vietinei dviračių parduotuvei, kartais gali pasirodyti išblizgintas ir korporatyvus – dalį pragyvenimo uždirbęs iš kalbų bankininkams ir finansininkams po vakarienės. bet čia matome apnuogintus jo neapdorotus kraštus.
Jis garsėja kaip rekordinis atletas, tačiau čia galime pamatyti žmogiškesnę, pažeidžiamesnę jo pusę. Jis gali būti ir įnirtingas, ir herojiškas.
Mums suprantamas rūstumas. Kas gi ne, kiekvieną rytą turi keltis 3.30 val., kad praleistų 16 valandų važiuodamas 240 mylių nuo nepaliaujamo priešinio vėjo iki siaučiančių audrų?
Tačiau jo proto ir kūno jėgos yra tikrai nepaprastos. Vienu metu Mongolijoje kertant Gobio dykumą pagalbinė transporto priemonė įstrigo smėlyje. Užuot palikęs savo komandą ir susikoncentravęs ties grafiko laikymusi, Bomontas grįžta į įvykio vietą ir padeda išstumti automobilį.
Vėliau Australijoje, pagalbinei transporto priemonei pateko į avariją su automobiliu, įvyksta dar nepaprastesnis vaizdas.
Vėliau, pradėdamas važinėti po dar vieno priešauštinio žadintuvo skambučio, Beaumontas dalijasi jaudinančia detale, kuri leidžia suprasti, kaip menkiausios paskatos gali motyvuoti net elitinį sportininką.
'Ši pirmoji pamaina skirta pabusti, aš tokia sustingusi. Po keturių valandų galiu nusnūsti – aštuonių–10 minučių miego, o tai mane tikrai sutvarko. Tai kažkas, ko aš laukiu.'
Beaumont turėjo visišką dokumentinio filmo redakcinę kontrolę, todėl lengva įsivaizduoti, kad jis atrenka tik tas dalis, kuriose jis rodomas „supermeno“režimu, tačiau taip nėra. Kitose scenose jis pasirodo kaip įnirtingas ir nerūpestingas arba tiesiog pavargęs ir rūstus.
'Kaip jaučiatės su pastangomis?' Penhaulis šaukia jam iš šilumos namelio ant ratų, kai jis kovoja per žiaurią audrą Naujojoje Zelandijoje. Jo atsakymas yra nykus ir bukas: „Nežinau, kaip į tai atsakyti.“
Vėliau jis prisipažįsta prieš kamerą: „Kai sutikti žmonės manęs klausia, kaip jaučiuosi, tai mane kažkaip erzina. man nerūpi. Nesvarbu, kaip aš jaučiuosi. Tai nesvarbu.'
Jo kamerų operatoriai – Helmutas Scherzas ir Johnny Swanepoelis – suvaidino akibrokštą. Jie ne tik atspindi žmonių sąveikos dramą, bet ir atspindi besikeičiančią aplinką, per kurią komanda pereina.
Nr. Beaumont, kai šalia pravažiuoja didžiuliai rusiški sunkvežimiai ar šuoliuojantys Aliaskos bizonai, yra nepamirštami.
Vienintelis nedidelis jų darbo trūkumas yra bereikalingas rėmėjų tviterio žinučių, reguliariai rodomų ekrane, kišimasis.
Per paskutinę atkarpą iš Lisabonos į Paryžių, kai jūsų korespondentas, kelias valandas važinėjęs su Beaumont, sumirksi ir pasiilgsi, iššūkis pradeda duoti savo sunkumus.
Vienu metu Bomontas pagrindiniame kelyje atsitrenkė į avarinį barjerą, naktį sutrikęs.
Tačiau Penhaulas turi slaptą taktiką, kai važiuodamas dviračiu pradeda jausti mieguistumą: „Aš duodu jam dantų šepetėlį, kad jis galėtų išsivalyti dantis.“
Kai Beaumont artėja prie Paryžiaus su rekordu, jo nuotaika prašviesėja ir jis kamerai sako: „Kitą mėnesį neplanuoju daryti nieko įkvepiančio. Aš tiesiog miegosiu įkvepiančiai ilgai.'
Aplink pasaulį per 80 dienų (I ir II dalys) dabar pasiekiama Global Cycling Network programoje ir žiniatinklio grotuve. Programą galima įsigyti už specialią 19,99 GBP kainą už metų prenumeratą iki vasario 28 d.
