Plento dviračių diskinių stabdžių vadovas

Turinys:

Plento dviračių diskinių stabdžių vadovas
Plento dviračių diskinių stabdžių vadovas

Video: Plento dviračių diskinių stabdžių vadovas

Video: Plento dviračių diskinių stabdžių vadovas
Video: Kaip susireguliuoti dviračio diskinių stabdžių kaladėles 2024, Kovas
Anonim

Dviratininkų vadovas apie plento dviračių diskinius stabdžius – įskaitant tai, kaip jie veikia ir kodėl jie turėtų būti ant kito dviračio

Technologijos tobulėja palaipsniui. Vis dėlto visada būna akimirkų, kai kažkas pasikeičia ir tai, ką anksčiau sutikote, staiga atrodo taip senamadiška, kad susimąstote, kodėl taip ilgai taikęsėte.

Diskiniai stabdžiai kalnų dviračiuose pirmą kartą pasirodė 90-ųjų pabaigoje ir beveik nuo tada buvo standartinė įranga. Tačiau tik 2013 m. „Sram“tapo pirmuoju iš trijų didžiųjų grupinių rinkinių gamintojų, pateikusių rinkai pilną hidraulinių diskinių stabdžių ir pavarų perjungimo sistemą, skirtą plento dviračiams.

Shimano užtruko šiek tiek ilgiau su savo pirmuoju pasiūlymu, kuris buvo apribotas elektronine Di2 sistema, nes buvo sunku sujungti hidraulines ir mechanines dalis į vieną įrenginį. Tačiau nuo 2014 m. „Shimano“vairuotojai taip pat galėjo pasinaudoti geresniu diskų stabdymu.

Campagnolo pasirodė 2017 m., o nuo to laiko šios kadaise siekiamos technologijos kainos krito, o dabar įprasta rasti dviračių, kainuojančių vos kelis šimtus svarų, diskinius stabdžius.

Tiesą sakant, viskas klostėsi taip greitai, kad prireikė greito „Google“, kad patvirtintų, jog iš tiesų tik 2018 m. UCI pagaliau leido naudoti diskinius stabdžius plento lenktynėse. Nerimaudami dėl to, kad motociklininkai gali vienas kitą nukirsti uodegomis arba juos perpjauti rotoriai, diskiniai stabdžiai pelotonu buvo retas atvejis, kai mėgėjiški keliai gerokai lenkė profesionalus.

Dabar juokinga galvoti, kad diskinių stabdžių naudojimas plento dviratyje kažkada buvo ginčytinas dalykas. Argumentas, kad geresnis stabdymas lemia ne tik saugesnį važiavimą, bet ir išnyko. Kaip ir kiekvienoje panašioje sporto šakoje, geresnis stabdymas dabar prilyginamas greitesnėms ir saugesnėms lenktynėms.

Pirkite Sram diskinius stabdžius ant grandininės reakcijos ciklų

Kas yra plento dviračio diskinis stabdys?

Vaizdas
Vaizdas

Pakeitus tradicinę sistemą, pagal kurią apkaba buvo naudojama tiesioginiam dviračio sulėtinimui, sugriebiant jo ratlankį, diskiniai stabdžiai naudoja suportus, pritvirtintus prie rėmo ir šakės. Įjungiamas kabeliu arba hidrauliniu skysčiu, tada jis veikia rotorius, pritvirtintus prie stebulių. Nors dviračių sportas yra palyginti naujas, tai bus sistema, pažįstama bet kuriam automobilių ar motociklų mechanikui.

Dviračio diskiniai stabdžiai sukuria didesnę stabdymo galią nei įprasti suportai. Bet tai ne tik apie daugiau galios. Plento dviračių diskiniai stabdžiai taip pat pasižymi didesniu nuoseklumu, našumu šlapiu oru ir valdymu.

Skinny padangos turi mažą sąlyčio su keliu plotą, todėl plento dviračių diskiniai stabdžiai sąmoningai daromi mažiau galingi, kad ratai neužblokuotų.

Tačiau galia yra daug didesnė nei naudojant ratlankio stabdį. Tai ne tik labai svarbu esant šlapiai kelio dangai, bet ir kadangi stabdymo paviršius nebėra ratlankis (kuris surenka vandenį), stabdymas išlieka galingas, nepaisant oro sąlygų.

„Diskiniai stabdžiai yra ne tik galingesni, bet ir išlaiko 92 % šios galios važiuojant šlapia danga“, – aiškina Sram J P McCarthy.

Diskiniams stabdžiams, kadangi jie yra galingesni, jiems reikia mažiau priežiūros. Trinkelių tarnavimo laikas yra žymiai ilgesnis, o dėl to, kad susidėvi rotoriai, o ne ratlankiai, jie prailgins jūsų ratų tarnavimo laiką, ypač jei važiuojate blogomis sąlygomis. Kadangi sistema yra sandari, hidraulinės versijos taip pat nėra užterštos nešvarumais ir smėliu.

Peržiūrėkite geriausių plento dviračių grupių dviratininkų vadovą

Geresni stabdžiai geresniems dviračiams

Istoriškai dalis perėjimo prie diskų priežasčių buvo kitų dviračių dizaino sričių tobulinimas, pvz., anglies pluošto rėmų, standesnių ratų ir geresnių padangų įdiegimas.

‘Rėmai dabar yra tvirtesni ir stabilesni dėl geresnių medžiagų ir didesnių vamzdžių“, – sako McCarthy. „Jie gali leistis greičiau, todėl jiems reikia geresnių stabdžių. Ciklokroso populiarumas ir žvyro dviračių atsiradimas taip pat išplėtė ribas, ką sugeba dviračiai. Stabdžiai pradėjo tapti ribojančiu veiksniu.

Pritaikius, perėjimas prie diskinių stabdžių greitai pakeitė visą dviračio projektavimo procesą. Kaip pastebėjo pirmieji pionieriai, neužtenka tik uždėti kai kuriuos laikiklius ant esamo rėmo dizaino. Vietoj to, didesnis sukimo momentas reiškia, kad rėmus reikėjo pertvarkyti nuo pat pradžių.

Šis pamainas suteikė daug galimybių ir iš dalies yra atsakingas už daugybę įvairių dviračių, kuriais dabar važiuojame, stilių. Nuotykių dviračių, platesnių ratlankių ir padangų bei aerodinamiškesnių formų tendenciją paspartino perėjimas prie diskų.

Shimano ir Sram diskinius stabdžius įsigykite Tredz

Už ir prieš

Argumentai dėl plento dviračių diskinių stabdžių yra geresnė galia ir valdymas, nuoseklesnis stabdymas šlapioje dangoje, mažesnė priežiūra, geresnė prošvaisa ir mažesnis ratų susidėvėjimas. Trūkumai išlieka didesnis svoris, didesnės hidraulinių modelių kainos ir tai, kad juos gali būti sudėtingiau reguliuoti.

Iš jų dažniausiai minimas minusas yra vis dar šiek tiek padidėjęs diskinių stabdžių svoris, palyginti su suportais. Tačiau tai nuolat mažėja. O į naujos kartos rėmus įmontavus integruotas hidraulines linijas, jis gali nukristi dar greičiau nei buvo anksčiau.

Keista, bet kaina taip pat tapo beveik ne problema. Ypač žemesnėje rinkos dalyje dabar beveik nėra skirtumo tarp diskinių ir nediskinių modelių.

Žinoma, lenktynininkai ir toliau savo pirmenybę teiks labiau tradicijomis, o ne mokslu, bet aš nepritariu bet kam, kad lyjant lietui važiuotų posūkį ir 100 % džiaugiuosi, kad pasirinko nepasirinkti geresnio stabdymo. diskais.

Jei dar nepakeitėte, galbūt mūsų geriausių plento dviračių sąrašas gali pakeisti jūsų nuomonę.

Geriausi 2020 ir 2021 m. plento dviračiai

Kelio dviračio diskinių stabdžių kreiptuvas

Vaizdas
Vaizdas

Kabelis ir hidraulika

Kabeliu valdomi diskai lengvai prisitaiko prie kelių, nes gali veikti su įprastais pavarų perjungikliais. Tačiau, palyginti su hidraulinėmis sistemomis, jie yra sunkūs ir gremėzdiški, tačiau jiems taip pat trūksta galios.

Naudojant hidraulinį skystį, o ne tradicinius Bowden kabelius, hidrauliniams stabdžiams reikia mažiau priežiūros. Tuo pat metu integruoti hidraulinę sistemą į kombinuotas stabdžių / pavarų perjungimo svirtis, esančias šiuolaikiniuose plento dviračiuose, yra sudėtingas pasiūlymas.

Tai reiškia, kad hidrauliniai stabdžių / perjungimo mechanizmai yra didesni ir brangesni nei mechaniniai alternatyvos.

Pirkite diskinius stabdžius iš Shimano ir Sram ant Evans Cycles

Žodynėlis: stabdžių tipai ir dalys

Mechaninė

Suderinama su standartiniais perjungikliais. Pagal galią kažkur tarp tradicinių suportų ir hidraulinių sistemų. Gera drėgno oro konsistencija. Naudojami kabeliais, juos gali reikėti dažnai prižiūrėti ir reguliuoti, be to, jie yra šiek tiek sunkesni.

Mechaninė-hidraulinė

Kabeliu valdomos hidraulinės sistemos apima TRP Hy/Rd. Suteikianti panašią galią visiškai hidraulinei sistemai, nereikalaujant keisti pavarų perjungimo svirties, trūkumai yra nepriekaištinga estetika ir netiesioginis pojūtis dėl kabelių, o ne hidraulinių žarnų naudojimo. Dvi sistemos viename reiškia didesnę priežiūrą.

Mechaninis-hidraulinis keitiklis

Ankstyvieji bandymai sujungti mechaninius pavarų perjungiklius sukūrė dėžės formos keitiklius, įtaisytus po kotu. Veiksminga, bet sudėtinga nustatyti. Kai kuriuose Giant dviračiuose vis dar randama tobulesnės formos, jie yra evoliucinė aklavietė.

Visiškai hidraulinė

Kelias eiti, jei kaina nėra objektyvi. Galingiausia, tačiau mažiausiai priežiūros reikalaujanti.

Rotorius

Metalinis diskas, pritvirtintas prie stebulės, kuri užtikrina stabdymo paviršių. Jie būna šešių varžtų arba centrinio užrakto variantų. Kuo didesnis skersmuo, tuo didesnė stabdymo galia.

Įsigykite „Wiggle“diskinių stabdžių rotorius

Cliper

Įrenginys, kuriame yra stabdžių trinkelės, kurios savo ruožtu išspaudžia diską.

Įsigykite „Wiggle“diskinių stabdžių apkabas

Pad

Panašūs į automobilius. Metalinė atraminė plokštė su ilgai išliekančia sukepinta arba tylesne organine medžiaga, kuri sustabdo rotorių.

Įsigykite Wiggle diskinių stabdžių kaladėlių

Žarna

Ne kabelis ir išorinis, o žarna ir skystis.

Hidraulinis skystis

Medžiaga, per kurią perduodama stabdymo jėga – DOT (naudojama Sram) arba mineralinė alyva (mėgsta Shimano).

Ką reiškia išleisti diskinį stabdį?

SRAM diskinių stabdžių nuleidimo pamoka 2 veiksmas
SRAM diskinių stabdžių nuleidimo pamoka 2 veiksmas

Nors joms reikia mažiau priežiūros nei įprastiems stabdžiams, hidraulinėms sistemoms reikia specialios priežiūros. Ace mechanikas Gregas Conti paaiškina, ką reiškia „išleisti“stabdžius.

„Kraujuojate dėl vienos iš dviejų priežasčių: sistemoje esantis skystis gali sugerti vandenį arba viduje gali būti oro burbuliukų.

‘Bet kuriuo atveju turite išvalyti sistemą ir užpildyti ją šviežiu skysčiu. Sistemose, kuriose naudojamas DOT skystis, tai reikia daryti maždaug kartą per metus, o naudojant mineralinę alyvą, tai trunka daug ilgiau.

„Diskinis stabdys susideda iš stūmoklio viename gale, kuris stumia skystį, ir stūmoklį kitame gale, kuris jį priima ir išspaudžia stabdžių trinkeles. Turite užtikrinti, kad tarpas būtų pilnas šviežio skysčio.

‘Nuleidimo angos abiejuose galuose leidžia prijungti švirkštą, kuriuo stumiate skystį iš vieno galo į kitą. Kai iš sistemos išteka senas skystis, galite matyti oro burbuliukų arba pakeisti alyvos spalvą.

‘Proceso pabaigoje turėtumėte matyti skaidrų skystį be burbuliukų, tada vėl užsandarinkite sistemą. Tai nėra sudėtingas procesas, bet gali būti nepatogus.

„Tikėtina, kad virtuvėje besipurškiantis hidraulinis skystis jus pamils niekam, su kuriuo daliniesi būstu. Tačiau turint tam tikrą mechaninio tinkamumo laipsnį, tikrai reikia neskubėti ir turėti tinkamą įrangą. Daugelis prekių ženklų siūlo rinkinius, kurie palengvina gyvenimą.

‘Jei nuvešite savo dviratį pas mechaniką, tikėkitės mokėti maždaug pusvalandį už stabdymą.’

Dviratininko vadovas: kaip ištuštinti Shimano hidraulinius diskinius stabdžius

Dviratininko vadovas: kaip išleisti Sram hidraulinius diskinius stabdžius

Rekomenduojamas: